中國汽車流通協(xié)會（乘用車協(xié)會）汽車市場研究分會最新綜合銷量統(tǒng)計顯示，5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長1.8%環(huán)比增長12.6%； 1-5月累計銷量605.1萬輛，同比下降26.0%。

5月汽車銷量77萬輛，同比下降4.3%，環(huán)比增長11.1%； 累計銷量290.6萬輛，同比下降28.7%。 雖然月銷量仍同比下降，但自3月份以來已連續(xù)三個月環(huán)比增長，表明國內(nèi)汽車市場正在逐步復(fù)蘇。 今天小智就為大家解讀2020年5月汽車銷量排行榜前15名車型轎車銷量排行榜前五十名，并對前10名車型進行詳細點評。

① 2020年5月銷量前15名汽車中，僅豐田凱美瑞和大眾朗逸銷量同比小幅下滑，其他車型均同比增長。

②日產(chǎn)軒逸成為5月最暢銷轎車，銷量達到45,790輛，大眾朗逸和豐田卡羅拉分別排名第二和第三。

③大眾品牌5月表現(xiàn)依然不俗，占據(jù)排名前5名中的3個席位，朗逸、寶來、速騰分別排名第2、第4、第5。

④吉利帝豪是本次榜單中唯一進入前15名的自主品牌車型。 5月共售出23,398套，同比增長44.2%，排名第六。

⑤排名第11位的奧迪A6L市場表現(xiàn)尤為出色。 5月共售出16,301套，同比增長192.4%。 它也是五月份銷量最高的豪華品牌汽車。

日產(chǎn)軒逸繼4月份奪得月度轎車銷量排行榜第一之后，5月份成功登頂銷量榜首，共銷售45,790輛，同比增長26.7%。 自去年7月?lián)Q代以來，第14代軒逸憑借動感時尚的外觀設(shè)計吸引了更多年輕消費者的關(guān)注。 并且由于軒逸保持了“新舊同屋”的銷售狀態(tài)，更換并沒有對其銷量造成太大影響，順利完成了新舊銜接。

今年軒逸的折扣也進一步放開。 目前，第14代軒逸的優(yōu)惠在1萬元左右，而軒逸經(jīng)典版的優(yōu)惠則達到了2萬元。 再加上5年/15萬公里超長質(zhì)保、5年/8次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等購車政策，性價比大幅提升。

排名第二的是大眾朗逸轎車銷量排行榜前五十名，銷量34074輛，同比小幅下降0.1%。 而且，5月份大眾朗逸與日產(chǎn)軒逸的銷量差距擴大到11000多輛，這想必給朗逸帶來了不小的壓力。 一般來說，銷量較高的車型綜合產(chǎn)品實力比較均衡。 大眾朗逸也是如此。 其外觀設(shè)計、燃油經(jīng)濟性、空間性能和動力性能能夠滿足大多數(shù)消費者的需求。 27000-33000元的價格，折扣也相當(dāng)誘人。

此外，朗逸還提供豐富的車型可供選擇。 除了經(jīng)典車型朗逸啟航外，還推出了兩廂車和純電動車型。 不過，有消息稱，2020款朗逸將停產(chǎn)兩廂車型，新增1.2T三廂版本。 屆時，三廂版朗逸將擁有1.2T、1.4T、1.5L三種動力選擇。

豐田卡羅拉2020年5月銷量為33,223輛，與去年同期持平，排名第三。 豐田卡羅拉有著悠久的歷史。 第一代車型于1966年發(fā)布，累計銷量已超過4000萬輛。 2019年，它仍然是當(dāng)年全球銷量最高的車型。 憑借可靠的品質(zhì)、高保值率等特點，豐田卡羅拉已經(jīng)在車主中積累了極好的口碑。

基于TNGA架構(gòu)打造的全新卡羅拉展現(xiàn)出出色的產(chǎn)品實力。 全新卡羅拉全系標(biāo)配八安全氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動制動等豐富的主被動安全功能。 它在中國保險研究院碰撞測試中獲得了三項“優(yōu)秀”評級，安全性能也值得信賴。 。

排名第四的是大眾寶來，2020年5月銷量25,087輛，同比增長25.0%。 作為朗逸的姐妹車型，大眾寶來的產(chǎn)品力幾乎是一樣的。 廠家指導(dǎo)價都差不多，折扣也基本在同一水平。 去年，寶來還推出了寶來傳奇經(jīng)典版，進一步降低了入門門檻，帶動了整體車系銷量。

緊隨寶來之后的還有大眾車型速騰，5月銷量24,649輛，同比增長9.4%。 大眾速騰一直是“A+”級家用轎車市場的標(biāo)桿車型。 全新一代速騰進一步加大了車身尺寸，這使得其車內(nèi)空間表現(xiàn)達到了“跨越式”的水平。 同時，換代后不久其折扣也迅速放出。 目前，其終端優(yōu)惠在3萬元左右。

吉利帝豪截至4月排名第六，5月銷量23,398輛，同比增長44.2%。 帝豪是少數(shù)能夠多次進入轎車銷量排行榜前十的自主品牌之一，市場表現(xiàn)一直不錯。 實惠的價格、耐用的皮質(zhì)、低廉的保養(yǎng)費用等，都讓它具備了成為“國民家庭轎車”的潛質(zhì)。 帝豪也剛剛在6月初進行了年度改款，但2020款并沒有太多明顯的升級，因此很多消費者選擇以15000-20000元的折扣購買2019款。

別克新英朗2020年5月銷量23,230輛，同比增長55.9%，排名第七。 別克英朗于今年3月和4月推出了2021款車型。 新車重新加入了消費者更容易接受的1.5L四缸發(fā)動機車型，1.3T三缸車型則增加了48V輕度混合動力系統(tǒng)，優(yōu)化駕駛體驗。 此外，別克英朗始終保持較高的折扣水平，最高利潤率達到5.5萬元。 優(yōu)惠之后，實惠的裸車價格對于一款合資品牌緊湊型轎車來說已經(jīng)相當(dāng)有吸引力了。

豐田雷凌2020年5月銷量為20,629輛，同比增長81.1%，排名第8。 雖然是卡羅拉的姊妹車型，但豐田雷凌進入國內(nèi)較晚，因此在受歡迎程度上稍稍受到了影響。 好在它的產(chǎn)品力和卡羅拉一樣值得肯定，因此多次躋身月銷量排行榜前十。

本田思域2020年5月銷量為20,365輛，排名第9，同比增長48.3%。 在運動型緊湊型轎車中，思域受到了消費者的廣泛關(guān)注。 1.5T發(fā)動機不僅爆發(fā)出強勁動力，在外觀和空間表現(xiàn)方面也可圈可點。 值得一提的是，思域今年還將推出兩廂版，車型選擇更加多樣化，預(yù)計銷量會有更大突破。

本田雅閣以18,634輛的銷量躋身5月轎車銷量前十名，同比小幅增長2.1%。 它也是5月份最暢銷的中型車。 第十代雅閣的商務(wù)氣息弱化了很多，和思域一樣變得更加年輕、運動，而且它的混動版也具有很高的性價比。 因此，第十代雅閣一經(jīng)推出就受到了消費者的青睞，市場表現(xiàn)相當(dāng)出色。

盡管2020年5月汽車銷量排名前15名的車型大部分都出現(xiàn)同比增長，其中奧迪A6L、豐田雷凌、寶馬3系增幅均超過50%，但整體車市銷量不容忽視。 仍同比下降4.3%。 小智也希望2020年國內(nèi)汽車市場穩(wěn)中有進、健康發(fā)展。