緊跟汽車市場發(fā)展趨勢，國產(chǎn)自主品牌抓住機遇，大力發(fā)展。作為國內(nèi)老牌自主車企之一，比亞迪在新能源領(lǐng)域起步較早魏派銷量慘淡，而比亞迪唐則是標(biāo)桿產(chǎn)品。作為老對手，長城自然也不甘落后魏派銷量慘淡，傾力打造首款混合動力SUV——威派P8，又一款國產(chǎn)車隕落！威脅打壓途觀導(dǎo)致月銷量500臺，整個部門即使降5萬臺也賣不出去。

國內(nèi)純電動汽車發(fā)展相對緩慢，而混合動力汽車時有突破。比亞迪宋DM、唐DM、榮威eRX5等車型頗受歡迎。唯派P8在上市前也很受市場歡迎，上市后卻被市場無情擊敗。

在外觀設(shè)計方面，唯派P8的設(shè)計比VV7、VV5更有特色。前臉的大進氣格柵幾乎占據(jù)了前臉五分之四的面積，確實比唐二代好看。更有沖擊力的是，兩側(cè)的豎條LED大燈也十分犀利，整體外觀相當(dāng)精致。

車身側(cè)面基本延續(xù)了家族式的設(shè)計。威派P8的車身尺寸（長寬高）：4760/1931/，軸長：2。內(nèi)部空間充裕，若隱若現(xiàn)的腰線搭配20英寸公路合金輪轂，凸顯運動。感覺。

進入車內(nèi)，威派P8的內(nèi)飾設(shè)計大部分都能看到VV7的影子，簡約的中控臺設(shè)計，帶空調(diào)出風(fēng)口的懸浮式液晶屏，配合雞腿式換擋桿，運動感十足. 配置方面，自適應(yīng)巡航、GPS導(dǎo)航、語音控制等科技含量豐富的實用配置也頗有誠意。

動力方面，威派P8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+永磁同步電機組合，組合功率250kw，其中2.0T發(fā)動機輸出234馬力，電機最大輸出116馬力，純電動續(xù)航50km，1小時快充80%，作為城市車還算不錯。

威派P8作為長城首款新能源SUV，一經(jīng)推出就被寄予厚望，并揚言要給途觀好看。價格為29.28-31.28萬元。消費者心中的口碑，唯派P8本應(yīng)狀態(tài)良好，但現(xiàn)實太“瘦”，上市2個月售出1073臺，銷量慘淡，就算全系跌了< @5.30,000。不改善這種低迷狀態(tài)，上市威脅要壓倒途觀！全系降5萬臺，月銷量500臺，比亞迪唐看到都不好意思。