預(yù)算在20萬-30萬元，不少年輕人已經(jīng)跳出了傳統(tǒng)燃油車的圈子，考慮純電動汽車。 令人興奮的造型、迅猛的加速、突出的智能等特點(diǎn)的存在，確實(shí)吸引了很多純電動汽車的粉絲。 不過，如今這個價位段可供大家選擇的車型越來越多，各家車企都希望能夠“分得一杯羹”。 那么哪些車型更值得考慮呢？ 今天我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)了4款車型：零跑C01、比亞迪海豹、小鵬P7、特斯拉Model 3，看看有沒有適合你的車型呢？
當(dāng)然，這四個車系都提供了多種車型可供選擇。 結(jié)合各個型號的綜合表現(xiàn)后，我們主要針對以上四種配置給大家推薦和解讀。 此外，我們還將提供該車系其他配置的信息。 提及。
關(guān)于 C01和比亞迪西爾，我們選擇了它們最耐用的版本，分別是 C01 2022款后驅(qū)超長續(xù)航版（售價23.18萬元）和比亞迪西爾2022款700KM長續(xù)航后驅(qū)版（售價25.98萬元）元。 小鵬P7有多種車型可供選擇。 我們選擇了比較熱門的2022款625E，指導(dǎo)價28.59萬。 特斯拉Model 3只有兩款車型，價格在20萬到30萬之間。 車型為2022款后驅(qū)版，指導(dǎo)價。
外觀：科技前衛(wèi)風(fēng)格，極具個性
（跳躍跑C01）
(跳躍跑C01)
由于都是純電動新能源汽車，所以四款車型的設(shè)計(jì)都屬于前衛(wèi)、科技的方向，但每輛車的風(fēng)格也各有不同。 C01車輛看起來非常簡單。 圓弧形的前臉和弧形的機(jī)身設(shè)計(jì)營造出不一樣的藝術(shù)氛圍。 細(xì)節(jié)方面，主動關(guān)閉式進(jìn)氣格柵、溜背造型、半包圍輪轂、前后貫穿式燈帶以及無框車門，整體營造出較為優(yōu)美的姿態(tài)。
（海豹）
（海豹）
比亞迪海豹秉承海洋設(shè)計(jì)美學(xué)，整車造型比 C01更加犀利、運(yùn)動。 細(xì)節(jié)上比較有趣的是，海豹的頭燈和車身線條都很犀利，前后包圍也很夸張。 此外，該車還有俯沖的姿態(tài)，進(jìn)一步增強(qiáng)了其性能感。
（小鵬P7）
（小鵬P7）
小鵬P7整車采用了較為數(shù)字化的設(shè)計(jì)手法，同樣采用了弧形車身設(shè)計(jì)，但呈現(xiàn)出與零跑C01不同的視覺效果。 這款車最有趣的特點(diǎn)是前部的環(huán)形大燈、后部細(xì)長的燈帶以及無框車門。 在街上行駛后，它會引起人們的注意。
（特斯拉 Model 3）
（特斯拉 Model 3）
特斯拉Model 3的造型依然以簡約為主。 封閉式設(shè)計(jì)的前臉、輪轂、隱藏式門把手，以及相對圓潤的車身曲線，營造出不同的視覺效果。 同時，它并沒有像其他車輛那樣采用花哨的設(shè)計(jì)，緊湊的設(shè)計(jì)讓它看起來更干凈。
內(nèi)飾：想要科技感，就看 C01； 如果你想上課，就找Seal； 如果你想要極簡，選擇小鵬P7或特斯拉Model 3
(跳躍跑C01)
每個人的室內(nèi)裝飾都有不同的風(fēng)格。 零跑C01是四款車中科技感較強(qiáng)的一款。 三塊大屏和簡潔的中控帶來了不錯的視覺沖擊力。 車機(jī)方面，同樣標(biāo)配高通驍龍8155P芯片。 此外，它還配備了面部識別、手勢控制等功能，賦予了它良好的科技屬性。
（海豹）
比亞迪西爾的內(nèi)飾看起來還是有些傳統(tǒng)，家族化的設(shè)計(jì)看起來很眼熟。 大面積軟質(zhì)材質(zhì)、菱形設(shè)計(jì)、鋼琴烤漆飾板的出現(xiàn)也提升了車內(nèi)的檔次感。 另外值得一提的是，Seal是這四款車中唯一保留電子換擋機(jī)構(gòu)的車型，其他車型都是換擋。
（小鵬P7）
（特斯拉 Model 3）
小鵬P7和特斯拉Model 3繼續(xù)將外觀的簡約風(fēng)格發(fā)揚(yáng)到車內(nèi)。 它們的內(nèi)部幾乎沒有任何物理機(jī)械按鈕，基本上可以簡化設(shè)計(jì)的部分都被簡化了。 特斯拉Model 3甚至只保留了中控屏，將儀表的功能集中在上面。 小鵬P7配備了雙屏，對于剛接觸純電動汽車的用戶來說相對友好。
配置：為了性價比，可以看看 C01和Seal。 如果預(yù)算充足，可以考慮小鵬P7和特斯拉Model 3。
