時(shí)光荏苒，2018年已經(jīng)進(jìn)入第三個(gè)自然月，各大車企也開始公布2月份的銷量業(yè)績(jī)，因?yàn)?月份比較短，而且期間也經(jīng)歷了春節(jié)，所以大部分車牌銷量較1月份有所下滑，比如1月份熱銷15萬(wàn)輛，吉利2月份銷量只有11萬(wàn)輛， 長(zhǎng)城汽車也是如此，2月份累計(jì)銷量58336輛，同比下降24.72%。其中，哈弗品牌共售出42169輛，同比下降36.95%，WEY品牌銷量甚至被直接“割機(jī)”。
2018年1月，長(zhǎng)城的WEY品牌可以說(shuō)迎來(lái)了良好的開端，無(wú)論是威派VV5還是VV7銷量都已經(jīng)突破萬(wàn)臺(tái)，漲勢(shì)驚人，前景似乎很好，但威派VV5和VV7推出后的口碑兩極分化非常嚴(yán)重， 不利于這款車產(chǎn)生穩(wěn)定的銷售。
果然，在剛剛過(guò)去的2月份，銷售的
長(zhǎng)城威派VV5和VV7較1月下降近50%，兩款車銷量均未達(dá)到5000輛，累計(jì)銷量甚至低于其中一款1月的銷量。雖然這與2月份的短暫和春節(jié)的影響有關(guān)，但銷量的下降有些出乎意料。
WEY品牌作為長(zhǎng)城旗下的高端品牌，雖然外觀和內(nèi)飾造型都不錯(cuò)，但價(jià)格也達(dá)到了比較高的水平，而且WEY品牌并沒(méi)有其自主的核心技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上還是采用哈弗改進(jìn)的技術(shù)魏派4月份銷量，所以不僅動(dòng)力性能比較一般， 油耗會(huì)相對(duì)較高。
威派汽車上市后，依然取得了良好的市場(chǎng)反響魏派4月份銷量，銷量也在逐步上升，但這款車的口碑卻產(chǎn)生了嚴(yán)重的兩極分化，喜歡這款車的車手大多是因?yàn)樗膫€(gè)性化外觀和豪華的內(nèi)飾造型，不喜歡這款車的騎手則是因?yàn)樗鼪](méi)有真正的高端核心技術(shù)作為支撐。
從2月份的銷量來(lái)看，長(zhǎng)城利用WEY品牌提升銷量似乎更加困難，另一方面，哈弗汽車的銷量也呈現(xiàn)出相對(duì)疲軟的狀態(tài)，相比其他國(guó)產(chǎn)車品牌，長(zhǎng)城似乎正在失去原有的銷售優(yōu)勢(shì)。