“3%”或“5%”的增速成為衡量今年國內(nèi)車市的晴雨表。今年前三季度，隨著6-9月的強勁反彈，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）將全年增速預測調(diào)整回“5%”。10月11日2022年第四季度汽車銷量預測，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度汽車銷量近2000萬輛，增速比前八個月提高2.7個百分點。今年上半年，國內(nèi)車市受外部因素影響下滑，中汽協(xié)下調(diào)全年銷量增長預期至3%。配合國家利好政策“組合拳”，下半年汽車市場繼續(xù)回暖?；诖耍衅麉f(xié)認為，在穩(wěn)經(jīng)濟促消費政策持續(xù)作用下，四季度汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快增長，今年汽車市場將達到5%的增長目標。

新能源汽車占比超過20%

國內(nèi)汽車市場繼續(xù)狂奔。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，產(chǎn)銷量分別達到267.2萬輛和261萬輛，環(huán)比增長11.5%和9.5%，同比分別增長28.1%和25.7%。增速分別比前8個月提高2.6個百分點和2.7個百分點。

其中，乘用車產(chǎn)銷1720.6萬輛和1698.6萬輛，同比分別增長17.2%和14.2%。中汽協(xié)副秘書長陳世華表示：“乘用車市場因購置稅減半等政策企穩(wěn)回升，保持快速回升狀態(tài)，拉動汽車整體增速市場進一步擴大。” 在乘用車板塊，自主品牌銷量顯著增長。數(shù)據(jù)顯示，前三季度，自主品牌乘用車銷量達到816.3萬輛，同比增長26.6%，占乘用車總銷量的48.1%，占比提升同比增長4.7個百分點。

值得一提的是，前三季度車市風起云涌，貢獻20%以上銷量的新能源汽車成為最大亮點。前三季度，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場份額為23.5%。此外，前三季度新能源汽車銷量前十名銷量合計373.1萬輛，同比增長1.2倍，占新能源汽車總銷量的81.7%。在新能源銷量前十的企業(yè)中，比亞迪累計銷量超過百萬輛。與去年同期相比，

陳世華表示，在穩(wěn)經(jīng)濟、促消費等政策支持下，今年四季度國內(nèi)新能源汽車和汽車出口將延續(xù)目前良好的發(fā)展勢頭。

6-9月成大批量引擎

受外部因素影響，今年上半年汽車市場產(chǎn)銷受到較大影響。

今年3月中下旬以來，國內(nèi)汽車市場銷量下滑，連續(xù)四個月下滑。其中，3-5月汽車市場損失約100萬輛。在此背景下，今年前三季度4.4%的正增長，與6-9月的強勁反彈是分不開的。

數(shù)據(jù)顯示，今年6月，國內(nèi)汽車銷量達到250.2萬輛，環(huán)比增長34.4%，同比增長23.8%；7月銷量242萬輛，同比增長29.7%；8月銷量238.3萬輛，同比增長32.1%；9月銷量增至261萬輛，環(huán)比增長9.5%，同比增長25.7%。據(jù)統(tǒng)計，今年6-9月國內(nèi)汽車銷量達到991.5萬輛，占前三季度總銷量的50%以上。

6-9月車市的強勁復蘇，一方面來自于車市的“自我修復”，另一方面也來自諸多利好政策。今年5月中下旬以來，國務院常務會議相繼出臺了一系列促進消費、穩(wěn)定增長的措施。其中，購置稅減半政策極大地激發(fā)了市場活力。今年5月31日，財政部、國家稅務總局發(fā)布了《關于減征部分乘用車購置稅的公告》。3月31日期間，自行車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，車輛購置稅減半。

在政策利好推動下，6月份國內(nèi)汽車市場開始復蘇。據(jù)國家稅務總局公布的數(shù)據(jù)，今年6-8月，全國約有355.3萬輛汽車享受汽車購置稅減免政策。今年9月，國內(nèi)汽車市場繼續(xù)表現(xiàn)良好。其中2022年第四季度汽車銷量預測，傳統(tǒng)燃油汽車銷量145.3萬輛，同比增長12.2%。

陳世華表示：“今年三季度，汽車月度產(chǎn)銷量快速增長，‘淡季不弱，旺季重現(xiàn)’的總體趨勢帶動行業(yè)“企穩(wěn)回升。購置稅優(yōu)惠等促進消費的政策持續(xù)發(fā)力，乘用車銷售已恢復正常狀態(tài)，并呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢?！?/p>

第四節(jié)“翹尾”沖刺結(jié)束

6-9月近千萬輛的拉動效應，讓中汽協(xié)看好全年銷量目標。

今年年初，中汽協(xié)預測今年汽車市場銷量將達到2750萬輛，同比增長5%。其中，乘用車將同比增長7%。同時，新能源汽車銷量有望達到500萬輛，同比增長42%。但今年上半年產(chǎn)銷量同比分別下降3.7%和6.6%，導致中汽協(xié)將全年銷量預測下調(diào)至2700萬輛同比增長約 3%。

不過，隨著前三季度銷量的釋放，CAAM的銷量增速有望重新鎖定5%。中汽協(xié)副總工程師徐海東表示：“前三季度同比增長4.4%，預計未來三個月銷量不會下滑。今年，汽車市場可以達到5%的增長目標?！?/p>

根據(jù)中汽協(xié)給出的數(shù)據(jù)，今年四季度國內(nèi)汽車市場銷量將達到803萬輛，以完成全年2750萬輛的預測。據(jù)了解，今年底到期的購置稅減半政策將進一步刺激四季度車市放量。根據(jù)政策，乘用車購置稅減半政策將于今年年底到期?！叭绻卟焕^續(xù)下去，今年四季度國內(nèi)車市將出現(xiàn)‘翹尾’增長現(xiàn)象。因為消費者會抓住政策紅利加快購車，企業(yè)也會提速。提高供應速度?！?陳世華相信。

面對四季度的增量空間，車企和經(jīng)銷商開始加大庫存補貨力度，滿足采購需求。根據(jù)乘用車市場信息協(xié)會（以下簡稱“民協(xié)”）公布的數(shù)據(jù)，今年前9個月，國內(nèi)汽車市場補充汽車近17萬輛，其中5月以來的庫存補充到九月份就比較大了。其中，9月份廠家?guī)齑姝h(huán)比增加6萬。中國客運協(xié)會秘書長崔東樹表示，5-9月廠家批發(fā)的增長為年底零售強勁增長奠定了基礎。