(跳躍跑C01)
（海豹）
車輛配置方面，從整個車系來看，零跑C01和比亞迪海豹上的很多配置都是全系標(biāo)配。 其中包括L2級輔助駕駛功能、手機(jī)無線充電、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排多層隔音玻璃等。 零跑C01還配備了自動駐車、前排座椅加熱、主駕駛座記憶等入門級配置。 因此，如果性價比更重要，它們更值得考慮。
（小鵬P7）
（特斯拉 Model 3）
小鵬P7和特斯拉Model 3的配置表現(xiàn)都還不錯，但是你會發(fā)現(xiàn)它們的整體價格會比前兩者更高。 同時，這兩款車引以為豪的高端駕駛輔助功能都是需要額外選裝的。 目前，小鵬汽車和特斯拉的駕駛輔助被認(rèn)為處于領(lǐng)先水平。 如果想要體驗(yàn)的話，還是需要有足夠的預(yù)算。
空間：均具備越級能力
在車身空間方面，四款車型的表現(xiàn)都還不錯。 從三圍來看，零跑C01是最好的，也是四款車型中唯一的中大型車。 零茂C01、比亞迪海豹、小鵬P7的軸距均超過2.9米，小鵬P7的軸距甚至接近3米。 雖然特斯拉Model 3相比其他車型并沒有什么優(yōu)勢20到30萬車型推薦，但它的軸距意味著它的空間表現(xiàn)不會太差。 因此，在空間方面，這四款車型沒有什么可挑剔的。
性能和電池壽命：速度提升非?？?，但特斯拉 Model 3 的電池壽命選項(xiàng)略少。
（跳躍跑C01）
性能可能是很多用戶選擇純電動車型的原因之一，而這些車型的性能確實(shí)是比較不錯的。 至于 C01，本文提到的版本配備了后置電動機(jī)，最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m，0-100km/h加速時間為7.2秒。 此外，其頂配車型、售價28.68萬元的2022款四驅(qū)雙電機(jī)高性能版，加速成績也為3.66秒，在這些車型中僅次于特斯拉Model 3的高速。 性能版。
（海豹）
至于比亞迪海豹，我們上面提到的車型配備了后置電動機(jī)，最大功率為230kW，最大扭矩為360N·m，0-100km/h加速時間為5.9秒。 而其頂配車型，售價28.68萬的2022款650KM四驅(qū)性能版，加速時間為3.8秒。
（小鵬P7）
小鵬P7方面，2022款625E搭載后置電機(jī)，最大功率196kW，最大扭矩390N·m。 可實(shí)現(xiàn)的0-100km/h加速為6.7秒，還不錯。 在最佳成績部分，小鵬P7是四款車型中唯一沒有進(jìn)入3秒俱樂部的車型。 其最快加速時間為4.3秒。
（特斯拉 Model 3）
特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版搭載最大功率194kW、最大扭矩340N·m的電動機(jī)。 0-100公里/小時加速僅需6.1秒。 其高性能版本可以實(shí)現(xiàn)3.3秒的加速時間20到30萬車型推薦，是這四款車中最快的。
續(xù)航方面，我們推薦的零跑C01、比亞迪海豹、小鵬P7和特斯拉Model 3車型的純電續(xù)航里程分別為717公里、700公里、625公里和556公里。 就整個車系而言，小鵬P7的選擇最為豐富，其次是零跑C01。 除特斯拉Model 3外，其他三款車型均擁有續(xù)航里程700公里及以上的版本。 可見中國品牌在這方面還是做得更好。 值得一提的是，零跑C01和比亞迪西爾都采用了電池與底盤一體化技術(shù)，這是電池技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)，是值得“科技極客”考慮的選擇。
(跳躍跑C01)
（海豹）
（小鵬P7）
（特斯拉 Model 3）
總結(jié)：
以上就是推薦的四款20萬-30萬元價位的純電動汽車。 特斯拉Model 3和小鵬P7是這個價位段相對經(jīng)驗(yàn)豐富的玩家。 它們是眾所周知的并且具有一定的可靠性，因此當(dāng)然值得考慮。 。 零跑C01和比亞迪賽爾都是這一領(lǐng)域的“新人”。 他們采用的底盤電池集成技術(shù)代表了當(dāng)前中國品牌新能源技術(shù)的突破和進(jìn)步。 此外，兩款車還具有不錯的性價比優(yōu)勢。 這也是一個值得考慮的選擇。 那么我想知道這四種型號中的哪一種適合您呢？