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3月份，國內(nèi)汽車市場整體回暖。 乘聯(lián)會公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，3月份，國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)批發(fā)銷量創(chuàng)同期歷史新高，共銷售汽車218.9萬輛，同比增長10.1%汽車銷量三月，同比增長10.1%。環(huán)比增長68%。 %。
從不同車企的業(yè)績來看，同比增長也是一大趨勢。 3月份銷量過萬輛的乘用車廠家有33家，而去年同期有30家。 今年2月份，銷量過萬輛的乘用車廠家僅有28家。
3月份銷量排名前10位的車企中，有8家均實現(xiàn)銷量同比增長。 僅一汽大眾和上汽乘用車月度銷量同比下降，但降幅不大，在5%左右。 經(jīng)歷了年初前兩個月的銷量波動后，比亞迪在3月份再次展現(xiàn)出作為新“車市老大哥”的強勢一面，月批發(fā)銷量突破30萬輛。 奇瑞汽車的批發(fā)銷售數(shù)據(jù)也相當不錯，3月份銷量突破17萬輛，同比增長51.3%。 合資車企中，一汽大眾月銷量雖有小幅下滑（同比下降5.1%），但基礎依然扎實，絕對銷量仍是合資車企中的佼佼者，銷量在2017年達到15.4億輛。 3月份接近16萬輛。
比亞迪重返高位
經(jīng)歷了2023年最后幾個月的瘋狂“沖動”后，2024年的前兩個月，比亞迪明顯進入了市場策略調(diào)整期，放緩了新車出廠節(jié)奏，并進行了一系列主要舉措。車型已開始……由于更新榮耀版車型準備去庫存，比亞迪批發(fā)銷量在2024年初處于近期市場低點，連續(xù)兩個月丟掉月銷量桂冠。
不過，我們在上個月的車企月度銷量分析手稿中做出了預測。 2024年1月、2月的銷量肯定不會是比亞迪未來正常的市場表現(xiàn)。 隨著多款產(chǎn)品榮耀版完成車型更新?lián)Q代，比亞迪重新奪回國內(nèi)汽車市場的領先地位已經(jīng)沒有任何困難。
與事實沒有任何偏差。 3月份，比亞迪以月銷量過10萬輛的數(shù)據(jù)上演王者歸來，超越第二名，重新奪回車企月度銷量冠軍。
3月份，比亞迪旗下各汽車品牌均交出了極具競爭力的銷量數(shù)據(jù)。 比亞迪王朝、遠洋品牌累計銷量286,712輛； 騰勢品牌月銷量也突破萬輛，3月銷量達10,279輛； 此外，風豹品牌3月銷量為3550輛，陽王品牌也銷量為1090輛。 每月汽車銷售數(shù)據(jù)。
從具體車型來看，比亞迪強大的市場地位更加明顯。 3月份國內(nèi)乘用車市場批發(fā)銷量突破2萬輛的車型有17款（2月份僅售出5款），其中7款是比亞迪的產(chǎn)品。 比亞迪宋系月銷量78,490輛，秦系月銷量40,569輛，西歐系月銷量34,83??0輛。 榮耀版車型推出后，毀滅者05的競爭力也暴漲。 首次實現(xiàn)月銷量突破2萬臺的突破。 3月份售出28,964套。 相比之下，今年3月份之前該車型的最佳月銷量也僅為1.2萬多輛。 此外，比亞迪海豚、比亞迪元、比亞迪漢3月份銷量也超過2萬輛。
比亞迪在國內(nèi)實力強勁，在海外市場也毫不含糊。 3月汽車銷量三月，再次刷新海外月度銷量新紀錄，共售出38,434輛汽車。 今年前三個月，比亞迪海外市場累計銷量已逼近10萬輛。 為了進一步提升海外市場的業(yè)績，進入2024年之后，比亞迪海外生產(chǎn)基地的建設也在加速。 比亞迪烏茲別克斯坦工廠已于今年1月正式投入使用。 比亞迪泰國工廠預計將于今年第三季度投入使用。 比亞迪巴西工廠。 建設也在加速推進。 蓋世汽車研究院預測，2024年比亞迪乘用車出口量預計將達到40萬輛。
自主車企全力沖刺
整體來看，自主車企繼續(xù)保持強勁的市場領先地位。 3月份，國內(nèi)自主車企共銷售新車129.6萬輛，同比增長23%，環(huán)比增長66%。
奇瑞汽車繼比亞迪之后，3月份汽車銷量排名第二，共銷售17.5萬輛汽車。 其中，奇瑞品牌3月銷量116,927輛，同比增長40.7%； 捷途品牌3月銷量35,503輛，同比增長82%； 星途品牌3月銷量同比增長3%至6,653輛。 此外，iCAR品牌于3月推出了首款車型iCAR 03。 該車型上市首月銷量達5,487輛。
對于奇瑞汽車來說，接下來在新能源市場的表現(xiàn)將是值得關注的一個重要方面。 除了iCAR品牌外，去年年底到今年年初，奇瑞集團還相繼推出了星紀ES、風云A8，并推出了風云T9、山海等一系列混合動力和純電動車型。 T2 和星紀元 ET。 光C-DM也已于3月份正式推出。 奇瑞與華為聯(lián)合打造的智捷品牌，首款車型智捷S7將開始大規(guī)模交付。 對于奇瑞汽車來說，在夯實油車基礎的同時“盤活”新能源業(yè)務，將是未來進一步提升競爭力的重中之重。
長安和吉利3月份月銷量均超過15萬輛，兩家車企新能源汽車業(yè)務3月份均表現(xiàn)較為強勁。 長安汽車3月新能源汽車銷量45,381輛，僅次于比亞迪和特斯拉，位居國內(nèi)新能源乘用車企業(yè)第三位。 吉利汽車緊隨長安汽車之后，以新能源汽車銷量44791輛位居第四。
目前，長安汽車已形成啟源、神蘭、艾維塔三大品牌。 此外，長安品牌旗下奔奔、路敏等產(chǎn)品全面進軍新能源市場，實現(xiàn)0-40萬元主流市場全覆蓋。 吉利在新能源市場的競爭力也在不斷提升。 其系列和幾何系列3月份銷量超過10,000臺。 瞄準高端純電動市場的極氪品牌3月份銷量13012輛，環(huán)比增長超過73%。 %，同比增長超過95%。 其中，新姬氪001上市首月在大定的銷售量已超過3萬臺。
