八月的酷暑似乎并沒有驅(qū)散中國車市的“寒意”。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月份汽車市場整體零售額同比下降約10%。 在不斷低迷的市場中，東風(fēng)日產(chǎn)交出了一份“10萬+”的寶貴月銷量報告。 據(jù)最新統(tǒng)計，今年8月，東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量同比增長4.3%； 1-8月累計終端銷量逆勢增長，同比增長1.2%。

可見，在擁有數(shù)百萬輛汽車的“龍頭車企”中，東風(fēng)日產(chǎn)不僅憑借穩(wěn)定長期的業(yè)績擴(kuò)大了市場份額，也給行業(yè)帶來了很多思考：如何培養(yǎng)寒冷的冬天？ 僅僅是汽車市場的“煉金術(shù)”？

“越來越多的企業(yè)習(xí)慣于比誰跑得更快，但更重要的是比誰能跑得更遠(yuǎn)。汽車行業(yè)是一場持久戰(zhàn)，無論競爭有多激烈，我們相信最終都會回到基本面?！?/p>

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳浩表示，企業(yè)只有回歸產(chǎn)品技術(shù)、品牌力、體驗、服務(wù)等根本，才能堅守初心，創(chuàng)造更長遠(yuǎn)的價值。

作為“車市馬拉松”的領(lǐng)跑者之一，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)開始思考：市場整體形勢的下滑并不意味著人們沒有需求，而是那部分新增需求發(fā)生了轉(zhuǎn)移，所以更需要車企精心探索和培育。

在功夫汽車看來，東風(fēng)日產(chǎn)今年的一系列創(chuàng)新和實踐就像是在尋找汽車市場的方程式，那就是：品牌+技術(shù)+體驗+服務(wù)=？

盡管在當(dāng)前充滿不確定性的車市中，這個方程或許還沒有明確的答案，但它實際上是東風(fēng)日產(chǎn)“車市煉金術(shù)”的關(guān)鍵。

轎車、SUV多點開花

銷量10萬+，“含金量”高

盡管8月份整體車市終端銷售依然低迷，但東風(fēng)日產(chǎn)憑借扎實的產(chǎn)品實力和獨特的經(jīng)營理念，取得了同比4.3%的終端交付成績。 截至目前，東風(fēng)日產(chǎn)1-8月累計終端銷量同比增長1.2%。

可以說，在數(shù)百萬車企中，東風(fēng)日產(chǎn)無疑是最穩(wěn)定的，而且在銷量方面也具有很高的“含金量”。

作為東風(fēng)日產(chǎn)銷量基礎(chǔ)的有力支撐東風(fēng)日產(chǎn)2023年3月汽車銷量，8月份轎車車型的出色表現(xiàn)無疑是其“含金量”的最好例證。

在新推出的第14代軒逸的帶領(lǐng)下，軒逸組合8月終端銷量達(dá)到32,654輛，1-8月終端累計銷量，穩(wěn)坐緊湊型家用轎車之王的地位。

第七代天籟的表現(xiàn)也非常亮眼，訂單連續(xù)三個月破萬。 8月份終端銷量達(dá)到10459臺，環(huán)比增長24.1%。 其卓越的產(chǎn)品實力得到了市場和消費者的認(rèn)可。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族銷量持續(xù)高位。 奇駿8月終端銷量19,294輛，保持20.5%的高增長。 1-8月累計終端銷量比去年同期增長11.6%。 新逍客8月終端銷量18879輛，同比增長8.2%。 1-8月累計終端銷量18879臺，同比增長8.2%。 銷量同比增長10.4%； 豪華旗艦SUV樓蘭也表現(xiàn)出色，同比增長19.6%。

更值得關(guān)注的是，一直深耕年輕個性化市場的東風(fēng)日產(chǎn)也在8月份迎來了“收獲期”。 代表智慧生活的“生態(tài)汽車”緊湊型兩廂騏達(dá)、動力十足的運動型轎車藍(lán)鳥、年輕人喜愛的時尚小型SUV晶科三款終端銷量均實現(xiàn)增長在八月。 超過30%，其中金科8月銷量同比增幅高達(dá)64.9%。

