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外媒:長(zhǎng)安汽車總裁王軍:中國(guó)新能源汽車出口均價(jià)5年增長(zhǎng)10倍

   日期:2023-07-07     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:215    
核心提示:8%;原來(lái)中國(guó)品牌汽車價(jià)格天花板是20萬(wàn)元,現(xiàn)在已升至上百萬(wàn)元。乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)新能源乘用車出口均價(jià)從2018年的0.7月6日,長(zhǎng)安汽車總裁王俊在2023中國(guó)汽車論壇上表示,隨著新能源與智能化的發(fā)展,中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額持續(xù)攀升。長(zhǎng)安汽車在深交所披露的產(chǎn)銷快報(bào)顯示,今年6月,長(zhǎng)安生產(chǎn)汽車22.此外,長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源汽車6月銷量4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)117.

從2018年的3000美元/輛,一路上漲到2022年的22000美元/輛。其中,出口歐洲平均價(jià)格已超過(guò)3萬(wàn)美元/輛。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者杜巧妹北京報(bào)道

“在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),15萬(wàn)元以上中國(guó)品牌汽車銷量占比從2018年的10.2%上升到去年底的27.8%;中國(guó)品牌汽車的最高限價(jià)原來(lái)是20萬(wàn)元,現(xiàn)在已升至百萬(wàn)元以上,在海外市場(chǎng)21年4月銷量:長(zhǎng)安10.7萬(wàn)輛名列第一,中國(guó)汽車品牌的品牌價(jià)值也在不斷提升,乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)新能源乘用車出口均價(jià)已從3000美元/輛上漲”

7月6日,長(zhǎng)安汽車總裁王軍在2023中國(guó)汽車論壇上表示,隨著新能源、智能化的發(fā)展,中國(guó)汽車品牌的市場(chǎng)份額持續(xù)上升。

王俊長(zhǎng)安汽車總裁_21年4月銷量:長(zhǎng)安10.7萬(wàn)輛名列第一_長(zhǎng)安汽車?yán)羁?/></p>
<p>在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)格局已從歐、美、日、德、韓、中“世界六分”轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)品牌壟斷“半個(gè)世界”。</p>
<p>數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到52.2%,并持續(xù)上升。 在<a href=新能源汽車領(lǐng)域,中國(guó)品牌份額達(dá)到82.3%。

海外市場(chǎng)方面,一季度國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口汽車99.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)70.6%。 其中,新能源汽車出口24.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)110%。

據(jù)長(zhǎng)安汽車在深交所披露的產(chǎn)銷快報(bào)顯示,今年6月,長(zhǎng)安汽車生產(chǎn)汽車22.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.34%; 銷售汽車22.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.81%。

1-6月,長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷售汽車121.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.99%。 其中,自主品牌銷量102.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.39%; 自主乘用車銷量76.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.07%; 自主品牌海外銷量11.6萬(wàn)輛21年4月銷量:長(zhǎng)安10.7萬(wàn)輛名列第一,同比增長(zhǎng)14.30%。

此外,長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源汽車6月銷量4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)117.51%; 1-6月累計(jì)銷量17.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)107.23%。

“從今年上半年中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展和企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作來(lái)看,中國(guó)汽車市場(chǎng)正在呈現(xiàn)‘3+1’的特點(diǎn)?!?王軍指出,一是產(chǎn)品技術(shù)迭代加速,二是供需結(jié)構(gòu)調(diào)整加速。 三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)矛盾加劇。 與此同時(shí),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要機(jī)遇期。

但面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序重建、汽車出海風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈缺乏韌性等挑戰(zhàn),王軍提出了多項(xiàng)建議。

在國(guó)家層面,王軍建議有關(guān)部委結(jié)合各地實(shí)際情況,會(huì)同地方政府、企業(yè)共同制定各省市新能源產(chǎn)業(yè)推廣規(guī)劃和發(fā)展節(jié)奏,避免行業(yè)盲目投資和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),減少非市場(chǎng)因素對(duì)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的影響。 干涉; 優(yōu)化我國(guó)汽車市場(chǎng)輿論環(huán)境,嚴(yán)厲打擊惡意輿論引導(dǎo)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。 營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的海外市場(chǎng)環(huán)境。

行業(yè)協(xié)會(huì)層面,加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破,加強(qiáng)行業(yè)協(xié)作,降低企業(yè)出海風(fēng)險(xiǎn),推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

企業(yè)層面,加強(qiáng)行業(yè)自律,聯(lián)合海外市場(chǎng),打造以品牌、質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)為核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),共同推動(dòng)中國(guó)汽車品牌在海外市場(chǎng)長(zhǎng)期健康發(fā)展。世界。

 
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