【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)英國汽車雜志報道，寶馬計劃在2020年之前推出全新8系旗艦車，與老對手奔馳S級和賓利歐陸GT競爭。

全新BMW 8系是一款高科技旗艦車，融合了寶馬第六代7系目前使用的材料結(jié)構、電氣系統(tǒng)和連接解決方??案。 據(jù)寶馬方面透露，該車將于2020年在寶馬位于德國的馬丁高爾夫工廠生產(chǎn)。

此外，據(jù)寶馬研發(fā)中心消息人士透露，寶馬8系的兩款設計已經(jīng)提交給寶馬總裁哈拉爾德·克魯格( )，他將親自提議在寶馬陣容中增加一款新車。 豪華車計劃。

第一個選擇是采用四門設計，其概念與寶馬6系Gran Coupé類似，但外觀更加大氣，車身也更大。 另一種選擇則采取了經(jīng)典的兩門設計，希望打造出轎跑車和敞篷姐妹車型。

那么寶馬會采用哪種解決方案呢？ 2018年2o20年汽車全新報價，寶馬將正式公布8系概念車，屆時謎底的答案將揭曉。

據(jù)悉2o20年汽車全新報價，寶馬之所以要擴大高端汽車陣容，是因為看到了奔馳S級等車型在美國、中國等主要市場的成功和效益。 僅2015年一年，梅賽德斯-奔馳S級銷量為125,000輛，而寶馬7系僅售出36,364輛。 全新第六代寶馬7系推出后，寶馬希望在2016年將7系銷量提升至7萬輛，但官方表示今年其全年銷量仍將落后于奔馳S級。

據(jù)寶馬內(nèi)部分析，每輛奔馳S級的利潤高達3萬歐元，因此奔馳S級的總利潤比寶馬7系多了10億歐元以上。 據(jù)寶馬內(nèi)部人士透露，新款寶馬8系的定價將與勞斯萊斯車型有所不同。

關于寶馬 8 系回歸的傳言可以追溯到 2010 年，但當時的寶馬高管立即否認了這一說法。 最初的 BMW 8 系是一款轎跑車，生產(chǎn)于 1989 年至 1999 年。