“內(nèi)卷化”是最近網(wǎng)絡(luò)上非常流行的一個(gè)詞。 一般用來(lái)形容在某一領(lǐng)域過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致人們進(jìn)入相互較勁、內(nèi)耗的狀態(tài)。 事實(shí)上，汽車(chē)圈也“涉足”，尤其是自主品牌之間，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。 擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力的汽車(chē)才能吸引消費(fèi)者的青睞。 以下這幾款車(chē)都是誕生于輪圈“內(nèi)卷”的車(chē)型，每一款都有實(shí)力，看看你喜歡哪一款。
廣汽傳祺GS8
亮點(diǎn)：567座可選，混合動(dòng)力系統(tǒng)
曾經(jīng)的傳祺GS8一度成為漢蘭達(dá)的眼中釘，足以見(jiàn)得GS8的實(shí)力。 時(shí)隔多年，傳祺GS8終于迎來(lái)了全新一代，全新GS8在產(chǎn)品層面有了質(zhì)的提升。 首先外觀變得更加霸氣時(shí)尚，并且雙外觀可選，這也滿足了不同消費(fèi)者的需求。
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其次，整體車(chē)內(nèi)氛圍營(yíng)造和科技配置也達(dá)到了旗艦水平。 超大的液晶儀表盤(pán)和眾多的黑科技配置實(shí)在是挑不出什么毛病。
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值得一提的是，第二代傳祺GS8提供了5座/6座/7座三種不同的座椅布局選擇，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。 動(dòng)力方面也是新車(chē)的亮點(diǎn)。 燃油版由原來(lái)的愛(ài)信6AT升級(jí)為愛(ài)信8AT，整體動(dòng)力匹配上升了一個(gè)檔次； 最令人期待的當(dāng)然是2.0T混動(dòng)版本，首次引入豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)。 燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛品質(zhì)能夠得到很好的平衡。
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價(jià)格方面，新車(chē)預(yù)售價(jià)為18.88萬(wàn)元至24.68萬(wàn)元。 相信最終的價(jià)格還有調(diào)整的空間。 如果你覺(jué)得豐田漢蘭達(dá)的價(jià)格太堅(jiān)挺，不妨考慮一下中國(guó)版的“漢蘭達(dá)”——傳祺GS8。
吉利星越L
亮點(diǎn)：沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)，科技感十足
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吉利最近的新車(chē)可以說(shuō)是越來(lái)越狠了。 星越L是吉利今年推出的“狠角色”。 作為一款緊湊型SUV，星越L有著令人印象深刻的三圍（4770/1895/），軸距依然達(dá)到中型SUV的水平，但價(jià)格依然是緊湊型SUV的價(jià)格，不得不說(shuō)非常友善。
星越L的內(nèi)飾也是一大賣(mài)點(diǎn)。 橫跨中控臺(tái)的三屏設(shè)計(jì)，結(jié)合25.6英寸AR-HUD，實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)，讓內(nèi)飾瞬間充滿科技感。
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動(dòng)力方面，星越L分為2.0T高、低功率版本。 2.0T高功率匹配愛(ài)信8AT變速箱，2.0T低功率匹配7速雙離合變速箱。 從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，即便是雙離合Daily駕駛也同樣出色。
自主中型SUV的價(jià)格，沃爾沃Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，堪比20萬(wàn)合資SUV的實(shí)力，你覺(jué)得這臺(tái)星越L好嗎？
坦克500
亮點(diǎn)：3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、立式9AT變速箱
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300罐的溫度有多高？ 據(jù)稱，訂車(chē)最快要到明年4月才能提貨，坦克500有望成為下一個(gè)爆款車(chē)型。 坦克500定位為中大型豪華越野SUV，提供運(yùn)動(dòng)和豪華兩種風(fēng)格。 運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高為5070×1934×，軸距為2.5英寸，看起來(lái)非常霸氣。
內(nèi)飾也高端感十足，內(nèi)飾氛圍和扎實(shí)用料都打造到了頂級(jí)水平。 值得一提的是坦克500的動(dòng)力系統(tǒng)，新車(chē)將搭載長(zhǎng)城最新研發(fā)的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260kW公認(rèn)最好的國(guó)產(chǎn)suv，峰值扭矩500N·m。 傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配自主研發(fā)的縱置9AT變速箱。 同時(shí)新車(chē)后期還將提供3.0T混動(dòng)版本，非常值得期待。
單從產(chǎn)品來(lái)看，坦克500的動(dòng)力、越野性能等硬指標(biāo)已經(jīng)超越了50萬(wàn)元以內(nèi)的合資及進(jìn)口品牌車(chē)型，綜合配置水平也處于該細(xì)分市場(chǎng)的天花板水平。 從這一點(diǎn)來(lái)看，Tank 500確實(shí)是一款值得擁有的超級(jí)產(chǎn)品。
WEY摩卡
亮點(diǎn)：激光雷達(dá)、電磁懸浮
作為WEY品牌的全新旗艦產(chǎn)品，摩卡的亮點(diǎn)可以說(shuō)是爆棚。 首先公認(rèn)最好的國(guó)產(chǎn)suv，它配備了固態(tài)激光雷達(dá)、高通8155芯片、量產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)5G+V2X車(chē)載無(wú)線終端等硬件配置。 官方稱，該車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)可支持L3/L4級(jí)別。
同時(shí)，摩卡也是WEY品牌首款搭載48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)、輕量化設(shè)計(jì)、全新優(yōu)化燃燒系統(tǒng)等技術(shù)。 考慮到動(dòng)力和油耗。
不僅如此，WEY摩卡還是同級(jí)唯一一款配備電控主動(dòng)懸架的豪華SUV車(chē)型，可針對(duì)不同路況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)，提升駕駛舒適性。 要知道，電磁懸架是40萬(wàn)到50萬(wàn)元以上價(jià)位SUV的配置。 從這一點(diǎn)來(lái)看，摩卡還是很好吃的。
比亞迪宋PLUS DM-i
亮點(diǎn)：行業(yè)領(lǐng)先的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，超省油
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)技術(shù)還不夠？ 可以說(shuō)，比亞迪狠狠打了鍵盤(pán)俠的臉。 比亞迪的DM-i系統(tǒng)非常好，從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。 即使在車(chē)輛不充電的情況下，車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出色，這就是比亞迪插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)與其他插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的區(qū)別。
以宋PLUS DM-i為例，其搭載插電式混合動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)。 經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，車(chē)輛在失電情況下的實(shí)際測(cè)試油耗值為4.08L/100km，足以擊敗市場(chǎng)上大多數(shù)插電式混合動(dòng)力車(chē)型。 換句話說(shuō)，您可以將宋PLUS DM-i用作加油車(chē)。
優(yōu)異的飼料油耗表現(xiàn)，加上能夠獲得綠卡、免購(gòu)置稅的優(yōu)勢(shì)，讓宋PLUS DM-i成為市場(chǎng)熱銷車(chē)型，自上市以來(lái)一直供不應(yīng)求。 據(jù)車(chē)友反饋，提車(chē)需要3個(gè)多月的時(shí)間，受歡迎程度可想而知。 好在等車(chē)不需要加價(jià)，比亞迪DM-i確實(shí)值得你等待。