曾幾何時(shí)汽車品牌20萬左右，眾泰的出現(xiàn)，讓國內(nèi)消費(fèi)者花10萬多元買了一輛“保時(shí)捷”。 如今，花10萬元以上購買一輛真正的豪華車確實(shí)不是夢想，因?yàn)檫@些入門級豪華車的起價(jià)很低，折扣也很大。

沃爾沃V40定位為緊湊型掀背車。 帥氣的外觀讓人愛不釋手，動(dòng)力輸出也相當(dāng)直接。 即使是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也相當(dāng)夠用了，畢竟車小。 市場優(yōu)惠方面，由于是新車改款，市場給予的優(yōu)惠并不算太大，但一般還是可以給到3萬元左右。

A級的造型可謂極其優(yōu)雅，內(nèi)飾的做工和用料在同級車中具有一定的優(yōu)勢。 奔馳產(chǎn)品就不用擔(dān)心了，而且奔馳A級還有一個(gè)身份，那就是全車進(jìn)口。 市場折扣表現(xiàn)比較大。 很多商家都能給出4萬元左右的折扣，非常適合小資一族。

奧迪A1是最小的奧迪汽車。 其緊湊的機(jī)身對于年輕消費(fèi)者來說非常有吸引力。 至于車內(nèi)空間表現(xiàn)，日常使用足夠了。 A1的價(jià)格并不高。 20萬出頭的車價(jià)已經(jīng)足夠?qū)嵒萘?，更何況市面上大部分都能提供4萬以上的優(yōu)惠。 算下來指導(dǎo)價(jià)不到20萬。 別忘了這是一輛進(jìn)口奧迪。

MINI是MINI非常經(jīng)典的車型。 它具有很強(qiáng)的復(fù)古設(shè)計(jì)感，與市面上大多數(shù)車型的設(shè)計(jì)路線完全不同。 喜歡它的消費(fèi)者會更加喜歡它。 操控性方面，MINI近乎卡丁車般的懸架濾清器非常直接，開起來非常爽快，但長時(shí)間駕駛難免會出現(xiàn)腰酸背痛的情況。 它的價(jià)格不高汽車品牌20萬左右，而且市場上還有一定的折扣，適合追求個(gè)性的消費(fèi)者。