當今的中國市場，越來越多的中青年消費者在購買家用車時將目光轉(zhuǎn)向豪華品牌的中大型車。 同樣，車企也看到了這一趨勢。 中大型車除了滿足穩(wěn)重優(yōu)雅的外觀和寬敞的空間要求外，還必須關(guān)注車型是否具有時尚、科技等個性化特征。 即使是汽車，也必須滿足“多功能、多用途”的要求。 “廣州”消費新需求。

但這樣的模式如何贏得新興中產(chǎn)年輕人的心呢？ 今天，《童吉人汽車評論》想通過兩款細分市場的典型車型——凱迪拉克XTS和雷克薩斯ES來探討家用市場中大型車的新趨勢。

▎為什么選擇用這兩款車來說明問題呢？

確實，說到豪華品牌的中大型車，大多數(shù)人第一個想到的就是BBA。 然而，對于越來越多的年輕消費群體來說，當他們不想隨波逐流的時候，他們對“加長”這個詞相當不屑，同時，因為對汽車了解更多，他們會看中“加長”這個詞。該車模型的一些獨特的亮點。 整個細分市場車型覆蓋范圍的擴大幾乎是必然的。

另一方面，無論是去年底推出的新款XTS進一步強化了本已強大的車內(nèi)互聯(lián)功能，還是ES推出了更加親民的ES 200車型，目的都是為了擴大家庭消費市場，或瞄準年輕的家庭消費者。 經(jīng)過。

從銷量來看，新車上市后，今年1-4月XTS銷量同比增長77%。 它是凱迪拉克最暢銷的轎車，并牢牢確立了豪華品牌中大型轎車BBA之外的首選地位。 ES也一直是雷克薩斯在中國最暢銷的車型，占雷克薩斯2017年國內(nèi)銷量的44%。從銷量可以看出，市場對這兩款車型的認可也讓這個對比變得更有意義。

▎如果尺寸不是吸引家居消費者的唯一原因，那還有什么呢？

顧名思義，中大型轎車的尺寸比典型的家用轎車更大。 按照一般邏輯，中大型轎車的車長應(yīng)該接近5米甚至更長，這樣能帶來充足的后排乘坐空間和后備箱空間，足以滿足三四口之家中型轎車的需求。到長途旅行。

當然，作為這個級別的車型，乘坐空間總體來說是沒有問題的，只是寬裕和更寬裕的區(qū)別。 不過在后備箱層面，不同車型之間存在一定的差異。 將后排座椅折疊起來以擴大后備箱空間，這對于家庭需求來說非常重要，但在中大型轎車市場上并不常見。 只是XTS就是那個“稀有生物”。

不過，尺寸不再是消費者選擇中大型車的唯一因素。 對于家居消費者，尤其是年輕的高端家居消費者來說，他們更注重車輛承載功能之外的價值表達和情感融合，而這些無疑是由車輛設(shè)計決定的。 車輛性格呈現(xiàn)在配置、配置等功能屬性之上。

新款XTS上市時，被稱為“打開新世界”。 什么是新世界？ 就是要在車輛設(shè)計、科技互聯(lián)、專屬品質(zhì)等方面給消費者帶來全新的用車體驗。 無論是結(jié)合生活場景的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，為現(xiàn)代都市生活帶來便利，還是車內(nèi)的安靜舒適讓后座的孩子安然入睡，宣傳視頻中的這些要點正是XTS想要表達的為整個家庭營造了更加和睦、融洽、平等、開放的關(guān)系。 也是當代高端年輕消費群體想要追求的先進品質(zhì)和更廣闊的汽車生活視角。

這樣，XTS就成功拓展了換代后的新用戶群體。 從過去更加商務(wù)化到如今的宜家，吸引了更多年輕的高端家居消費者。 今年銷量的大幅增長就是最好的例子。

ES想要表達的是一種完全不同的態(tài)度。 它所崇尚的優(yōu)雅、精致、簡約，是一種比較內(nèi)斂的氛圍。 在這種氛圍下，人們關(guān)注的焦點往往是個人需求的滿足，尤其是前座的滿足，相應(yīng)的家庭關(guān)系也會顯得更加嚴肅。 作為一款家用車，ES倡導(dǎo)“大聲音、大愛、無形的愛”的親情關(guān)系，這與雷克薩斯一直強調(diào)的“工匠”文化密不可分。

正是這種性格上的差異，導(dǎo)致了他們實際產(chǎn)品性能的巨大差異。 雖然這是每個廠商產(chǎn)品的側(cè)重點不同，但如果回歸到中國高端家居消費者的訴求，毫無疑問，XTS在中國消費群體看重的科技、智能、互聯(lián)方面有著更好的表現(xiàn)。 。 不可否認，這是凱迪拉克多年來深入了解中國消費者的需求，并在調(diào)動通用汽車全球資源基礎(chǔ)上全面本土化的結(jié)果。

當然，雷克薩斯也意識到本土化的重要性。 雖然不是中國生產(chǎn)家用轎車品牌大全，但它也在試圖通過推出ES 200等低排量“買得起”的車型來觸達中國年輕消費者。不過，相比凱迪拉克的步伐，雷克薩斯在這方面顯然還是有些“僵化”?？创?這背后，其實是車型和品牌性格的體現(xiàn)，是品牌起源的一個特征。

▎中國高端家居市場的成熟對于每個奢侈品牌來說都是新的機遇

奢侈品牌的主要客戶群變得越來越個性化、年輕化。 他們所追求的新車體驗是每一個想要在中國發(fā)展的豪華品牌都應(yīng)該深入研究的。

年輕的高端家用消費者，他們對豪華品牌中大型轎車的認識不再局限于是否加長或加長，對品牌的“信仰”也比上一代消費者弱很多。 尤其是對于步入三十多歲的80后來說，他們是互聯(lián)網(wǎng)時代的“原住民”，車輛也必須能夠體現(xiàn)這樣的屬性。 此時車輛的設(shè)計、配置和功能完全可以滿足一個高端家庭的出行需求，包括車輛舒適性、空間利用率、動力、智能技術(shù)、車輛互聯(lián)等方面都需要有出色的表現(xiàn)。 。

因此，這類人追求的是積極創(chuàng)新、開放互聯(lián)、樂趣無窮，以及全家人在和諧歡笑的氛圍中共同成長。 因此，他們會要求自己的家用車也能體現(xiàn)出同樣的個性。 這是對車輛功能之上的價值認可，也是豪華品牌在品牌營銷中必須升華的層面。

每個奢侈品牌都意識到了這一趨勢。 變化雖然有快有慢，但卻讓品牌和產(chǎn)品更具活力家用轎車品牌大全，更符合當今中國年輕高端家庭的形態(tài)和理念。

雷克薩斯在改變，他正在用產(chǎn)品的突破來推動品牌形象的轉(zhuǎn)變，但其核心，仍然是他一直強調(diào)的“工匠”。 凱迪拉克也在改變，凱迪拉克一百多年的創(chuàng)新基因如今與中國年輕一代很好地融合。 這是產(chǎn)品力和品牌營銷共同作用的結(jié)果。

當品牌信念被淡化的時候，奢侈品牌往往必須扎根中國市場，充分尊重和理解中國市場的變化和中國消費者不斷出現(xiàn)的新需求，讓營銷、產(chǎn)品、服務(wù)更貼近中國市場。生活，并為日常普通汽車生活帶來更多全新的豪華體驗，這將是豪華品牌未來擴大在中國市場份額的重要驅(qū)動力。

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