在中國傳統(tǒng)中，一切都是為了“開門紅”，對于車企來說，更是重要。 因此，比亞迪選擇在2021年元旦發(fā)布新車標(biāo)，希望能有“新年好運”。 就在大家以為這是比亞迪2021年的“新年大炮”時，比亞迪再次投下“重磅炸彈”——DM-i超級混合動力全球首發(fā)。
1月11日比亞迪油電混合轎車車價，比亞迪在深圳舉辦DM-i超級混合動力技術(shù)發(fā)布會。 據(jù)了解，DM-i超級混合動力是比亞迪最新的基于電動的混合動力技術(shù)。 油耗低至3.8L/100km比亞迪油電混合轎車車價，油電綜合續(xù)航里程。 百公里加速時間比同級別更快。 燃油汽車快2-3秒。
據(jù)悉，DM-i超級混合動力車發(fā)布后將立即量產(chǎn)。 唐DM-i、宋PLUS DM-i（參數(shù)|詢價）、秦PLUS（參數(shù)|詢價）DM-i三款車型在本次發(fā)布會上亮相。 開始預(yù)售。 其中，唐DM-i補貼后預(yù)售價格為19.78萬元-22.48萬元，宋PLUS DM-i補貼后預(yù)售價格為15.38萬元-17.58萬元，秦PLUS DM-i補貼后預(yù)售價格為15.38萬元-17.58萬元。補貼后售價為10.78萬元至14.78萬元。
比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示：DM-i超級混合動力將扮演燃油車顛覆者的角色。 它的出現(xiàn)是汽車市場的一次“供給側(cè)改革”，有能力改變中國汽車市場的消費結(jié)構(gòu)，加速實現(xiàn)綠色出行夢想。
比亞迪DM-i超級混動有多硬核？
早在去年6月，比亞迪DM混合動力新平臺就推出了DM-p和DM-i雙平臺。 與注重性能的DM-p平臺不同，DM-i平臺只有一個核心目標(biāo)——省油。 據(jù)介紹，DM-i超級混合動力是一種以大功率電機驅(qū)動和大容量動力電池為主要能源供給，發(fā)動機為輔助的電動混合架構(gòu)。 通俗地講，它主要是由大功率、高效率的電機驅(qū)動。 汽油機的主要作用是在高效率的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)電并在適當(dāng)?shù)臅r候直接驅(qū)動。 動力充足時，是純電動汽車； 動力不足時，是超低油耗的混合動力汽車。 正因為如此，DM-i系統(tǒng)可以實現(xiàn)低至3.8L/100km的油耗以及高達(dá)的綜合續(xù)航里程。
當(dāng)然，這離不開熱效率高、專為插電式混合動力研發(fā)的發(fā)動機——小云——高效插電式混合動力發(fā)動機分為1.5L和1.5T。 前者為阿特金森循環(huán)，壓縮比為15.5:1，熱效率為43.04。 %，最大功率110PS，峰值扭矩135N·m； 后者為米勒循環(huán)，壓縮比為12.5:1，熱效率為40%，最大功率139PS，峰值扭矩231N·m。
此次發(fā)布的DM-i版本車型均采用專用動力型刀片電池，還具有滿足針刺測試標(biāo)準(zhǔn)、空間利用率高、無模塊結(jié)構(gòu)、靈活的扁平化模塊化設(shè)計等技術(shù)特點。 此外，DM-i超級混動車型還提供交流慢充和直流快充。 充電便利性與純電動汽車無異，為用戶更積極地使用純電動模式提供了有力支撐。
三款車同時推出，價格才是殺手锏。 開頭也提到，搭載DM-i超級混動的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i（參數(shù)|詢價）已同步開啟預(yù)售。 價格區(qū)間與同級別合資燃油車落地價格相當(dāng)。 據(jù)比亞迪介紹，作為三款車型中全球首款搭載DM-i超級混合動力的戰(zhàn)略車型，秦PLUS DM-i是燃油車的顛覆者。
確實，秦PLUS DM-i來顛覆了，預(yù)售價10.78萬元至14.78萬元，性價比真香。 10萬元出頭就能買到的秦PLUS DM-i，性能參數(shù)比雷凌雙擎更好，可以作為純電動車使用，在動力損耗的情況下油耗可以控制在3.8L /100公里，還可以獲得綠卡。 這不僅僅是一個大殺器，它將直接成為現(xiàn)有A級車市場的“終結(jié)者”。
另一款搭載DM-i超級混動技術(shù)的車型是宋PLUS，擁有純電動續(xù)航里程51km和110km兩個版本。 充滿電且充滿電時，綜合續(xù)航里程可達(dá)。 失電狀態(tài)下達(dá)到4.4L/100km，百公里加速7.9秒。 宋PLUS DM-i的補貼預(yù)售價為15.38萬元至17.58萬元。
作為比亞迪的旗艦SUV，唐DM-i也備受期待。 雖然預(yù)售價19.78萬元至22.48萬元與DM-p版本的價格相差不大，但車輛油耗僅為5.3L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)。 有52公里和112公里兩個版本可供選擇。 當(dāng)然，如果你比較注重能耗，不關(guān)心性能，也是不錯的選擇。
可以毫不夸張地說，DM-i超級混合動力技術(shù)的出現(xiàn)，讓傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。 不難看出，DM-i混合動力平臺的最大亮點是油耗更低、續(xù)航里程更長、更平穩(wěn)、更安靜。 結(jié)合目前預(yù)售價格頗有誠意，優(yōu)勢不言而喻。 如此一來，比亞迪或?qū)⑾破鹆硪徊ɑ旌蟿恿ζ占袄顺薄?/p>