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究竟是什么樣的消費(fèi)者會(huì)去買(mǎi)一臺(tái)雙門(mén)轎跑車(chē)型 ， 這是筆者在參加全新BMW 4系試駕會(huì)之前所發(fā)出的靈魂拷問(wèn) 。
在國(guó)內(nèi)的中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中 ， 對(duì)應(yīng)的Coupe車(chē)型十分有限 ， 暫且拋開(kāi)BMW 4系Coupe不談 ， 奧迪A5 Coupe、奔馳
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C級(jí)(參數(shù)|圖片) Coupe英菲尼迪
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Q60(參數(shù)|圖片)與相對(duì)應(yīng)的奧迪
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A4L(參數(shù)|圖片)、奔馳C級(jí)和英菲尼迪
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Q50(參數(shù)|圖片) ， 除了更為優(yōu)美的線(xiàn)條和進(jìn)口的身份外 ， 本質(zhì)上尤其是駕駛層面并沒(méi)有太大的差別 。
如果僅僅是為了優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和進(jìn)口的身份 ， 購(gòu)買(mǎi)它們顯然不是很劃算 ， 但直到試駕過(guò)全新BMW 430i后 ，我改變了對(duì)Coupe與同級(jí)別四門(mén)轎車(chē)的看法 。
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關(guān)閉DSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)奔馳c coupe， 右手順勢(shì)將檔位切入M手動(dòng)模式 ， 筆者在北京金港賽道開(kāi)啟了這次全新BMW 430i的首次試駕之旅 。
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確實(shí) ， 這本就是掛著藍(lán)天白云標(biāo)的車(chē)子該做的事 ， 筆者也在有限的時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)到了與BMW
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3系(參數(shù)|圖片)（G20）不一樣的全新BMW 4系 。
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相比于BMW 3系（G20） ， 這臺(tái)車(chē)子有著更低重心（降低21mm） ， 更大的前輪負(fù)外傾角以及更寬的后輪距（增加23mm） ， 在短小精悍的賽道上把一臺(tái)車(chē)推到極限 ， 你會(huì)很明顯的感受到在操控方面所帶來(lái)的不一樣的體驗(yàn) 。
應(yīng)對(duì)于北京金港2.39公里的賽道 ， 這臺(tái)車(chē)子動(dòng)力應(yīng)對(duì)綽綽有余 ， 但ZF 8速變速箱在跑賽道時(shí)在同級(jí)中最舍得付出才是最值得稱(chēng)道的 。
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玩兒的興起 ， 為何不讓這臺(tái)車(chē)橫著走起來(lái)？少了傳統(tǒng)的機(jī)械手剎 ， 這也就意味著手剎漂移的方式不再適用于新車(chē)上了 。
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在BMW 3系（G20）向市場(chǎng)化作出妥協(xié)之際 ， 這臺(tái)全新BMW 430i仍保留著那一份純粹 。
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賽道上的撒歡是短暫的 ， 回歸到日常 ， 城市道路的駕駛畢竟占據(jù)著我們生活的大部分時(shí)光 。
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當(dāng)消費(fèi)者習(xí)慣了一種設(shè)計(jì)風(fēng)格 ， 再猛然讓他們?nèi)ソ邮苋碌脑O(shè)計(jì) ， 而且這樣的設(shè)計(jì)大膽且別具一格 ， 或許消費(fèi)者真的需要時(shí)間來(lái)逐漸適應(yīng) 。
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為了營(yíng)造出更為動(dòng)感和修長(zhǎng)的車(chē)身比例 ， 全新BMW 4系相比上一代4系在長(zhǎng)度、寬度、軸距分別增加了103、27、41mm ， 分別達(dá)到了4773、1852和2851mm ， 此外 ， 車(chē)身高度下降了8mm ，比全新BMW 3系標(biāo)軸版（G20）更是降低了64mm奔馳c coupe， 達(dá)到1395mm 。
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相比于特立獨(dú)行的外觀(guān)設(shè)計(jì) ， 全新BMW 4系的內(nèi)飾或許早已被廣大的Bimmer和粉絲們所熟知 。
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3系主打?qū)嵱谩?系主攻運(yùn)動(dòng) ， 這樣的“分工”讓BMW在中級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)有了更為清晰的定位 ， 同時(shí)也讓消費(fèi)者有了更加明確的購(gòu)車(chē)方向 。 從某種意義來(lái)說(shuō) ， 全新BMW 4系相比上一代在市場(chǎng)中有著更強(qiáng)烈的存在感 。
如果你是非常喜歡駕駛、又不需要過(guò)多考慮實(shí)用性和性?xún)r(jià)比 ， 那么全新BMW 4系可以納入你購(gòu)車(chē)的清單中 。 但如果你只是單純喜歡Coupe的造型 ， 同時(shí)有沒(méi)有足夠多的預(yù)算 ， 那么這臺(tái)4系或許并不是你最好的選擇 。
【奔馳C級(jí)|試駕過(guò)全新BMW 430i后 我改變了對(duì)Coupe的看法】（圖/文 網(wǎng)通社 林樺）