[車友頭條-車友號-車友說車]  （文/彭科峰）從2015年延續(xù)至今的大眾“排放門”事件遠(yuǎn)未終局。5月25日，德國聯(lián)邦最高法院位于卡爾斯魯厄的法庭裁定，大眾汽車公司以折扣價(jià)向一名車主回購安裝有尾氣排放作弊軟件的柴油車。此外，法庭還要求大眾向其他提起同類型訴訟的車主賠償損失。

該法庭表示，盡管大眾一直申辯，稱車輛的使用不受影響，但是僅僅是銷售“排放門”汽車這一事實(shí)本身就傷害了消費(fèi)者利益。大眾在回購其他相關(guān)車輛時(shí)，回購金額應(yīng)參考汽車當(dāng)下的行駛里程，在原價(jià)基礎(chǔ)上相應(yīng)折價(jià)。

據(jù)悉，這起案件的原告于2014年購買了一輛大眾夏朗多用途車，這輛車正是全球大約1100萬輛安裝有作弊軟件的大眾柴油車之一。

據(jù)了解，目前大眾在德國本土面臨大約6萬名車主的類似訴訟。大眾25日發(fā)表聲明說，這6萬起訴訟中，絕大部分可以依照這起裁決進(jìn)行處理，大眾將盡快尋求與原告方和解，了結(jié)這些訴訟。

自從“排放門”丑聞發(fā)生以來，大眾所支出的罰款、賠償款、和解金和回購金等各類費(fèi)用總計(jì)已達(dá)到大約300億歐元。不過看起來，未來大眾依然還需要付出更多的賠償金。（文/車友號 車友說車）