3月份，國內(nèi)狹義乘用車市場零售量168.7萬輛，同比增長6.0%，環(huán)比增長52.8%。 其中，轎車銷量78萬輛，同比增長2.4%，環(huán)比增長56.1%。
《汽車產(chǎn)業(yè)聚焦》整理的3月份中型車銷量前15名榜單顯示，3月份銷量過萬的車型有7款，包括奔馳C級、帕薩特、Model 3、寶馬3系、邁騰、紅旗H5、奧迪A4L。
與2月份相比，3月份的Top 10車型排名發(fā)生了巨大的變化。 相比之下，2月份中型車榜單前10名的車型分別為帕薩特、奔馳C級、邁騰、寶馬3系、紅旗H5、Model 3、凱美瑞、奧迪A4L、雅閣、五菱星光PHEV。 其中，帕薩特、奔馳C級、邁騰、邁騰3款車型銷量突破萬輛。 相比之下，3月份銷量過萬的車型有7款。
其中，奔馳C級3月銷量2.07萬輛，環(huán)比增長83.14%。 它是榜單上唯一一款銷量突破2萬臺的車型。 相比之下，梅賽德斯-奔馳C級車2月份銷量為11,303輛。 BBA豪華品牌陣營中，寶馬3系、奧迪A4L躋身榜單前10名。 其中，寶馬3系銷量12,924輛，奧迪A4L銷量10,599輛。
目前奔馳C級售價區(qū)間為33.32萬元-38.06萬元，寶馬3系售價為29.99萬元-39.99萬元，奧迪A4L售價為32.18萬元-40.08萬元。 三款車型屬于同一級別。 從車型的銷售表現(xiàn)來看，奔馳C級在汽車市場的表現(xiàn)明顯優(yōu)于后兩者。
榜單上的德系“雙雄”大眾帕薩特和邁騰3月份銷量分別為19446輛和12252輛，分別排名榜單第2位和第5位。 帕薩特和邁騰互為姐妹車型中型suv2023年3月銷量，但帕薩特銷量稍好一些。 進入2024年之后，帕薩特連續(xù)兩個月位居榜首。 其中，1月份銷量為22,313輛，2月份銷量為11,641輛。 然而，在3月份，它被梅賽德斯-奔馳C級車取代。
特斯拉Model 3位居榜單第三位，銷量為14,481輛。 相比之下，特斯拉3月份在華零售量為62,398輛，其中定位中型SUV的Model Y銷量為47,917輛。 Model 3 銷量遠低于 Model Y。
3月份中型suv2023年3月銷量，自主品牌紅旗H5銷量10886輛，位列榜單第六位。 與紅旗其他車型相比，紅旗H5定位于年輕群體，因其相對實惠的價格，成為了自主中型轎車的代表。 目前該車的售價區(qū)間為15.98萬元-22.58萬元。 此外，凱迪拉克CT5也進入榜單前十，3月份銷量為6292輛。
過去，雅閣、凱美瑞、天籟這三款車型長期在中級轎車領(lǐng)域占據(jù)著很大的份額，但現(xiàn)在這種情況已經(jīng)發(fā)生了改變。 3月份，雅閣和凱美瑞銷量分別為8,462輛和6,842輛，跌出榜單前五名。 同為“日系三強”之一的天籟車型已跌出前十，銷量為6149輛。
對于銷量下降的原因，《汽車產(chǎn)業(yè)聚焦》認(rèn)為，主要與車型更新?lián)Q代有關(guān)。 3月6日，廣汽豐田第九代凱美瑞正式上市。 新車共推出9款車型，其中包括4款2.0L汽油車型和5款2.0L智能電動混合雙擎車型。 汽油版售價17.18-19.68。 1萬元，智能電動混合雙擎版售價17.98萬元-20.68萬元； 雅閣將于2023年5月20日上市，共推出燃油版和插電式混合動力版7款車型，價格區(qū)間17.98-20.68萬元。 25.88萬元。
除上述車型外，紅旗E-QM5、君威、五菱星光PHEV和豐田bZ3車型也進入3月份前15名榜單，銷量分別為5911輛、5855輛、5756輛和5697輛。
其中，五菱星光PHEV將于2023年12月上市，售價88800-元。 在汽車市場上，主要與比亞迪秦PLUS DM-i（9.98萬-14.58萬元）和吉利銀河L6（11.58萬-14.98萬元）進行對比。 、長安啟元A05（8.99萬元-13.29萬元）等車型角逐。 相比之下，五菱星光在車身尺寸上更有優(yōu)勢，而且其較低的起售價也符合市場對五菱品牌的認(rèn)知。 這也是這款車能夠被列入用戶購車清單的原因。 作為一款上市僅約4款車型的新車，五菱星光PHEV已進入中型轎車銷量前15名車型之列。 這樣的表現(xiàn)在汽車市場上確實是可圈可點的。 從上市以來這幾個月的銷量分析，五菱星光PHEV星光PHEV確實具備爆款潛力。
bZ3是一汽豐田旗下第二款bZ系列車型，也是豐田與比亞迪聯(lián)合開發(fā)的首款車型。 新車定位純電動中型轎車，將于2023年3月上市，價格區(qū)間16.98萬元-19.98萬元。 bZ3基于e-TNGA平臺打造，豐田提供整車設(shè)計，比亞迪提供三電技術(shù)。
以上為3月份中型轎車銷量前15名車型排行榜。 總體來看，3月份車市整體回暖，各細(xì)分市場部分車型都有非常明顯的增速。 在中型轎車陣營中，奔馳C級躍居榜首。 值得注意的是，隨著今年邁騰、帕薩特等車型的換代，以及國內(nèi)價格戰(zhàn)的加劇，預(yù)計屆時中型車市場的競爭將更加激烈。
目前，全新一代邁騰車型的應(yīng)用圖已出現(xiàn)在應(yīng)用目錄中。 新車對外觀和內(nèi)飾進行了調(diào)整，動力上搭載2.0T發(fā)動機。 預(yù)計邁騰的上市速度將快于帕薩特。