隨著人們對(duì)生活品質(zhì)的日益追求，代步車已經(jīng)成為每個(gè)家庭的必備消費(fèi)品。 不過(guò)大多數(shù)消費(fèi)者的預(yù)算有限，所以今天就讓我們來(lái)看看6萬(wàn)、14萬(wàn)、20萬(wàn)、25萬(wàn)、30萬(wàn)、33萬(wàn)，6款值得買的車。

60,000：帝豪

如果你想花6萬(wàn)元購(gòu)買一輛普通家用車，而不是五菱MINI等代步微型車，那么這個(gè)預(yù)算或許只能買吉利帝豪了。 這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為62800-91800元。 目前市場(chǎng)價(jià)格已下跌約6000元，因此實(shí)際價(jià)格在56800-86900元之間。

外觀方面，畢竟價(jià)格擺在那里，整體外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有什么特別出彩的地方，但是還是蠻吸引人的，至少不難看。

內(nèi)飾方面，2022款相比2021款有了很大的改進(jìn)。 內(nèi)飾整體看起來(lái)不再那么老氣，10.25英寸的懸浮屏看起來(lái)更年輕，但用料可能沒(méi)有那么講究。 這款車的長(zhǎng)寬高為，，軸距為，后排空間方面可能稍顯不足。 2021款手動(dòng)版不到6萬(wàn)就可以買到。 搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出109馬力，峰值扭矩142牛米。

140,000：Qin PLUS DM-i

2022年4月新能源轎車銷量榜中，比亞迪秦PLUS DM-i以23,520輛排名第二，在所有轎車車型中排名第三。 目前這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為11.18萬(wàn)-15.18萬(wàn)。 如果原材料繼續(xù)上漲，比亞迪秦的價(jià)格上漲只是時(shí)間問(wèn)題。

不得不說(shuō)，從外觀上來(lái)說(shuō)目前30萬(wàn)最值得買的車，比亞迪的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)出色的。 進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，整體看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔大方。 整車的線條非常流暢，看上去很有運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾一直是國(guó)產(chǎn)自主品牌的優(yōu)勢(shì)。 懸浮式中控大屏基本成為標(biāo)配。 整體看起來(lái)更有科技感，有一定的奢華感。 這款車的長(zhǎng)寬高分別是：14萬(wàn)元以內(nèi)可以買到次頂配版本。 搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出110馬力，峰值扭矩135牛米。 電動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為325牛米。

20萬(wàn)：凱美瑞

即使你是一個(gè)對(duì)汽車一無(wú)所知的新手，也一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)豐田這個(gè)名字，它是日系汽車的標(biāo)桿。 這從凱美瑞的銷量就可以看出。 自2021年4月以來(lái)，凱美瑞已售出一輛，位居B級(jí)車銷量第一。 該車官方指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元。 目前市場(chǎng)價(jià)格已下跌約8000元，因此實(shí)際價(jià)格在17.18萬(wàn)元-26.18萬(wàn)元之間。

外觀方面，凱美瑞的外觀隨著這幾年的不斷發(fā)展，逐漸變得年輕化、運(yùn)動(dòng)化，但它的商務(wù)氣息并沒(méi)有被拋棄，而是依然存在，這使得它看起來(lái)不會(huì)太嚴(yán)肅，但也不會(huì)太運(yùn)動(dòng)。

至于內(nèi)飾方面，還是比較滿意的。 保留了日系車一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去比較簡(jiǎn)潔。 在這方面，它與國(guó)內(nèi)自主品牌還有很大差距。 這輛車的長(zhǎng)、寬、高分別是、、軸距。 凱美瑞的空間還是比較寬敞的。 20萬(wàn)以內(nèi)可以買2.0L自吸版本，可以輸出178馬力，峰值扭矩210牛米。

250,000：捷豹XEL

25萬(wàn)你可能買不到奧迪A4L、奔馳C級(jí)、寶馬3系，但是你可以買一輛和他們同級(jí)別的捷豹XEL。 如果不考慮保值率和品牌力，那么捷豹的性價(jià)比真是高的。 這款車官方指導(dǎo)價(jià)為29.98萬(wàn)-38.08萬(wàn)。 目前市場(chǎng)降價(jià)在7萬(wàn)左右，所以實(shí)際價(jià)格在23萬(wàn)-30.46萬(wàn)之間。

外觀一直是捷豹的優(yōu)勢(shì)。 低矮的車身和流線型的線條設(shè)計(jì)，讓它看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足，就像獵豹一樣。 即使是對(duì)汽車一無(wú)所知的人也能看出它的動(dòng)力不錯(cuò)。

至于內(nèi)飾，往好了說(shuō)是充滿英倫氣息，往壞了說(shuō)是太老氣了。 在如今浮屏、雙屏的時(shí)代，捷豹的設(shè)計(jì)確實(shí)已經(jīng)過(guò)時(shí)了。 這輛車的長(zhǎng)、寬、高分別是，，軸距是。 從數(shù)據(jù)來(lái)看，這款車的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 25萬(wàn)就可以買到入門級(jí)的捷豹XEL，它搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出200馬力，峰值扭矩320牛米。

300,000：特斯拉 Model 3

由于疫情的影響，特斯拉4月份的銷量可謂慘不忍睹，但這一切都將在疫情過(guò)后得到改善。 特斯拉Model 3官方指導(dǎo)價(jià)為27.99萬(wàn)-36.79萬(wàn)。 恢復(fù)生產(chǎn)后，下一次漲價(jià)何時(shí)到來(lái)尚不得而知。

論相貌，俗話說(shuō)，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。 畢竟，特斯拉的外觀聲譽(yù)確實(shí)是兩極分化。 喜歡的人非常喜歡，認(rèn)為它線條硬朗，有科技感，不喜歡的人則認(rèn)為它粗制濫造，嗤之以鼻。

內(nèi)飾就不多說(shuō)了。 總共只有一塊中控屏，根本就沒(méi)有內(nèi)飾。 整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單。 中控臺(tái)上沒(méi)有物理按鍵，所有操作都需要在屏幕上完成。 這輛車的長(zhǎng)寬高為，，軸距為，在空間方面還是相當(dāng)充足的。 不到30萬(wàn)元就能買到556KM續(xù)航版，百公里加速僅需6.1秒。

330,000：奧羅拉

路虎和捷豹是一樣的。 如果不考慮保值率和品牌力，買來(lái)只是為了自己開(kāi)目前30萬(wàn)最值得買的車，不打算轉(zhuǎn)手的話，那么它的性價(jià)比是極高的。 這款車官方指導(dǎo)價(jià)為38.98萬(wàn)-47.58萬(wàn)。 目前市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)下跌了9萬(wàn)左右，所以實(shí)際價(jià)格在30萬(wàn)-36.6萬(wàn)之間。

外觀方面，作為SUV行業(yè)的標(biāo)桿，路虎的外觀從來(lái)沒(méi)有受到過(guò)質(zhì)疑。 雖然車型尺寸較小，但極光的外觀看上去依然十分大氣，氣質(zhì)沉穩(wěn)自信。

內(nèi)飾相當(dāng)高端。 無(wú)論是色彩設(shè)計(jì)還是布局設(shè)計(jì)，都非常簡(jiǎn)潔大方，看上去比捷豹好看很多。 這輛車的長(zhǎng)、寬、高分別是，，軸距是。 這輛車最大的問(wèn)題可能就是后排空間局促。 不到33萬(wàn)元就可以買到2.0T高功率版本，可以輸出249馬力，峰值扭矩365牛米。