中國客運協(xié)會公布了4月份新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。4月份新能源乘用車銷量7.3萬輛，比3月份增長31%，同比增長150%；其中，A00級電動汽車銷量達(dá)到29579輛，同比增長87%。%，占純電動乘用車的52%四月汽車銷量排行榜乘聯(lián)會，仍然是最大的市場，但市場份額明顯下降。

據(jù)人民網(wǎng)5月10日消息，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，4月份銷量7.3萬輛，是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的一個很好的例子。 ，尤其是插電式混合動力車和A級電動車。汽車銷量正在快速增長。中國客運協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，4月份A級純電動汽車銷量16046輛，同比增長129%；A級插電混動4月銷量15040輛，同比增長360%，A級插電混動車型4月銷量占比90%。

4月，純電動乘用車共銷售56468輛，同比增長132%；銷售插電式混合動力乘用車16677輛，同比增長243%。

2018年新能源乘用車市場走勢呈現(xiàn)開局良好的特點。1月份，新能源乘用車銷量達(dá)到31638輛，同比增長483%。2月份新能源汽車市場的走勢也是一個強勢的趨勢。與往年2月份的低迷相比，年初的銷量總體呈現(xiàn)低基數(shù)、超高速增長的態(tài)勢。今年2月2.9萬臺的規(guī)模應(yīng)該說是業(yè)績。好的。3月銷量達(dá)到55,723輛，4月進(jìn)一步增至73,145輛。與2017年4月的持平趨勢相比，力度十分強勁，體現(xiàn)了政策企穩(wěn)后新能源乘用車發(fā)展勢頭強勁。

華創(chuàng)證券認(rèn)為，新能源汽車，尤其是中高端純電動汽車正在逐漸被市場接受，2018年銷量高增長無后顧之憂。上游資源材料率先受益，建議重點關(guān)注。在整車領(lǐng)域，真實需求打開了巨大的市場空間。短期來看，面向消費者的新車型續(xù)航里程和配置的不斷提升，價格的不斷下降，使行業(yè)進(jìn)入了科學(xué)有序競爭的階段。我們看好領(lǐng)先的市場地位。繼續(xù)做強四月汽車銷量排行榜乘聯(lián)會，繼續(xù)關(guān)注造車新勢力的突破，推薦上汽集團(tuán)和宇通客車。

開元證券表示，從長期來看，國家支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略將長期不變，逐步替代傳統(tǒng)燃油汽車是大勢所趨，利好汽車行業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)。為應(yīng)對2020年取消補貼后新能源汽車的健康發(fā)展，由于傳統(tǒng)燃油車的擴張受阻，預(yù)計未來將有更多車企加入新能源汽車領(lǐng)域，競爭激烈新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將更加激烈，這也是行業(yè)的必由之路。在此背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的競爭潛力將凸顯。研報認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)投資機會主要集中在產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)：（1）資源優(yōu)勢突出的鋰電池上游原材料企業(yè)；（二）具有規(guī)模優(yōu)勢、技術(shù)門檻高、進(jìn)入新能源乘用車供應(yīng)鏈的目標(biāo)；(3)具有規(guī)模競爭優(yōu)勢的領(lǐng)先主機廠。繼續(xù)推薦和重點投資標(biāo)的：天齊鋰業(yè)、杉杉股份、黨盛科技、比亞迪。技術(shù)門檻高，進(jìn)入新能源乘用車供應(yīng)鏈；(3)具有規(guī)模競爭優(yōu)勢的領(lǐng)先主機廠。繼續(xù)推薦和重點投資標(biāo)的：天齊鋰業(yè)、杉杉股份、黨盛科技、比亞迪。技術(shù)門檻高，進(jìn)入新能源乘用車供應(yīng)鏈；(3)具有規(guī)模競爭優(yōu)勢的領(lǐng)先主機廠。繼續(xù)推薦和重點投資標(biāo)的：天齊鋰業(yè)、杉杉股份、黨盛科技、比亞迪。

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