在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，20萬元一直是中國品牌難以逾越的門檻。 不過，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，中國品牌似乎已經(jīng)突破了這個“魔咒”。 本期我們將為大家?guī)韮r值20萬-30萬元的電動汽車。 四位編輯中有三位選擇了中國品牌車型。 他們的實(shí)力如何？ 到底是什么俘獲了小編的心呢？ 請繼續(xù)閱讀。
侯明浩推薦特斯拉Model 3（補(bǔ)貼后售價24.99萬元、33.99萬元）
★ 推薦理由：
Model 3已經(jīng)成為一款“現(xiàn)象級”產(chǎn)品，更何況該車在2021年1月1日發(fā)布的改款車型。尤其是高性能版本價格大幅降低，使得該車在市場上的競爭力再次提升。 達(dá)到新的高度。
●靜態(tài)體驗：
相信大家通過各種渠道對全新Model 3高性能版有了一定的了解。 這款車的整體設(shè)計相比老款并沒有太大的改變，所以就不過多贅述了。 這次我主要跟大家聊聊。 改款后的一些關(guān)鍵變化，以及我實(shí)際體驗后對這些變化的看法。
值得一提的是，我發(fā)現(xiàn)新款大燈的遠(yuǎn)光燈似乎有自動調(diào)節(jié)照射角度的功能，這是老款上沒有的。 具體來說，當(dāng)頭燈啟動時，遠(yuǎn)光燈將首先以相對較低的角度照射，以防止干擾前方的交通參與者。 當(dāng)檢測到前方?jīng)]有汽車或行人時，遠(yuǎn)光燈就會亮起。 向上移動，讓光線照得更遠(yuǎn)。
我們來談?wù)勄靶欣钕洹?由于新款車型前艙安裝了較大的熱泵空調(diào)，占用了部分前備箱空間，因此新款車型前備箱尺寸有所縮小。 經(jīng)過實(shí)際測試，主要原因是前行李箱縱向空間減少了近7cm20-30萬車推薦，橫向空間減少了約2cm，內(nèi)部設(shè)計也發(fā)生了一些變化。
一般這種設(shè)計適用于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的車型，但特斯拉將其在全系標(biāo)配，之前的鍍鉻裝飾不再是可選的。 我想喜歡性能車的男生會對這個改變感興趣，但對于不太在意運(yùn)動性能的女生來說，這個改變似乎有點(diǎn)難以接受。 希望女性網(wǎng)友們可以在本文評論區(qū)說說自己能否接受黑化的設(shè)計風(fēng)格。
此外，輪胎也從受到一定詬病的韓泰S1 evo輪胎更換為口碑更高、定位更高的倍耐力P-ZERO輪胎（235/40 R19）。 這款輪胎注重性能，尺寸與老款一致。 。
另外一個對于北方人來說非常具有誘惑力的升級就是增加了方向盤加熱功能。 經(jīng)過實(shí)際體驗，這個功能還是非常有用的。 激活后，方向盤在不到一分鐘的時間內(nèi)達(dá)到理想溫度。 如果能增加多檔溫度調(diào)節(jié)就更好了。
在介紹全新Model 3高性能版的動力表現(xiàn)之前，我們先來看看該車的性能參數(shù)。 它的前軸和后軸各裝有一個電機(jī)。 前置感應(yīng)異步電機(jī)最大功率137kW，后置永磁同步電機(jī)最大功率202kW。
閃電踢法：這是我為了測試電動車油門踏板靈敏度而發(fā)明的方法。 就是將踏板踩到底，然后以最快的速度快速抬起。 整個過程不會超過0.5秒，然后觀察被測車輛的反應(yīng)，如果車輛在踩下踏板的瞬間能夠向前跳躍，則說明其油門踏板反應(yīng)非常靈敏。
目前我測試過的所有電動汽車中，能夠即時響應(yīng)的車型屈指可數(shù)，比如 Model 3、e-tron、EQC。 靈敏的踏板可以給駕駛者一種與車融為一體的感覺，讓駕駛者感到愉悅20-30萬車推薦，但這并不意味著踏板反應(yīng)慢的車型就不好。 有些汽車可能會刻意避免過度敏感的踏板調(diào)節(jié)，以免給乘客帶來不適。
而如果將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動檔位，此時的油門踏板就會讓人感到有些“緊張”。 如果再多一點(diǎn)，汽車就會向前跳躍。 這種即時的響應(yīng)和即時的高扭矩表現(xiàn)可能需要第一次駕駛這輛車的駕駛員需要一段時間的適應(yīng)。
制動踏板的反饋力比較大，似乎為駕駛員的精細(xì)控制提供了足夠的支持。 初始行程的制動感覺不是很突兀，并且隨著踏板的加深能夠提供相對線性的制動力感覺。 在中后段，制動力和踏板反饋力會明顯提升，但不會立即達(dá)到輪胎抱死的邊緣。 相反，它仍然可以檢測駕駛員施加的力并執(zhí)行更線性的制動力控制。
新款Model 3高性能版搭載前雙橫臂后五連桿懸架。 據(jù)稱，與其他版本相比，其懸架高度降低了1厘米，從而帶來更緊密的懸架性能和更好的駕駛性能。 控制，但同時，懸架理論上會變硬，影響乘坐舒適性。 從實(shí)際表現(xiàn)來看，它的騎行體驗與其他長續(xù)航版本并沒有明顯區(qū)別。 它比標(biāo)準(zhǔn)系列版本更柔軟。 其舒適性略遜于同級BBA車型，但換來的卻更加運(yùn)動。 表現(xiàn)。
★購買建議：
目前國產(chǎn)特斯拉Model 3有兩款車型在售，分別是補(bǔ)貼后售價24.99萬元的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版和售價33.99萬元的高性能全輪驅(qū)動版。 兩者相差9萬元，比較容易選擇。 如果你預(yù)算有限，對續(xù)航里程要求不高，我覺得標(biāo)準(zhǔn)版可以滿足你的需求； 但如果你更注重性能和續(xù)航，那就沒必要了。 請毫不猶豫地選擇高性能版本。 相信3.3秒的0-100km/h加速絕對不會讓你失望。