豐田是一個有自己話題的日本汽車品牌，不僅因為豐田一直保持著良好的品質(zhì)，還因為豐田引進了大量的海外車型。 這款塞納國內(nèi)版還原了海外版的設(shè)計，自帶流量。 從不同角度來看，國產(chǎn)版賽納都是一款合格的MPV車型。 其外觀大氣磅礴，老少皆宜，內(nèi)部空間寬敞，能滿足車主的舒適性要求。 這是因為塞納滿足了各年齡段用戶對家用MPV的需求，這使得塞納上市后一直很受歡迎。

山東濟南的陳先生在這款車上市后第一個提到了這款車，因為他看到豐田各方面都不錯。 塞納全系采用油電混合動力，定位中大型MPV。 陳先生表示，這輛車他已經(jīng)開了半個多月了，跑了300公里，對這輛車的油耗還是比較滿意的。

塞納配備了經(jīng)典的混合動力系統(tǒng)。 這款2.5L自吸發(fā)動機的輸出功率達到141千瓦，發(fā)電機最大輸出功率達到134千瓦。 這套油電混合系統(tǒng)的機械品質(zhì)不錯，匹配也非常有默契。 鎳氫電池設(shè)計在乘客艙下方，不會占用后備箱或發(fā)動機艙的空間。 將電池組設(shè)計在車身中部還可以起到平衡作用，使高速行駛更加穩(wěn)定。 正是因為混合動力版多了一個電機和電池組，所以這款車的自重超過了2噸。 這個級別的中大型MPV如果不采用混合動力系統(tǒng)的話，百公里油耗很可能會超過10升，而這臺豐田賽跑在磨合期實測油耗還不到8升為什么不建議買混合動力汽車豐田賽那，這還是比較讓人意外的。

別克GL8的后懸架采用非獨立扭力梁式，而塞納則采用多連桿式獨立懸架，與麥弗遜式獨立懸架相匹配。 這種常規(guī)的懸架組合可以緩解這款中大型MPV的彈跳問題。 即使在非鋪裝道路上行走，懸架也能吸收較大的振動。

番瀉葉適合家庭使用。 共有三款車型配備電動天窗為什么不建議買混合動力汽車豐田賽那，其他版本配備分段式天窗。 左右兩側(cè)后門支持電動開啟，豪華版后備箱還支持電動調(diào)節(jié)和位置記憶。 這些便捷配置的加入，說明Senna就是為家用而生的。 機艙內(nèi)部采用優(yōu)質(zhì)材料制成。 純色中控臺表面采用仿皮材質(zhì)覆蓋，方向盤采用皮革面料包裹，座椅采用兩種不同面料拼接而成，具有電動調(diào)節(jié)和加熱功能。

總結(jié)：作為豐田首款國產(chǎn)MPV，這款車的到來給競爭對手帶來了巨大的壓力。 指導(dǎo)價30.98萬元至40.58萬元，加上出色的機械品質(zhì)，很有可能成為別克GL8的有力競爭對手。