當(dāng)今市場(chǎng)上，新能源汽車包括純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。 雖然燃料電池汽車已經(jīng)研究多年，但真正投入市場(chǎng)使用的并不多。 純電動(dòng)汽車普遍續(xù)航里程較短，因此越來(lái)越多的消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力汽車。 今天我們就詳細(xì)說(shuō)說(shuō)混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，讓您知道購(gòu)買混合動(dòng)力汽車不會(huì)后悔。

混合動(dòng)力汽車實(shí)際上是一個(gè)概括。 事實(shí)上真正的油電混合汽車，混合動(dòng)力汽車可分為三類：插電式混合動(dòng)力、油電混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力。 在這里提醒大家，并不是所有的混合動(dòng)力汽車都能拿到綠色牌照。 只有插電式混合動(dòng)力汽車才能獲得綠色許可證。 其他油電混合動(dòng)力車和增程式汽車不包括在內(nèi)。 接下來(lái)，我們來(lái)看看每種混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)。

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車

混合動(dòng)力汽車如今在市場(chǎng)上最常見的主要原因是可以獲得綠色牌照并且有補(bǔ)貼。 插電式混合動(dòng)力車型兼顧動(dòng)力和油耗，在大部分城市可享受優(yōu)惠政策。 同時(shí)，它們的續(xù)航里程也不會(huì)受到太多限制。 面對(duì)普遍續(xù)航里程較短的純電動(dòng)汽車，相信大多數(shù)人還是會(huì)選擇插電式混合動(dòng)力汽車。

插電式混合動(dòng)力汽車的電池比較大，可以外部充電，可以純電動(dòng)模式行駛。 電池耗盡后，可以采用混合動(dòng)力模式（主要是內(nèi)燃機(jī)）驅(qū)動(dòng)，并可以及時(shí)給電池充電。 比較常見的插電式混合動(dòng)力車型有榮威eRX5、傳祺ga5、傳祺gs4等車型。

插電式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)是噪音低、排量小。 開車時(shí)不必?fù)?dān)心沒電。 您還可以根據(jù)自己的需要選擇哪種電源模式，例如如果您需要行駛更遠(yuǎn)的距離。 那么你可以選擇主要使用內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力模式； 如果上下班路程較短，可以選擇純電動(dòng)模式。 另外，夜間給車輛充電可以降低使用成本，電比燃油便宜。 缺點(diǎn)是電池壽命、缺乏充電條件等。

氣電混合動(dòng)力汽車

這是一種相對(duì)成熟的混合動(dòng)力汽車類型。 卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、雅閣混動(dòng)等車型均采用油電混合動(dòng)力。 油電混合動(dòng)力汽車最大的特點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)槠鸩胶图铀贂r(shí)有電動(dòng)機(jī)輔助，所以可以降低油耗。 另外，在低速時(shí)，可以單獨(dú)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 當(dāng)速度增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共享動(dòng)力。

由于油電混合動(dòng)力汽車電池容量較小，僅在啟動(dòng)或停止、加速或減速時(shí)需要回收能量，因此純電動(dòng)模式下無(wú)法長(zhǎng)距離行駛。 此外，產(chǎn)品價(jià)格也相對(duì)較高。 油電混合車型比普通燃油車型至少貴上萬(wàn)，而且無(wú)法獲得綠色標(biāo)簽。

增程型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車

增程式混合動(dòng)力的原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。 當(dāng)電池組電量充足時(shí)，將以純電動(dòng)模式行駛。 當(dāng)電量不足時(shí)，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電，為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行提供動(dòng)力（即增程模式）。

與插電式混合動(dòng)力和油電混合動(dòng)力不同，增程式混合動(dòng)力在任何情況下都不能直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，只能由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 但它也可以通過(guò)外部電源充電，就像插電式混合動(dòng)力汽車一樣。

當(dāng)然，與純電動(dòng)汽車相比，增程式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢(shì)在于它們的續(xù)航里程更長(zhǎng)。 此外，電機(jī)的低速大扭矩特性也使得車輛的起步和加速性能更加出色，百公里綜合油耗也高于普通車輛。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更便宜，還可以享受補(bǔ)貼。

缺點(diǎn)是不能直接用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車。 汽油機(jī)燃燒產(chǎn)生的熱能必須轉(zhuǎn)化為電能。 電力用于驅(qū)動(dòng)汽車。 在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中真正的油電混合汽車，必然會(huì)發(fā)生能量損失。 與其他類型的混合動(dòng)力汽車相比，成本有所增加。 程控混合動(dòng)力的能量轉(zhuǎn)換效率較低，不可避免地需要每天充電一次。

此外，增程式混合動(dòng)力在城市擁堵路段具有節(jié)能效果，但在高速公路上，大多數(shù)汽車的速度都維持在一定水平。 這時(shí)增程混合動(dòng)力就不省油了，動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)受到影響。 因此，增程式混合動(dòng)力的前景并不那么樂(lè)觀。

說(shuō)了這么多，最重要的是，你會(huì)后悔買混合動(dòng)力汽車嗎？ 我覺得這個(gè)問(wèn)題沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，因?yàn)槿绻氵x擇了一輛合適的混合動(dòng)力汽車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車的駕駛控制和燃油車沒有什么區(qū)別，甚至比燃油車還要好，而且可以還可以節(jié)省很多錢。 別針。 綜合以上三種混合動(dòng)力汽車的現(xiàn)狀來(lái)看，插電式混合動(dòng)力是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。