在發(fā)展進(jìn)步的過程中，很多國家或企業(yè)都會以十年為基準(zhǔn)來衡量自己的發(fā)展速度，很多行業(yè)也會以十年為時間段來觀察行業(yè)主流的變化。汽車行業(yè)也是如此。十年前的中國汽車市場是什么樣的？那個時候，哪些車企是銷量的主流？現(xiàn)在，他們的銷售情況如何？接下來，我們通過對比2009年和2019年的汽車銷量，來看看過去十年中國汽車市場的變化。

2009年：上汽通用五菱銷量榜首

2009年汽車企業(yè)銷量排行榜，國內(nèi)汽車市場累計產(chǎn)銷突破1300萬輛，同比增速最高，乘用車產(chǎn)銷首次突破1000萬輛。2009年，中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，使我國首次超過美國，成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國。2008年國際金融危機(jī)后，汽車行業(yè)整體形勢不容樂觀，但通過政府的招商引資和汽車下鄉(xiāng)等政策的出臺，汽車市場已恢復(fù)活力。

2009年乘用車市場，得益于汽車下鄉(xiāng)的優(yōu)惠政策，五菱、長安、東風(fēng)小康等面包車走進(jìn)千家萬戶，也讓上汽通用五菱賣了9輛7. 680,000 輛汽車。成績位居銷量榜首，東風(fēng)日產(chǎn)以51.90,000輛排名第六，重慶長安以51.850,000輛7位數(shù)排名第一。

你一定不記得2009年的汽車銷量冠軍，那是比亞迪F3。那個時代汽車企業(yè)銷量排行榜，國產(chǎn)車以實惠的價格占據(jù)了很大的市場份額。其中，奇瑞排名第8，比亞迪排名第8。排行榜第9。

2009年，桑塔納、捷達(dá)、伊蘭特、凱美瑞等合資車型正處于時尚和人氣的巔峰，多家合資車企的銷量也十分可觀，其中上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代，一汽豐田排名第一2、4、5、10位。

2019年：銷量突破200萬

讓我們回到過去的2019年，我國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，相比2009年增長了近一倍。在汽車銷量榜上，一汽-大眾首次超越上汽大眾，奪得2019年銷量冠軍，銷量突破200萬輛。上汽大眾緊隨其后，位列銷量榜第二。與2009年銷量榜前十相比，我們現(xiàn)在熟悉的長城、本田、吉利等汽車品牌上榜，而北京現(xiàn)代、奇瑞、比亞迪則被取代。

2009-2019，十年，高速發(fā)展

過去十年，中國民用汽車保有量從7619.31萬輛增長到2.615億輛，現(xiàn)在平均每6人擁有1輛汽車。乘用車與商用車的比例也從3:1擴(kuò)大到5:1，這要歸功于中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。現(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來越快，相信未來汽車市場需求還會繼續(xù)增加。

2009年銷量前十的轎車車型分別是：凱越、悅動、捷達(dá)、桑塔納、雅閣、伊蘭特、QQ、卡羅拉、凱美瑞，其中比亞迪F3以2輛9.@位居榜首>1 10,000 輛汽車。2019年銷量榜前十名車型分別為：朗逸、軒逸、哈弗H6、卡羅拉、寶來、速騰、英朗、桑塔納、思域、博越。其中，朗逸以51.71萬臺的年銷量位居榜首。無論是車型還是銷量，這十年間都發(fā)生了翻天覆地的變化。

如今，中國品牌的銷售額已顯著增長。奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L銷??量已達(dá)數(shù)十萬，而比亞迪F3、奇瑞QQ等車型早已銷聲匿跡。世界500強(qiáng)中國汽車企業(yè)也從2009年的3家（上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、中國一汽集團(tuán)公司、中國兵器裝備集團(tuán)公司）變?yōu)?019年的7家（上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司）總部，東風(fēng)汽車集團(tuán)公司、中國一汽集團(tuán)公司、北京汽車集團(tuán)公司、中國兵器裝備集團(tuán)公司、廣汽集團(tuán)、浙江吉利控股集團(tuán)）。

過去十年，汽車市場的格局也發(fā)生了翻天覆地的變化。從過去的燃油車市場，到大力推廣新能源汽車，特斯拉電動車的電動車風(fēng)潮席卷全球。時髦的配置。

結(jié)語：縱觀近十年汽車市場的變化，著實感人。十年前，誰能想到國產(chǎn)自主品牌能走出國門，在海外建廠，取得優(yōu)異的銷售業(yè)績。這一切的發(fā)展都?xì)w功于中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。相信未來十年，我們的汽車產(chǎn)業(yè)會有新的變化，中國市場必將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)和交流中心。您對 2029 年的中國汽車市場有何期待？