【太平洋汽車導購頻道】中國乘聯(lián)會統(tǒng)計報告顯示，今年7月份以來，中國自主品牌汽車銷量增速已突破50%大關，10月份更是達到55.5%。 這一數(shù)據(jù)的背后，得益于中國新能源汽車的強勢崛起。 具體到汽車領域，過去很長一段時間想要撼動合資車型的霸主地位極其困難，但現(xiàn)在正朝著攻守兼?zhèn)涞姆较虬l(fā)展。 即使在20萬元級轎車領域，自主陣營也有比亞迪漢（求最低價|查看參考配備）這樣的新標桿產(chǎn)品，該車目前的月銷量也基本穩(wěn)定在2萬輛以上單位，比老基準大眾邁騰更好。 那么問題來了，作為消費者，如果要在這兩款車之間進行選擇，應該如何考慮呢？
新車上市價格對比
新車上市價格對比
比較型號
2023漢DM-i冠軍版121公里高級型
2023邁騰200萬紀念版DSG領跑車型
官方指導價
元
元
折扣強度
10000元（燃油調撥基金）
3萬元左右（各地有差異）
購置稅
豁免
約14200元
車輛使用稅
豁免
300元
保險
約7300元（全程保險+百萬第三者保險）
約7000元（全程保險+百萬第三者保險）
上市費
1500元（中間數(shù)字各地不同）
1500元（中間數(shù)字各地不同）
實際到岸價
關于元
關于元
大眾邁騰長期以來都有相當大的終端折扣。 雖然各地區(qū)有差異，但目前全國主要城市的優(yōu)惠在3萬元左右。 至于比亞迪漢DM-i，之前該車的價格一直保持比較穩(wěn)定，不過最近正好有利潤驚喜。 比亞迪近日剛剛宣布，從12月1日起，用戶購買漢唐家族多款車型即可享受油耗優(yōu)惠。 認購基金，其中漢DM-i可享受1萬元燃油認購基金。
隨著燃油轉移基金政策的出臺，加上購置稅和車船使用稅的降低，比亞迪漢DM-i在實際落地價格上已經(jīng)接近純?nèi)加痛蟊娺~騰（對比車型也是第二低配置）。 在小編看來，此舉殺傷力很大，直接加速了國內(nèi)20萬元汽車“油電同價”的趨勢。
加油/充電成本比較
論用車成本，毫無疑問，既能用氣又能用電的比亞迪漢DM-i比大眾邁騰要好。 然而，很多消費者可能不知道一年能節(jié)省多少錢。 為此，小編嘗試用更嚴謹?shù)挠嬎恪?比較數(shù)據(jù)的方法。
在寫這篇文章之前，小編向公司內(nèi)部多位比亞迪插電式混合動力車主詢問了他們的實際用車情況。 據(jù)反饋，大部分車主在市區(qū)主要駕駛純電動汽車，結合2023款漢DM-i冠軍版。 121km 從尊貴車型121km的純電續(xù)航里程（滿足大部分用戶的日常通勤）來看，我們最終選擇了30-7的比例計算方式，即30%的油耗和70%的電耗城市地區(qū)。 高速行駛則相反，電耗占30%，油耗占70%。
我國大多數(shù)私家車用戶一年的出行總里程集中在1萬左右，所以我會選擇這個中間的數(shù)字，而高速公路和市區(qū)也是30比7的比例，其中70%為城市道路狀況（），30%為高速公路狀況（）。
接下來要做的就是評估比亞迪漢DM-i的平均功耗和平均油耗。 首先是平均功耗。 小編整理了某領先汽車網(wǎng)站上的車主口碑數(shù)據(jù)，取了20位車主的平均用電量值。 結果是16.7kWh/100km，所以一年的耗電量是。 此外，20輛比亞迪漢DM-i車主的平均油耗為5.1L/100km，折算下來一年油耗為321L。
大眾邁騰的油耗計算方法比較簡單。 20輛1.4T邁騰車主的平均油耗為7.3L/100km，算下來每年油耗為1095L。
加油/充電成本比較
比較型號
2023漢DM-i冠軍版121公里高級型
2023邁騰200萬紀念版DSG領跑車型
一年/油耗
321L
1095升
油價（北京12月7日）
7.88元/L（加92#汽油）
8.39元/L（加95#汽油）
一年/耗電量
電價
1元/千瓦時
總成本
3982.48元
9187.05元
通過計算，比亞迪漢DM-i每年的能源補充成本為3982.48元，而大眾邁騰則為9187.05元，前者不到后者的一半。 可見DM-i超級混合動力技術確實非常有吸引力，每年可以為車主節(jié)省不少錢。
對比了購車成本和日常加油/充電成本，我們來看看這兩款車能給用戶帶來怎樣的駕駛體驗。
電源/底盤比較
電源/底盤比較
比較型號
2023漢DM-i冠軍版121公里高級型
2023邁騰200萬紀念版DSG領跑車型
引擎
1.5T 102kW 231N·m
1.4T 110kW 250N·m
電動馬達
145kW 316N·m
變速箱
E-CVT無級變速器
7速雙離合
0-100km/h加速時間
7.9秒
9.4秒
前懸架
麥弗遜式獨立懸架
麥弗遜式獨立懸架
后懸掛
多連桿獨立懸架
多連桿獨立懸架
