歐洲汽車市場(chǎng)及其產(chǎn)業(yè)在全球發(fā)揮著舉足輕重的作用，歐洲汽車企業(yè)在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。 了解歐洲市場(chǎng)的發(fā)展和創(chuàng)新對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)制定戰(zhàn)略具有重要意義。

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有多少輛車

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整體銷量

今年4月，歐盟主要國(guó)家汽車銷量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。 德國(guó)、法國(guó)、意大利、英國(guó)等重要汽車市場(chǎng)均處于復(fù)蘇階段。

相對(duì)而言，歐盟一些規(guī)模較小的市場(chǎng)受到的影響較小。 主要原因是這幾年歐洲的汽車供應(yīng)一直供不應(yīng)求。 盡管目前經(jīng)濟(jì)處于收縮狀態(tài)，但歐洲人的剛性購(gòu)買需求依然強(qiáng)勁。

從絕對(duì)銷量來(lái)看，德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)仍然是歐洲新能源汽車銷量的三大市場(chǎng)。 挪威、瑞典、荷蘭、丹麥等國(guó)家也率先進(jìn)入新能源汽車高普及階段。 一些歐洲國(guó)家已經(jīng)進(jìn)入“新能源汽車社會(huì)”，而且這種趨勢(shì)是持久的。

當(dāng)電動(dòng)汽車滲透率超過(guò)20%時(shí)，意味著新能源汽車市場(chǎng)可以承受一定程度的補(bǔ)貼削減。當(dāng)電動(dòng)汽車滲透率超過(guò)50%時(shí)，將觸發(fā)新能源加速滲透過(guò)程車輛市場(chǎng)。

整體銷量

純電動(dòng)汽車 在歐洲主要國(guó)家，純電動(dòng)汽車品類在2023年實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。除市場(chǎng)接近飽和的挪威和增長(zhǎng)緩慢的意大利外，其他主要國(guó)家的純電動(dòng)汽車都取得了極好的增長(zhǎng)。高增長(zhǎng)率。

從歐洲角度來(lái)看，純電動(dòng)汽車的推廣和普及是確定的。

在歐洲，插電式混合動(dòng)力車受到嚴(yán)格的碳排放要求，插電式混合動(dòng)力車通常配備更大的電池。 與中國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車取代燃油車的情況不同，由于歐洲混合動(dòng)力汽車的快速發(fā)展，補(bǔ)貼取消后插電式混合動(dòng)力汽車的總銷量受到了明顯影響。

特斯拉 特斯拉已經(jīng)超越大眾汽車2023年4月汽車銷量，成為歐洲領(lǐng)先的純電動(dòng)汽車供應(yīng)商。 從4月份數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉在主要國(guó)家的銷量較前期有所下滑。 在歐洲市場(chǎng)，特斯拉銷量出現(xiàn)明顯的季度波動(dòng)。 4月份銷量較低。 主要國(guó)家總銷量約為1萬(wàn)多輛，與上月的6萬(wàn)多輛形成鮮明對(duì)比。

主要發(fā)現(xiàn)

歐洲新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展周期比中國(guó)晚兩年左右，因此對(duì)歐洲市場(chǎng)的跟蹤分析對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)具有一定的參考意義。

-結(jié)尾-

2016年11月，“幾何四驅(qū)車”在德國(guó)因戈?duì)柺┧卣Q生！ 那時(shí)的我們都還年輕，眼睛明亮，懷揣著探索精神2023年4月汽車銷量，對(duì)汽車技術(shù)心存敬畏……七年后，我們攜手同行，有幸遇見(jiàn)了一群這樣的人。有心的伙伴，這是軟文分享的一種趨勢(shì)，在快餐經(jīng)濟(jì)的今天，食物顯得異常珍貴。

就像當(dāng)前的汽車行業(yè)一樣，規(guī)模通常是王道。 馬太效應(yīng)的影響力將不斷放大，強(qiáng)者愈強(qiáng)，尤其是在智能時(shí)代。 然而，站在新時(shí)代的門檻上，并不是所有人都有能力和運(yùn)氣享受勝利的果實(shí)。 為了前路不再孤單，“幾何四驅(qū)”從今天起正式攜手“浙能汽車”——我們遵循獨(dú)立、開(kāi)放、專業(yè)的視野和心態(tài)，共同擁抱和探索汽車世界。 那些與我們息息相關(guān)的“變化”！ 歡迎關(guān)注：

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