經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者甘群芳表示，目前車企各項消費刺激政策和降價措施對車市的拉動效果尚未顯現(xiàn)，車市出現(xiàn)了加劇下滑的情況。5月13日，根據(jù)中汽協(xié)公布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，4月份我國乘用車銷量157.5萬輛，同比下降17.7%；1-4月累計銷售683.8萬輛，同比下降14.7%。從一月到三月略有擴大。這也是我國乘用車銷量連續(xù)第十個月下滑。

其中，中國品牌乘用車市場份額連續(xù)13個月同比下降，4月市場份額為37.1%，為近三年最低水平。2017年自主品牌市場份額達到43.9%，2018年為42.1%，現(xiàn)在已經(jīng)跌破40%。主要原因是中國品牌SUV的下滑。數(shù)據(jù)顯示，1-4月，中國品牌SUV市場份額下降6.7個百分點，中國品牌轎車和MPV市場份額分別下降1.1和0.8個百分點。除中國品牌外四月汽車銷量排行榜，1-4月，美國和法國品牌乘用車市場份額也有所下降，而德國、日本和韓國品牌的市場份額有所上升。

1-4月中國品牌乘用車銷量前15名企業(yè)中，僅有長城、比亞迪、華泰3家企業(yè)實現(xiàn)銷量同比增長。幅度下降。其中，長城汽車產(chǎn)銷快報顯示，其1-4月銷量同比增長8.65%，以哈弗H4、哈弗M6、哈弗F5、哈弗F7、歐拉系列車型和豐駿皮卡為主力。主要驅(qū)動力。比亞迪產(chǎn)銷快報顯示，1-4月銷量同比增長4.21%，其中新能源汽車實現(xiàn)同比增長123.13%，直接拉動了總銷量的增長。相比之下，燃油車銷量大幅下滑44.85%。

此前深陷財務(wù)困境和銷售造假的華泰汽車以3.1萬輛的銷量位居中國品牌乘用車排行榜第14位。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域失利后四月汽車銷量排行榜，2017年華泰汽車將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域。其官網(wǎng)展示的11款車型中，有8款為新能源車型。

從乘用車的主要細分市場來看，轎車、MPV和SUV均出現(xiàn)兩位數(shù)的下滑。相比之下，商用車市場實現(xiàn)小幅增長，??4月銷量40.6萬輛，同比增長0.1%；1-4月累計銷售151.6萬輛，同比增長1.5%。商用車的小幅增長無法彌補乘用車市場的大幅下滑，這也導(dǎo)致4月份整個汽車市場銷量同比下降14.6%，同比下降全年降幅比3月份收窄9.4個百分點；1-4月累計銷售同比下降12.1%，降幅比1-3月收窄0.8個百分點。新能源汽車依然是車市寒冬中的亮點。4月銷量9.7萬輛，同比增長18.1%；1-4月銷量36萬輛，同比增長59.8%。

據(jù)中汽協(xié)稱，當(dāng)前市場低迷的主要原因是消費者信心不足。此外，受國五、國六標準轉(zhuǎn)換的影響，以及國家刺激消費的預(yù)期，消費者處于觀望情緒?！暗S著國家減稅降費等一系列政策的逐步落實，基建投資對消費市場的推動作用逐步實現(xiàn)，我們對汽車市場在各地平穩(wěn)發(fā)展充滿信心。那一年?！?中汽協(xié)4月產(chǎn)銷報告中指出。

值得注意的是，在年初多家車企實施的促銷政策下，今年3月全國乘用車價格指數(shù)為歷年最高水平，主流車市價格指數(shù)與最大的市場份額也達到了近100%。一年以來的最高水平。從具體細分市場看，4月份中型轎車、中型高檔經(jīng)濟型轎車、中型高檔轎車、大型SUV、大型豪華轎車價格均創(chuàng)歷年最高。

據(jù)了解，開票價格一般不是最終付款價格，但可能還包括貸款分期服務(wù)費、裝修等費用，經(jīng)銷商也可能會贈送附加產(chǎn)品?！熬唧w原因可能主要是經(jīng)銷商方面，可能是經(jīng)過1、2月份的低迷之后，3、4月份銷量有所回升，經(jīng)銷商的價格也有小幅上漲?！?中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理徐海東告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者。