女士們、先生們，歡迎來到2021年第十屆汽車銷量墊底大賽。現(xiàn)在我們看到的是SUV分項賽的轉(zhuǎn)播，現(xiàn)在最終的十強(qiáng)選手已經(jīng)誕生。 并且為了響應(yīng)觀眾的需求，比賽淘汰了新能源選手。 我們來看看前十名都有誰。

第十名：中國重汽VGV

10 月銷量：54

這張陌生的面孔想必很多觀眾都不認(rèn)識。 滿哥不知道這是重卡還是重卡。 無論如何，VGV是濰柴集團(tuán)推出的汽車品牌。 或許是因為人氣不高，所以成功上榜。 該車型10月銷量為54輛，對于這個名不見經(jīng)傳的品牌來說并不算太尷尬。

第九名：吉普自由

10月銷量：45輛

第九名選手出來，雙手捂著臉，一副羞愧的樣子。 他是一輛 Jeep ，10 月份只售出了 45 輛。 順便說一下小型suv車型銷量排名前十名女士，9月銷量為47套，排名第十。 這個曾經(jīng)具有代表性的SUV品牌如今勢頭一落千丈，大不如前。 這款小型SUV軸距為1.3T四缸發(fā)動機(jī)+7速干式雙離合變速箱，頂配版只有9AT，售價12.98萬-18.98萬。 性價比不存在小型suv車型銷量排名前十名女士，放心為情懷付出吧。

第八名：凱藝X3

10月銷量：37輛

早期，凱藝仍然憑借超高的性價比獲得了市場相當(dāng)大的關(guān)注。 遺憾的是產(chǎn)品陣容薄弱，研發(fā)跟不上時代。 被奇瑞高價賣給五糧液，口碑似乎更差了。 畢竟，消費者不相信葡萄酒公司可以制造汽車。 凱逸X3是凱逸首款SUV車型。 今年前中期進(jìn)行了改版，產(chǎn)品力有所提升。 不幸的是，銷售仍然低迷。

第七名：斯柯達(dá)科迪亞克

10月銷量：25輛

說到最差的合資品牌，上汽斯柯達(dá)可能排名靠前。 它的新車每次爆款，銷量都只是大眾汽車的零頭。 剛推出時廣受好評，但銷量持續(xù)下滑，成為邊緣產(chǎn)品。 10月份，僅售出25臺，比DD還差。 據(jù)說中期改款車型即將推出。 我想知道它是否能夠競爭？

第六名：別克昂科拉GX

10月銷量：12輛

第六名是別克昂科拉GX，10月銷量12輛，較9月提升不少。 今年累計銷量為2,689輛，主要是由于上半年銷量較多。 從外觀和空間來看， GX還是可以競爭的，但可惜的是它是三缸的。

第五名：東風(fēng)風(fēng)光ix7

10月銷量：10輛

按理說，風(fēng)光ix7的產(chǎn)品力并不差，因為它采用了逆向研發(fā)策略，而它的目標(biāo)就是漢蘭達(dá)。 整車尺寸為//，軸距為，定位為中大型7座SUV。 12.59萬-21.59萬的售價相對較低，具有一定的性價比，但銷量依然平平。

第四名：海馬8S

10月銷量：9輛

海馬8S銷量再創(chuàng)新低，10月僅售出9輛。 雖然這位參賽者的外觀比較時尚，但與寶駿車型完全不同。 目前還不清楚誰抄襲了誰。 結(jié)果就是外表完全沒有個性。 動力搭載1.6T+6AT變速箱，較為老舊。 事實上，銷量慘淡。 除了與質(zhì)量把控有關(guān)外，海馬品牌形象搖搖欲墜，也嚴(yán)重影響了購車者的信心。

第三名：雪佛蘭創(chuàng)世紀(jì)

10月銷量：4輛

這個來自創(chuàng)界的小伙子相當(dāng)年輕英俊，肌肉發(fā)達(dá)，很有運動氣息。 銷量上不去的最大原因就是因為三缸車型，讓滿哥的嘴都麻木了。

第二名：一汽森雅R8

10月銷量：2輛

第二位參賽者也是一位新面孔，來自一汽吉利的森雅R8。 雖然車名中的數(shù)字8看起來是車系中比較高端的產(chǎn)品，但實際上它只是一款小型SUV。 各方面都令人滿意，但銷量不太好，廠家已經(jīng)接近放棄，而且已經(jīng)很久沒有更新了。 估計停產(chǎn)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。 難得一見，買了就珍惜。

第一名：北京BJ90

10月銷量：1

第十屆銷量墊底大賽最終由北京BJ90選手憑借實力獲得冠軍，銷量為1。感謝全國唯一的幸運車主。 除了紅旗L系列，國產(chǎn)車很少敢賣百萬級價格的車型。 BJ90有這個底氣，因為它采用了老款奔馳GLS的核心。 但對于有能力花數(shù)百萬買車的人來說，他們想要的是三叉標(biāo)志。

恭喜以上前十名選手，希望他們能夠在第十一屆比賽中取得進(jìn)步。 下期我們就來看看汽車細(xì)分領(lǐng)域的表現(xiàn)。 歡迎關(guān)注。