動力方面，比亞迪漢DM-i搭載DM-i超級混合動力技術，由插電式混合動力專用1.5T高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混合動力專用刀片電池組成。 。 這套動力系統(tǒng)是以電動機為主驅動，發(fā)動機為輔驅動的，所以實際上行駛起來更接近于純電動汽車。 起步時它的表現(xiàn)并不遲緩，整個加速過程輕盈流暢，既照顧了駕駛者的良好體驗，又保證了乘客的舒適性。
比亞迪漢DM-i擁有四種動力輸出模式，分別是EV純電動模式、HEV串聯(lián)模式、HEV并聯(lián)模式和高速發(fā)動機直驅模式。 此外，它還有兩個亮點需要說明。 一是它以電力驅動為主，行駛時極其安靜。 另一個是“移動電站”功能可以為大功率電器供電，滿足自駕露營的需求。
大眾邁騰入門級車型搭載1.4T發(fā)動機+7速雙離合變速箱的動力組合。 其動力性能無法與比亞迪漢DM-i相比，在平順性和安靜性上也存在明顯差距。 當然，大眾邁騰在駕駛方面也不是沒有優(yōu)勢。 其卓越的底盤機械品質為用戶提供了同級中卓越的操控體驗。 比亞迪漢DM-i也擁有相當不錯的底盤，但與競爭對手不同的是，它更注重重量和舒適性。
尺寸/空間比較
尺寸/空間比較
比較型號
2023漢DM-i冠軍版121公里高級型
2023邁騰200萬紀念版DSG領跑車型
車長
車輛寬度
車高
軸距
比亞迪漢DM-i定位中大型轎車2023年20萬左右口碑最好的車，車身尺寸優(yōu)于中型大眾邁騰。 得益于此，它擁有更加寬敞舒適的后排乘坐空間。
豪華/舒適/便利配置對比
豪華/舒適/便利配置對比
比較型號
2023漢DM-i冠軍版121公里高級型
2023邁騰200萬紀念版DSG領跑車型
總配置
全景天窗、仿皮座椅、自動空調、無鑰匙進入/啟動等。
豪華配置
18英寸輪轂、矩陣式LED自適應大燈、全液晶儀表盤、多色氛圍燈、后排側氣囊、膝部氣囊、被動行人保護機制
真皮方向盤
舒適配置
駕駛員座椅加熱/通風、前雙層隔音窗玻璃、后側隱藏玻璃
前排座椅12向電動調節(jié)、前排座椅加熱、后排獨立控制空調、車載空氣凈化器
便捷的配置
360°全景影像、透明底盤、內(nèi)置行車記錄儀、手機無線充電、Type-C充電口、胎壓顯示、電動后備箱
后排座椅可折疊、方向盤換擋撥片、帶自動防眩目功能的車內(nèi)后視鏡、非全尺寸備胎
雖然兩款車都是次低端車型，但其實提供的配置還是蠻多的。 大眾邁騰在舒適性配置方面略勝一籌2023年20萬左右口碑最好的車，但在豪華配置和便利配置方面明顯不如比亞迪漢DM-i，包括很多當前消費者比較關心的配置，比如氛圍燈、360 ° 全景圖像，以及手機無線充電。 ETC。
智能體驗對比
智能體驗對比
比較型號
2023漢DM-i冠軍版121公里高級型
2023邁騰200萬紀念版DSG領跑車型
汽車、機器和互聯(lián)網(wǎng)
15.6英寸自適應旋轉大屏、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、OTA在線升級、多功能語音控制、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡、車載WIFI、華為HiCar互聯(lián)、手機APP遠程控制、NFC手機鑰匙
8英寸中控屏、MOS智能車聯(lián)、蘋果上網(wǎng)、4G網(wǎng)絡
駕駛輔助
智能導航、全速自適應巡航、車道居中保持、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動制動、道路交通標志識別、道路救援呼叫、遙控停車
定速巡航、駕駛疲勞提醒
在智能方面，兩款車的表現(xiàn)無疑更勝一籌。 大眾邁騰只具備一些基礎功能，而比亞迪漢DM-i則提供了目前主流的大部分智能功能。 比亞迪漢DM-i的座艙擁有一塊15.6英寸自適應旋轉大屏，配備智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，類似于車載平板電腦。 它具有優(yōu)秀的人機交互性，還具有豐富的便利、娛樂功能和大量的APP。 可供下載。
此外，它還擁有L2+級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，其智能導航可以安全可靠地減輕用戶的駕駛負擔。
全文摘要
國內(nèi)20萬元轎車市場長期被德系、日系、美系燃油車占據(jù)。 隨著比亞迪漢的出現(xiàn)，舊的格局被顛覆。 從本文的對比可以看出，在價格相差不是太大的情況下，可油可電的比亞迪漢DM-i在駕駛體驗和用車方面都要優(yōu)于大眾邁騰。成本方面，其智能性和豪華性更是顯著領先，自然成為新標桿。
如果你的購車預算為20萬元，并且沒有明確的品牌偏好，那么比亞迪漢DM-i是目前更好的選擇。 如果你所在的城市有限牌政策，你可以毫不猶豫地選擇比亞迪漢DM-i。 （圖/文/攝影：太平洋汽車陳鴻儒）