3月8日，長城汽車發(fā)布2023年2月產(chǎn)銷報告。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車2月銷售汽車68,209輛，同比下降3.65%； 今年前兩個月累計(jì)銷量同比下降28.94%。

從具體車型來看，除長城皮卡月銷量出現(xiàn)同比增長外，其他品牌銷量同比均出現(xiàn)不同程度的下滑。 哈弗品牌2月銷量39,162輛，同比下降6.74%； WEY品牌2月銷量1,072輛汽車4月銷量2023，同比下降75.81%； 長城皮卡2月銷量17,156輛，同比增長47.43%； 減少28.53%； 坦克品牌2月銷量6344輛，同比下降1.92%。

來源：長城汽車官方

此外，長城汽車2月海外銷量13,684輛，1-2月累計(jì)銷量29,682輛。 2月份新能源汽車銷量8340輛，1-2月累計(jì)銷量14653輛。

相比之下，長城汽車1月份銷量達(dá)到61519輛，同比下降44.96%，其中新能源汽車銷量達(dá)到6313輛。 從具體車型來看，1月份各品牌銷量同比均出現(xiàn)下滑。

其中，哈弗1月銷量達(dá)39,192輛，同比下降44.19%； WEY威品牌1月銷量1056輛，同比下降79.29%； 長城皮卡1月銷量11680輛，同比下降9.18%； 同比下降72.21%； 1月份坦克銷量為5915輛，同比下降42.92%。

回顧2022年財(cái)報數(shù)據(jù)，雖然長城汽車營收有所增長，但部分品牌的市場業(yè)績下滑已經(jīng)開始。

財(cái)報顯示，長城汽車2022年?duì)I業(yè)收入1373.51億元，同比增長0.69%，創(chuàng)歷史新高； 歸屬于母公司凈利潤82.79億元，同比增長23.09%； 同比增長7.14%。

銷量方面，2022年，除長城汽車坦克品牌全年累計(jì)銷量同比大幅增長外，其他四個品牌銷量均同比出現(xiàn)不同程度下滑。 -年。 全年銷量106.7萬輛，同比下降16.66%。

對于銷量下降和營收小幅增長，??該負(fù)責(zé)人表示，2022年業(yè)績增長的主要原因是銷售結(jié)構(gòu)向上。 20萬元以上車型銷量占比15.27%，同比增長5%； 2022年將由4.67%降至5.83%。銷量下滑是由于去年核心零部件供應(yīng)有限，極大影響了其產(chǎn)品規(guī)劃和實(shí)施。

值得一提的是，在年度財(cái)報中，長城汽車將2022年的業(yè)績形容為“蹲”，并用“騰飛”一詞來定義2023年的主題。官方解釋稱，2022年，長城汽車汽車選擇維持利潤奠定基礎(chǔ)，而2023年，長城汽車將主動放棄利潤，以利于向新能源渠道全面轉(zhuǎn)型。

來源：官方

長城汽車表示，將選擇對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行微調(diào)，重點(diǎn)保障高利潤車型的銷售，并持續(xù)深化3.0組織機(jī)制改革。 官方此前曾表示，2023年預(yù)計(jì)將推出10余款新能源汽車。

目前，長城汽車擁有哈弗、威牌、歐拉、坦克、長城皮卡五個整車品牌，以及長城汽車孵化的新型獨(dú)立運(yùn)營汽車科技公司沙龍智行。 但從近兩個月和去年的銷售成績來看，長城汽車新能源轉(zhuǎn)型仍面臨困難。

中信證券在研報中指出，2022年，由于行業(yè)競爭加劇、公司品牌戰(zhàn)略實(shí)施不利、供應(yīng)鏈有限等因素，長城汽車全年銷量為106萬輛，同比同比下降17%。 在這種情況下，2023年280萬輛的目標(biāo)已經(jīng)過高，無法達(dá)到內(nèi)部激勵的效果。 2022年12月31日，長城汽車宣布將2023年業(yè)績目標(biāo)下調(diào)至“銷量不低于160萬輛，凈利潤不低于60億元”。 動機(jī)。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，截至2023年2月末，長城汽車今年前兩個月累計(jì)銷售汽車160萬輛汽車4月銷量2023，全年銷售目標(biāo)為160萬輛。 目前完成率約為8.11%。

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