日前，中國客運協(xié)會公布了2021年10月國內(nèi)新能源汽車銷量排名。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車國內(nèi)銷量31.7萬輛，同比增長138.1%，環(huán)比下降5%；1-10月累計銷售213.5萬輛，同比增長191.3%。

車型方面，宏光本月銷量再創(chuàng)新高2022suv銷量排行，達(dá)到47834輛，同比增長131.9%，排名第一。

比亞迪秦PLUS DM-i本月銷量17393輛，位居第二。據(jù)筆者了解，目前秦PLUS DM-i的產(chǎn)能仍不能滿足市場需求。隨著產(chǎn)能的不斷提升，未來秦PLUS DM-i的銷量有望繼續(xù)攀升。

特斯拉 Model Y 本月并不像上個月那么勇敢2022suv銷量排行，售出 13,303 輛，排名第三。特斯拉的季度交付方式注定了每個季度的第一個月銷量都會出現(xiàn)爆發(fā)式增長，畢竟還要交付上一季度的積壓訂單。

比亞迪宋DM家族本月排名第四，月銷量11316輛，同比增長1831.1%，這顯然得益于宋PLUS DM-i的熱銷。今年年底還將推出Song Pro DM-i，其價格將比Song PLUS DM-i更實惠，有望進(jìn)一步拉動Song DM家族的銷量。

比亞迪秦PLUS EV本月排名第五，月銷量8405輛。作為自有品牌的純電動車型，能做到這樣的銷量也是極好的。

6-15名分別為比亞迪漢EV（8284輛）、愛安S（8020輛）、理想ONE（7649輛）、歐拉貓（7443輛）、奇瑞eQ（7431輛）、克萊威（6851輛） 、比亞迪唐DM（6762輛）、比亞迪元EV（6507輛）、奔奔EV（6382輛）和小鵬P7（6044輛）。

除去年同期未上市的車型外，其他上榜車型的銷量均較去年同期有顯著增長。就連增速最低的奇瑞eQ系列也增長了56.6%，這意味著用戶對新能源車型的接受度更高。越來越高。

本月，比亞迪成為新能源榜單的大贏家。上榜的車型有6款，大部分車型排名都比較靠前，這也幫助比亞迪奪得了國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍。

年度積累方面，宏光、特斯拉Model 3、特斯拉Mode Y、比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪漢EV、理想ONE、奔奔EV、愛安S、奇瑞eQ、歐拉黑貓、比亞迪宋DM、小鵬P7、克來威、比亞迪秦PLUS EV和哪吒V。

列表中的大部分車型都是純電動車型。只有 Qin PLUS DM-i、Ideal ONE 和 Song DM 是混合型號?？磥砑冸妱榆囆偷慕邮芏让黠@高于混動車型。.

此外，從榜單來看，新能源汽車受芯片短缺的影響不如燃油車，這可能與整體銷量較低有關(guān)。車企保證新能源汽車的產(chǎn)能相對容易一些。