最近，K哥發(fā)現(xiàn)，幾乎每一篇文章的后臺，都會有朋友提出與買車相關(guān)的問題——

那么我們來做一些簡單實用的事情吧，希望能給大家?guī)硪恍椭?/p>

擬按每10萬分等級，不設(shè)上限。

這次我們就從“10萬以內(nèi)該買什么車？”開始吧。

其實K哥本來想從0開始寫到5萬，但是發(fā)現(xiàn)除了五菱宏光，基本上沒有人能打到。 。 。

然后我又看了一下10萬以下的車，說實話，我能推薦的新車還是不多。 （K哥現(xiàn)在瘋狂二手車，10萬以內(nèi)有很多選擇，但他不敢玩）

好啦，廢話不多說，我們進入正題吧。

這不是太新鮮了嗎？ 但現(xiàn)實是這樣的——不要問10萬以內(nèi)的價格，問飛度。

前面的五菱宏光顯然是個笑話，真正買來家用的人并不多。 飛度是K哥認真推薦的一款機型。

在這個預算范圍內(nèi)，顯然對汽車本身的需求不能太大，而汽車價格是最大的決定因素。

雖然所有落地價10萬元以內(nèi)的合資車型都可以堪稱高端，但飛度的性價比卻是無與倫比的。

作為核心部件，飛度搭載了1.5L i-VTEC Earth Dream發(fā)動機。 其動力水平令對手汗顏，因此飛度也被民間稱為“超級跑車”。

有了良好的基礎(chǔ)，很快就有人發(fā)現(xiàn)了Fit的改裝潛力，而且可以用較低的成本達到很好的效果。 對于入門級JDM玩家來說，F(xiàn)it是首選。

另外，飛度依然保持了日系車“經(jīng)濟、扎實”的傳統(tǒng)最適合跑滴滴的純電動車推薦，內(nèi)部空間利用率也很高。 這些方面確實比德系車好很多。

但畢竟是一輛不到10萬的小車。 當你打算兩年后賣車時，飛度的保值率將是它給你的最后一個驚喜。

如果車況良好的話，基本上就可以少交購置稅了。 你相信嗎？

K哥并不是SUV的忠實粉絲，但如果非要推薦一款的話，那就是這款了。

不過10萬元以下只能買到?jīng)]有大擾流板的中低端車型。 雖然近乎無趣，但好在內(nèi)部還是一樣的。

出色的設(shè)計是K哥推薦這款車的主要原因。

曾經(jīng)的中國品牌最薄弱的環(huán)節(jié)之一正在慢慢發(fā)生變化。

不僅僅是吉利。 近幾年來，優(yōu)秀的設(shè)計比那些年我們看到的引人注目的設(shè)計還要多。

吉利的家族式設(shè)計在繽越上進行了小幅調(diào)整，更加符合現(xiàn)代消費者的品味。 就整體顏值而言，K哥覺得繽越還不錯。

但對于吉利來說，內(nèi)飾創(chuàng)新意義更大。 簡約的科技風格所營造出的精致感，是以往車型中從未見過的。

動力方面，1.5T發(fā)動機最大輸出177馬力，搭配7速雙離合，0-100公里加速時間為7.9秒，同樣非常搶眼。

但缺點也很明顯。 繽越定位小型SUV，空間和實用性一般。 如果你經(jīng)常使用后排，它可能不適合你。

如果空間大、坐感舒適、實用性高是你的唯一訴求，K哥首先推薦宋MAX。

至于6座還是7座，就看你的具體需求了。 K哥更喜歡6座版本，因為第二排的獨立座椅看起來更“高級”，第三排也沒有“封閉”的感覺。

K哥不推薦任何10萬元以內(nèi)的7座SUV——要么是小型貨車的車架，要么是第三排都沒用。 那些明明是面包車卻自稱為MPV的汽車將不會被命名。

話雖如此，K哥認為宋MAX可能更接近國外常見的“”，即途安等車。 （可以粗略理解為介于兩廂車和MPV之間）

主要優(yōu)點自然是空間大，舒適度與轎車基本相同。 非常適合多人出行，但功能性不如真正的MPV。

宋MAX是比亞迪采用全新設(shè)計語言后推出的首款汽車，顏值很高。 但10萬元以下入門級車型的配置太過普通，依然拉不開與“高端面包車”的差距。 。 。

不可能推薦電動汽車。 我這輩子都不會推薦他們了。 我只能每天聽V8的聲音才能生存。 。 。

但當我想到我們的讀者時——

也許你碰巧碰到了新能源指標？

或者您是否住在帶有充電樁的大型獨立屋中，并且發(fā)現(xiàn)太吵而無法使用 RS 6 購買雜貨？

或者，也許您每天都帶著沉重的鑰匙鏈挨家挨戶地走，需要一種交通工具？

因此，K哥決定“推薦”一款電動車——歐拉R1。

沒有別的原因，就是為了讓自己好看。 。 。 這不像全職運營滴滴。 。 。

哈哈哈哈，言歸正傳，大部分售價在10萬以下的純電動車，都與老人代步車和滴滴專用車的關(guān)系密不可分。 相比之下，Euler R1已經(jīng)是令人耳目一新了。

而且它必須是紅色的。 K哥每次看到都會忍不住去看是不是年輕的女車主。

但如果你不買電動車來占配額最適合跑滴滴的純電動車推薦，那么你必須確認幾件事：第一，你必須有固定的充電樁，第二，它不是你唯一的車，最后，你不能跑太慢了。

但說實話，如果只在城市道路上行駛，電動車的體驗是遠遠優(yōu)于燃油車的。 我對本聲明負責。 （終于明白為什么某位老師那么喜歡說這句話了，太酷了?。?/p>

好了，本期《10萬元以內(nèi)該買什么車？》就到這里了。 下一期應(yīng)該在10萬到20萬元之間。 提前警告一下，新款軒逸跑不了了。

其實本期K哥是想推薦的，但有時候嘗試各種姿勢，咬牙切齒，差別也不過一萬兩萬而已。 。 。