值得注意的是，8月是傳統(tǒng)的銷售淡季。 同時，也因國五轉(zhuǎn)國六而“承受壓力”。 多家車企紛紛下調(diào)全年目標(biāo)。 在這樣的大環(huán)境下，東風(fēng)日產(chǎn)的“10萬+”不僅彰顯了其“含金量”，也體現(xiàn)了汽車市場“強者恒強”的格局。

逆勢增長的背后是誰在賦能？

東風(fēng)日產(chǎn)之所以能夠在逆境中實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長，就在于善于發(fā)現(xiàn)消費群體的變化，滿足新的需求。

另一方面，在汽車消費結(jié)構(gòu)深入調(diào)整的過程中，企業(yè)也清晰地看到，品牌資產(chǎn)、品牌形象、品牌標(biāo)簽帶來的差異化競爭力將是其成功的關(guān)鍵。

對此，陳浩此前在“2019中國汽車工業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇”上指出，通過購買體驗加強情感聯(lián)系和品牌聯(lián)系，在未來汽車市場的競爭中可能會變得更加重要。 他認(rèn)為，“中國市場正在進(jìn)入二次采購時代，2011年替代率提高到2011年的18%，2011年提高到19%，預(yù)計到2023年將提高到50%?！?/p>

事實上，目前主打“日產(chǎn)智行”技術(shù)理念的東風(fēng)日產(chǎn)，在“技術(shù)+體驗”方面已經(jīng)領(lǐng)先同行半步。

今年8月，東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)平臺接入車輛數(shù)量達(dá)100萬輛，創(chuàng)下了車聯(lián)網(wǎng)用戶行業(yè)突破百萬大關(guān)的新速度，再次譜寫了驚人的“東風(fēng)-日產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)”。日產(chǎn)速度”。 東風(fēng)日產(chǎn)繼續(xù)以創(chuàng)新、融合的態(tài)度，積極應(yīng)對靈活多變的中國市場和客戶需求，以非常合理的節(jié)奏推出最適合消費者的技術(shù)和產(chǎn)品。

同時，東風(fēng)日產(chǎn)堅信，只有讓汽車這一出行工具與潛在消費者進(jìn)行體驗式溝通，才能與消費者建立起相互信任的關(guān)系。

因此，為了讓消費者更直接、生動地體驗日產(chǎn)智行的魅力，東風(fēng)日產(chǎn)著力打造三大品牌陣地：日產(chǎn)智行體驗館、日產(chǎn)智行體驗營、日產(chǎn)智行城市展示館，并通過線上展廳、VR展廳等，打造可知、可感、可觸的沉浸式體驗，以科技化、智能化、互動化的方式描繪美好的未來智慧出行生活場景。

據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)已完成100個智能展廳改造以及34個城市的電動專區(qū)建設(shè)。 此外，現(xiàn)有的北京、上海、廣州日產(chǎn)智能出行體驗中心投入運營。 東風(fēng)日產(chǎn)未來將加快體驗中心建設(shè)，以每年3-6個的速度輻射更多城市。 全新升級的專營店形象、科技體驗設(shè)備配置、2000多個操作站，將讓更多消費者近距離體驗日產(chǎn)智行的魅力。

在新消費催生新需求的當(dāng)下，東風(fēng)日產(chǎn)不僅可以通過“日產(chǎn)智行”搭建的這座“橋梁”極大豐富與消費者的接觸點，還可以將汽車的“運營”與“生意”做起來“銷售”逐漸從生產(chǎn)價值的價值訴求、功能訴求上升到情感訴求東風(fēng)日產(chǎn)2023年3月汽車銷量，加深產(chǎn)品與消費者之間的體驗式溝通，從而實現(xiàn)差異化的品牌訴求。

