在國(guó)際能源署 (IEA) 發(fā)布的最新清潔能源進(jìn)展追蹤器 (Clean) 中，該國(guó)際機(jī)構(gòu)評(píng)估了能源系統(tǒng)的 55 個(gè)組成部分——包括部門、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施和緩沖戰(zhàn)略——等等。- 評(píng)估到本十年末實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵中期里程碑的進(jìn)展。從宏觀意義上說(shuō)，這是“到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放”的更廣泛努力的一部分，旨在通過(guò)創(chuàng)新、行為改變、可持續(xù)生物能源和國(guó)際合作將全球氣溫上升限制在 1. 5°C 以內(nèi)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年全球電動(dòng)汽車銷量翻了一番2022年汽車銷量預(yù)測(cè)，幾乎占整個(gè)汽車市場(chǎng)的9%。今年有望再度回升，一季度電動(dòng)汽車銷量達(dá)到200萬(wàn)輛左右2022年汽車銷量預(yù)測(cè)，較2021年前三個(gè)月增長(zhǎng)75%。 2022年創(chuàng)歷史新高，占全球輕型車總銷量的13%。

報(bào)告稱：“電動(dòng)汽車是道路運(yùn)輸脫碳的最關(guān)鍵技術(shù)，占全球碳排放量的 16%。” “基于2050年凈零排放情景，到2030年電動(dòng)汽車保有量將超過(guò)3億輛，電動(dòng)汽車將占新車銷量的60%?！?該報(bào)告的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示。

報(bào)告還顯示，2021 年，全球電動(dòng)汽車車隊(duì)將消耗約 50 太瓦時(shí) (TWh) 的電力，取代每天約 30 萬(wàn)桶的石油消耗量，但這僅占不到0. 5%。

電動(dòng)汽車電池的能量密度在過(guò)去一年也一直在上升，而不需要鎳或鈷材料的磷酸鐵鋰正極的市場(chǎng)份額翻了一番。此外，2021年公共電動(dòng)汽車充電站的部署增加了近40%，安裝了約50萬(wàn)個(gè)公共充電站，超過(guò)了2017年可用充電設(shè)備的總庫(kù)存。

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