盡管2019年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)低迷，但德系、日系等汽車(chē)品牌同比都有不同程度的增長(zhǎng)。 而在汽車(chē)消費(fèi)較為成熟的歐洲市場(chǎng)汽車(chē)車(chē)企銷(xiāo)量排行榜，各大車(chē)企的業(yè)績(jī)又會(huì)發(fā)生怎樣的變化呢？

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年歐盟及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟乘用車(chē)銷(xiāo)量為1580.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2%。 其中12月份增幅較大，達(dá)到21.4%，保證了全年的增長(zhǎng)。

具體來(lái)說(shuō)，大眾集團(tuán)、PSA集團(tuán)和雷諾集團(tuán)位列前三。 其中，大眾集團(tuán)以386.68萬(wàn)輛汽車(chē)排名第一，旗下斯柯達(dá)、奧迪、西雅特、保時(shí)捷、蘭博基尼等品牌均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

PSA這家國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量慘淡的法國(guó)汽車(chē)公司，在歐洲卻頗受歡迎。 2019年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)246.7萬(wàn)輛，僅次于大眾集團(tuán)。 雷諾集團(tuán)仍然是歐洲第三大汽車(chē)制造商，2019年在該地區(qū)的銷(xiāo)量為165.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.9%。

此外，現(xiàn)代集團(tuán)、寶馬集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)、FCA集團(tuán)均實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量。

與上述車(chē)企的“大銷(xiāo)量”相比汽車(chē)車(chē)企銷(xiāo)量排行榜，日系車(chē)在歐洲可謂“慘淡”，與中國(guó)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比。 豐田集團(tuán)僅排名第九，年銷(xiāo)量為79.8萬(wàn)輛。 馬自達(dá)的增幅最大，達(dá)到 256,600 輛，增長(zhǎng) 9.4%。

值得注意的是，日產(chǎn)、河北大幅下滑，其中日產(chǎn)跌破40萬(wàn)輛，跌幅達(dá)20.2%。 本田在歐洲的市場(chǎng)份額不如三菱，銷(xiāo)量同比下降10%至12.2萬(wàn)輛。