時間來到6月中旬，5月份的行業(yè)排名和細分市場排名也相繼出爐。據(jù)中國汽車流通協(xié)會（乘聯(lián)會）汽車市場研究分會最新零售數(shù)據(jù)顯示，5月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量135.4萬輛2022suv銷量排名，同比年下降16.9%，環(huán)比增長29.7%。銷量731.5萬輛，同比下降12.8%。
其中，作為第二大細分市場的SUV市場6月交付59.4萬輛，環(huán)比增長28.9%，同比下降19.4%。前5個月，SUV累計銷量35.2萬輛，同比下降25.%。下面我們來看看各款車型在SUV細分市場的具體表現(xiàn)。
在具體排名方面，（丨）依舊以絕對優(yōu)勢拿下細分市場銷量第一，也是榜單中唯一一款銷量突破3萬輛的車型。該系列排名第二和第三。榜單前十的中國品牌車型包括PLUS和兩款新能源車型。
合資品牌方面，日系車共有三款上榜，分別是排名第四和第五的豐田和本田，以及排名第九的小型SUV本田。共有兩款豪華品牌車型進入前十，分別是和。榜單前15名中有、、、而且，因為三缸發(fā)動機，讓之前風靡一時的日產(chǎn)銷量腰斬，早已不見蹤影。不知道這個語氣能不能逆轉(zhuǎn)。
第一名：比亞迪宋；5月銷量31,977輛
綠色品牌王比亞迪宋家族成為5月銷量突破3萬輛大關(guān)的唯一SUV車型。銷量達到31,977輛，同比增長131%。再次力壓國內(nèi)SUV銷量第一的“哈弗H6”SUV，成為國產(chǎn)SUV銷量冠軍。
作為比亞迪銷量的支柱，宋家族延續(xù)了火熱的銷量勢頭，全系同比大漲779.4%，也讓其穩(wěn)居SUV銷量排行榜前列。從目前來看，能打敗它的只有比亞迪宋。
第二名：哈弗H6；5月銷量16,470臺
哈弗H6再次被比亞迪宋壓制，位列細分市場第二，月零售量16470輛，同比下降34.3%，與冠軍比亞迪宋的差距正在拉大。哈弗H6最大的問題是在新能源市場反應遲緩。隨后推出了混動車型，但在電動化方面并沒有跟進。如果哈弗H6也能推出純電動版，試想會有怎樣的市場反饋？
值得一提的是，自上市以來，哈弗品牌全球累計銷量突破700萬輛，成為國產(chǎn)SUV銷量之王，其中哈弗H6功不可沒。
第三名：長安CS75系列；5月銷量13,070臺
長安旗下明星車型長安CS75系列5月累計銷售新車13070輛，同比下降42.1%。
第四名：豐田RAV4發(fā)布；5月銷量為12,387輛
豐田RAV4榮放5月銷量12387輛2022suv銷量排名，同比下降34.3%。雖然RAV4榮放以穩(wěn)定性著稱，但面對面罩環(huán)境還是出現(xiàn)了不小的下滑。
第五名：本田CR-V；5月銷量12,335臺
被視為與RAV4榮放為敵的本田CR-V，5月銷量為12335輛，同比下滑34.3%。這款車最大的特點也是以穩(wěn)定性著稱。即使以往出現(xiàn)油品乳化等問題，也能迅速扭轉(zhuǎn)頹勢，可見其戰(zhàn)斗力有多么強大。
第六名：奧迪Q5L；5月銷量11,786輛
時隔數(shù)月，奧迪Q5L再次奪得豪華品牌SUV銷量冠軍。5月，其零售銷量達到11786輛，同比微增0.5%，這也讓它力壓老對手寶馬X3、奔馳GLC等同級對手車型，成為也是其競爭對手中唯一出現(xiàn)正增長的車型。
第七名：比亞迪元PLUS；5 月售出 11,500 套
比亞迪元PLUS在5月延續(xù)了月銷過萬臺的勢頭，月銷1.15萬輛，環(huán)比增長13.9%，成為比亞迪元家族最重要的火力輸出。續(xù)航超過500公里，家庭日常使用非常實用。一系列的智能科技配置，也讓它成為10萬+新能源SUV的重要選配。
第八名：理想ONE；5月銷量11,496臺
在經(jīng)歷了4月份的低迷（4月份僅售出4000臺左右）之后，理想汽車終于在5月份迎來了強勁反彈。5月，其銷量再次突破萬輛，達到11496輛，同比增長165.9%，環(huán)比增長175.9%，位居新造車企業(yè)排行榜首位。同時占據(jù)造車新勢力銷量榜首。
除了理想ONE，旗下大型SUV也將于6月正式上市。這款車面對的是與麗、麗等豪華品牌同級別的競爭對手。理想汽車L9的到來，將進一步完善理想汽車的產(chǎn)品矩陣，同時為消費者帶來更多選擇。
第九名：本田繽智；5月銷量 11,228
本田繽智5月銷量為11228輛，同比下降20.3%。盡管同比下滑幅度較大，但仍力壓老對手XR-V，拿下小型SUV月銷量冠軍。
第十名：寶馬X3；5月銷量 10,500
寶馬X3 5月零售量為1.05萬輛，同比下降28.1%。作為與奧迪Q5L、奔馳GLC同級的競爭對手，寶馬X3一直都是強勁的競爭對手。不過，在5月份與奧迪Q5L的較量中，還是敗下陣來。