無疑，在汽車市場需求低迷的當(dāng)下，“日產(chǎn)智行”有力賦能東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)和經(jīng)驗，讓其實現(xiàn)逆襲越來越有底氣。

創(chuàng)新服務(wù)，贏在每一步

在功夫汽車看來，在當(dāng)今瞬息萬變的汽車市場，與其思考什么是變化，不如思考什么是永恒。

服務(wù)創(chuàng)新無疑是汽車市場永恒的根基。 尤其是在現(xiàn)有市場中，服務(wù)是企業(yè)取勝的唯一途徑。 今年以來，東風(fēng)日產(chǎn)在服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新明顯領(lǐng)先了半步。

東風(fēng)日產(chǎn)始終將“消費者滿意度”放在首位。 不僅注重售前體驗和服務(wù)，還著眼于用戶的整個汽車生命周期。 為了讓客戶用車、保養(yǎng)無憂，東風(fēng)日產(chǎn)敢在行業(yè)內(nèi)率先推出五年超長“雙?！闭?，為用戶提供5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)， 5年/15萬公里車輛保修服務(wù)，權(quán)益可隨車轉(zhuǎn)讓。 相比行業(yè)內(nèi)不少車企的2-3年保修/保養(yǎng)政策，已經(jīng)處于領(lǐng)先水平。

此外，從2019年開始，東風(fēng)日產(chǎn)將6月16日廠慶升級為廣大車主及其家人的節(jié)日。 616 DAY，東風(fēng)日產(chǎn)還升級了全新暖心服務(wù)品牌，涵蓋暖心熱線、7天保修換貨等多項暖心服務(wù)，這是東風(fēng)日產(chǎn)踐行“顧客—中心”的承諾。 這也是東風(fēng)日產(chǎn)長期、扎實做的工作。

事實上，從長達(dá)五年的“雙?！闭叩紻AY等一系列客戶關(guān)懷活動，東風(fēng)日產(chǎn)不斷拓展“經(jīng)營”和“銷售”的內(nèi)涵，形成了獨特的經(jīng)營理念。

“過去，市場上漲時，產(chǎn)品和營銷驅(qū)動可能會帶來短期效應(yīng)，但從長遠(yuǎn)來看，技術(shù)和文化的雙核驅(qū)動使東風(fēng)日產(chǎn)在整體市場下跌時更具韌性?！?東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司營銷銷售總部副總監(jiān)張繼輝說出了實情。

如今，“三尊重”（尊重市場、尊重消費者、尊重合作伙伴）的經(jīng)營理念已在東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部形成了濃厚的企業(yè)文化。

正是因為東風(fēng)日產(chǎn)不斷鞏固全價值鏈體系的力量，始終保持制造商、消費者、經(jīng)銷商、供應(yīng)商之間的平等與和諧，才能夠“步步為贏”，走上一條穩(wěn)健可持續(xù)的道路。生長。 馬路。

功夫犯罪

日益復(fù)雜的環(huán)境、日益嚴(yán)峻的汽車市場，日益考驗著企業(yè)“全方位的綜合素質(zhì)”和恒久的決心。

業(yè)界期待“金九銀十”時期給車市帶來新氣象，但殊不知，當(dāng)“低迷”成為新常態(tài)時，制勝之道在于抓住機(jī)遇培育“內(nèi)功”。

品牌+技術(shù)+經(jīng)驗+服務(wù)=？ 這一探索過程雖然漫長而艱辛，但卻為東風(fēng)日產(chǎn)在“千萬時代”實現(xiàn)穩(wěn)健長遠(yuǎn)發(fā)展提供了有力支撐。

贏在當(dāng)下，勝過贏在未來。 逆市而行的東風(fēng)日產(chǎn)，已經(jīng)在汽車市場探索出一套“智勝”的方法論。

點擊圖片可直接進(jìn)入往期精選文章