轉(zhuǎn)眼間，2022年第一季度已經(jīng)過去，車企紛紛轉(zhuǎn)向下一輪競爭。 不久前，乘用車協(xié)會公布了2022年3月銷量數(shù)據(jù)。3月份，國內(nèi)狹長型乘用車市場銷量達157.9萬輛，同比下降10.5%，環(huán)比增長25.6% ; 一季度累計銷量491.5萬輛，同比增長25.6%。 下降 4.5%。

SUV方面，3月SUV銷量74.2萬輛，同比下降5.6%，環(huán)比增長25.9%； 一季度累計銷量230.8萬輛2023年3月汽車銷售排行榜，同比下降2.3%。 本月SUV領(lǐng)域的排名發(fā)生了明顯變化。 我們來看看具體情況。

3月SUV銷量榜：哈弗H6（參數(shù)|圖）首次跌出前三，比亞迪宋大幅增長

3月份SUV市場銷量突破2萬輛的車型有特斯拉Model Y、比亞迪宋和長安CS75系列三款。

我們先來看看自主品牌。 3月份自主品牌的表現(xiàn)相當亮眼。 比亞迪宋銷量26723輛，同比增長143.8%，排名第二，助力比亞迪品牌月銷量突破10萬輛。

長安CS75系列3月銷量回升，共售出22,811輛，主要得益于新推出的第二代車型。 長安CS55系列也出現(xiàn)了大幅增長2023年3月汽車銷售排行榜，銷量17,176輛，同比增長63.5%。

最令人失望的應(yīng)該是哈弗H6本月跌出榜單前三，月銷量19303輛，同比下降43.7%。 部分原因是受疫情影響，零部件供應(yīng)不足，產(chǎn)能嚴重下降。

另外還有歐尚X5和吉利星越L，分別以12812輛和11049輛位列榜單第9位和第13位。 其中，吉利星越L首次躋身SUV銷量前15名，而星越L雷神Hi·X油電混動車型的推出也將進一步提升其銷量。

回顧來看，這份榜單的第一名是特斯拉 Model Y，銷量為 39,730 輛，同比增長 291.4%。 3月底，特斯拉上海超級工廠停產(chǎn)，可能會影響后續(xù)新車的交付。 豪華品牌還包括奔馳GLC、寶馬X3、理想ONE等上榜。

日本部分，多款車型同比下滑。 上榜車型包括東風(fēng)本田CR-V（16,437輛/第6名）、一汽豐田RAV4（第7名）、廣汽豐田威蘭達（13,304輛/第0.8名）、東風(fēng)日產(chǎn)逍客（11,446輛/第0.8名）第11名）、廣汽本田繽智（10,989輛/第15名）。 此外，前十五名的榜單中并沒有大眾汽車的蹤影。

從一季度累計銷量來看，特斯拉憑借3月份的搶眼表現(xiàn)直接成為第一； 比亞迪宋成功超越哈弗H6，躍居第二位； 而哈弗H6的累計排名則跌至第三位，同比下滑35.7%。 。

3月豪華SUV銷量：Model Y交付量近4萬輛位列第一，燃油車型全部同比下滑

豪華SUV方面，特斯拉Model Y 3月交付39,730輛，同比增長291.4%。 毫無疑問，它位居榜首。 這個出貨量還是很驚人的。

至于接下來的傳統(tǒng)強勢BBA車型，奔馳GLC以12,748輛排名第二，這也是所有車型中同比降幅最小的； 寶馬X3銷量11,231輛，同比下降16.8%； 奧迪Q5L銷量為10,703輛，雖然較上月有所增加，但仍不及往年同期，排名也跌至第五位。

排名第四的是理想ONE，3月份交付量達到11034輛，同比增長125.2%。 麗麗的第二款車型麗麗L9也將于近期亮相。 屆時，麗麗品牌的銷量或許會有不錯的提升。 蔚來ES6以5064輛排名第六，蔚來EC6也進入榜單。

此外，我們還會發(fā)現(xiàn)，上榜的同比呈現(xiàn)正增長的新能源車型全部都是新能源車型，這說明高端SUV領(lǐng)域的市場格局正在悄然發(fā)生變化。

從一季度高端SUV累計銷量來看，特斯拉Model Y以絕對優(yōu)勢奪得冠軍，領(lǐng)先第二名近3萬輛。 BBA中，奔馳GLC表現(xiàn)最好，共售出45,037輛，同比增長6.6%。 寶馬X3和奧迪Q5L分別排名第三和第四。

寫在最后

以上是3月份SUV市場的銷量情況。 總體來看，SUV市場表現(xiàn)較為穩(wěn)定，自主品牌表現(xiàn)較為突出，日系品牌排名有所下降。 此外，以特斯拉Model Y、比亞迪宋系列、理想ONE等為代表的新能源SUV的熱銷，表明新能源車型在SUV市場的滲透率正在逐步提升。 那么你的下一輛車會選擇什么？ 新能源汽車？ 歡迎在評論區(qū)告訴我們。

（文/陳晨；評/凌云眾生）