2018年2月銷量前十排行榜已出爐。 可謂有人歡喜有人憂。 下面我們就來看看轎車和SUV的前十名。

轎車——大眾汽車奪得第一和第二名

轎車銷量前十車型中，除卡羅拉外，其他車型均出現(xiàn)大幅增長。 其中，大眾汽車在2月份再次成為贏家。 憑借朗逸和捷達的出色表現(xiàn)，成功包攬2月份汽車銷量排行榜第一、第二名。

別克英朗自新車型上市以來銷量直線下滑。 2月份銷量勉強突破2萬輛，排名跌至第五位。 但與去年同期相比，增速仍為34.6%。

合資自主品牌寶駿3102月銷量18785輛，排名第六。 有人將其視為獨立品牌。 事實上，這款車并不是一個純粹的自主品牌。 叫合資自主品牌，更準確一些。

吉利帝豪已成為自主品牌與合資轎車競爭的排頭兵。 2月銷量17,889套，穩(wěn)居前十。 在為國產(chǎn)品牌贏得尊嚴的同時，它也成為吉利汽車最依賴的轎車。

SUV——哈弗失去王座

SUV排名方面，哈弗H6丟掉冠軍，博越被RX5擊敗，途觀跌至第7位。 我們來詳細看看2月份的銷售情況。

2月，寶駿510最終以31989輛的銷量奪得單月銷量冠軍。 更低的價格和更多的銷售網(wǎng)點讓這款車一上市就成為黑馬。 短短一年的時間，就擊敗了令人難以置信的哈??弗H6，堪稱中國汽車史上的奇跡。

由于2月份銷量不佳，哈弗H6僅實現(xiàn)銷量30073輛。 占據(jù)SUV銷量冠軍近五年后，終于跌落神壇，跌至第二位。 不過，無需擔(dān)心。 此后，在首次丟掉冠軍后，哈弗H6仍大有希望憑借更精湛的做工和更好的口碑重奪3月份的銷量冠軍。 我們都拭目以待。

經(jīng)過一年的熱度，吉利博越在2月份被同為網(wǎng)紅的榮威RX5擊敗，排名跌至第四位。 吉利博越銷量為何下滑？ 有網(wǎng)友認為，這是因為2月份中國正值春節(jié)，吉利海員放假，網(wǎng)上的好評少了很多中大suv車型銷量排行榜前十名圖片，導(dǎo)致博越銷量出現(xiàn)了一定程度的下滑。 不過，隨著2018年春節(jié)的結(jié)束，海軍已經(jīng)開始重返戰(zhàn)場。 相信博越3月份的銷量有望爆發(fā)。

途觀2月份銷量為15,510輛，這是老款途觀和途觀L車型銷量的總和。 這兩款原本不相關(guān)的車型，被大眾歸為同一車型，只是為了掩蓋途觀L的銷量。 尷尬的是中大suv車型銷量排行榜前十名圖片，這款車目前在多地都有2萬元左右的優(yōu)惠，以往的漲價現(xiàn)象也沒有了。不再存在。

對于長安來說，長安CS55被認為是長安汽車近年來推出的最成功的車型。 推出后不久就成為熱銷產(chǎn)品。 2月銷量16,331輛，排名第六。 雖然長安CS75也像本田CR-V一樣出現(xiàn)了發(fā)動機油門事件，但長安汽車在第一次事件中就采取了非常有誠意的召回措施，并沒有使事態(tài)升級。 因此，長安CS75的銷量并未受到太大影響。 2月銷量12,475輛，排名第十。