在之前的文章中，我們對2022年最后一戰(zhàn)的12月轎車、SUV、MPV三大細分市場進行了數(shù)據(jù)盤點和熱評。從今天開始，我們將盤點2022年汽車行業(yè)數(shù)據(jù)。 在這篇文章中，我們首先盤點一下2022年的汽車銷量排行榜，看看哪些車型會成為2022年消費者最喜歡的熱銷汽車，也希望我們的盤點工作對消費者買車有一定的指導意見。
中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（中汽協(xié)）發(fā)布的2022年最新零售數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)其官方數(shù)據(jù)，狹義乘用車市場銷量將超過2022年突破2000萬輛，累計銷量2054.3萬輛。 同比增長1.9%。 其中，轎車細分市場突破千萬輛，達到1019.4萬輛，同比增長3.5%。
從具體排名來看，神車軒逸依然以萬輛以上的優(yōu)勢奪得年度汽車銷量桂冠。 宏光MINI銷量也突破40萬輛，排名第二。 第三名依然是穩(wěn)定的朗逸，年銷量超過35萬輛。
比亞迪仍然是最大的贏家之一。 旗下比亞迪秦、漢雙雙進入榜單前十，分別排名第四、第五。 加上排名第十一位的比亞迪海豚，三款車型銷量均突破80萬輛。 相信2023年，比亞迪依然會有多款車型上榜暢銷榜。
除了日系頂級車軒逸之外，卡羅拉、凱美瑞、雅閣也進入了前十名單，其中凱美瑞以超過2萬臺的優(yōu)勢再次奪得中型車市場的桂冠。 除了朗逸之外，德系車、速騰、寶來也進入了年銷量超過20萬輛的銷量前十名。
榜單第11位至第15位包括比亞迪海豚、豐田雷凌、帕薩特、寶馬5系和長安逸動，這些車的月銷量均超過16萬輛。 值得一提的是，寶馬5系再次奪得高端豪華車銷量冠軍。 我們來看看年度汽車銷量榜車型的具體表現(xiàn)。
NO1、日產(chǎn)軒逸：2022年銷量420,665輛
雖然下半年出現(xiàn)了不同程度的下滑，今年也出現(xiàn)了18%的同比下滑，但軒逸依然憑借年銷量過萬輛的成績奪得了年度汽車銷量冠軍。數(shù)量超過了第二名的宏光MINI。 軒逸這么多年一直是日產(chǎn)的銷量支柱，它的表現(xiàn)將直接影響整個日產(chǎn)。 它的地位就像當年的哈弗H6一樣。 雖然軒逸的性能爆炸，但在新能源方面卻沒有優(yōu)勢，這在新能源時代更加危險。
NO2、宏光MINI：2022年銷量404,823輛
宏光MINI 2022年銷量也將突破40萬輛大關(guān)，同比達到2.4%，小幅增長2.4%。 ，奇瑞螞蟻、QQ冰淇淋、長安魯敏等競品越來越多。 除了豐富現(xiàn)有的產(chǎn)品矩陣、不斷推陳出新之外，五菱宏光即將發(fā)布新款繽果車。 這款車的市場表現(xiàn)也值得期待。
NO3、大眾朗逸：2022年銷量351,130輛
雖然大眾朗逸只是在年底的最后一戰(zhàn)中奪得了單月汽車銷量桂冠，但全年的表現(xiàn)并不算很嗨，這使得它沒有跌出汽車銷量前三的榜單。 2022年中國2023年汽車品牌銷量排行榜，朗逸銷量達到1000輛，同比下降18.7%。 更是難上加難。
NO4、比亞迪秦：2022年銷量341,943輛
在DM-i車型的加持下，比亞迪秦系列2022年全年表現(xiàn)不俗，多次進入月度汽車銷量排行榜前三。 全年累計銷量同比增長81%。 不同之處。 從目前的走勢來看，絕對具備銷量前三的實力。 出色的設(shè)計加上智能的加持，尤其是出色的經(jīng)濟性，讓比亞迪秦成為新能源時代家庭用車的新寵。
NO5、比亞迪漢：2022年銷量272,418輛
另一個表現(xiàn)出色的企業(yè)是比亞迪漢。 作為中大型轎車的銷量冠軍，在整個轎車市場也能躋身前五。 其2022年車輛累計銷量同比增長132.2%，也是榜單前十車型中增速最高的車型。 21.78萬元至33.18萬元的價格區(qū)間，對于一款國產(chǎn)車來說，還能有這樣的銷量，比亞迪漢系列的市場表現(xiàn)只能用逆天來形容。
NO6、豐田卡羅拉：2022年銷量252,790輛
作為一款全球汽車，卡羅拉在中國的表現(xiàn)也直接影響其全球市場的表現(xiàn)。 2022年，卡羅拉累計銷量同比下降23.5%。 與2021年相比，卡羅拉的下滑非常明顯。 這主要是受到比亞迪秦系列的市場影響。 不過，依靠混合動力車型的表現(xiàn)，卡羅拉依然堅持榜單前十。
NO7、豐田凱美瑞：2022年銷量242,225輛
凱美瑞12月銷量同比增長11.3%，以絕對優(yōu)勢奪得中級車銷量桂冠。 雖然雅閣、帕薩特、邁騰等同級別產(chǎn)品虎視眈眈，但仍無法與豐田的品牌力相媲美。 憑借混動車型的出色表現(xiàn)，凱美瑞在中型車市場如魚得水。
NO8、大眾速騰：2022年銷量227,556輛
速騰2022年累計銷量同比下降2.8%。 依靠全新一代速騰的推出，速騰下半年迎來爆發(fā)。 速騰的內(nèi)飾和外觀煥然一新。 動力更換為全新1.5T。 車輛的長度和軸距加長，空間更加舒適，使速騰成為家庭用車的重要選擇。
第9名，本田雅閣：2022年售出220,771輛
盡管雅閣同比增長11.6%，年銷量也達到了1000輛，盡管在最后的決戰(zhàn)中爆發(fā)，但仍然輸給了老對手凱美瑞。 雅閣和凱美瑞屬于同一車型中國2023年汽車品牌銷量排行榜，關(guān)鍵要看消費者的品牌認知度，但在本田標志和豐田牛標志之間，更多人選擇牛標志。
NO10、大眾寶來：2022年銷量212,732輛
寶來也將在2022年迎來改款，全年累計銷量同比下降15.2%。 改款的寶來經(jīng)不起新能源時代的車輪。 寶來依靠燃油車有如此表現(xiàn)，實屬罕見。 作為國內(nèi)最經(jīng)典的家用車，寶來這些年來最大的特點就是穩(wěn)定性。