根據(jù)乘用車協(xié)會最新數(shù)據(jù)，2022年8月狹義乘用車零售18輛7.萬輛，同比增長28.8%，環(huán)比增長 2.9%。具體車型方面，轎車銷量同比增長29.2%至94.9萬輛，MPV同比增長11.3%至8. 6萬輛，SUV 同比增長30.5%至53.0萬輛。

供應(yīng)商零售額排名

從榜單來看，8月份銷量前十的汽車廠商分別是比亞迪、一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、長安汽車、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、一汽豐田、奇瑞汽車、長城汽車汽車再次跌出前十名?？傮w來看，自主品牌和合資品牌的表現(xiàn)平分秋色。其中，自主品牌表現(xiàn)最好的仍是比亞迪。好在一汽-大眾，同比增長38.1%，達(dá)到16.36萬輛。在前十名中，東風(fēng)日產(chǎn)是唯一下降的品牌，同比下降 8.0% 至 8.810,000 輛。

作為上榜唯一一家銷售新能源汽車的車企，比亞迪銷量再創(chuàng)新高，連續(xù)兩個月在朝鮮超越大眾，奪得乘用車市場第一。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪8月份銷量為16.89萬輛，同比增長210.5%。根據(jù)具體型號。比亞迪王朝系列中，宋、秦、漢、元、唐家族的銷量分別為4.25萬輛、3.75萬輛、2.60萬輛、1.51萬輛、< @1.080,000 輛。在海洋系列中，海豚的銷量為2.330,000，驅(qū)逐艦05為8,705。 2022成都車展上，比亞迪第三款船用車型——護(hù)衛(wèi)艦07開啟預(yù)售，新車預(yù)售價格為22萬至28萬元。此外，1-8月，比亞迪累計銷量96.16萬輛，同比增長281.7%，將成為第二家達(dá)到1輛的車企今年的銷售額達(dá)到 100 萬。

這是比亞迪今年第三次超越一汽大眾，連續(xù)兩個月超越一汽大眾，蟬聯(lián)乘用車市場銷量第一。目前，比亞迪銷量仍在上升，年內(nèi)月銷量可達(dá)20萬輛。按照這一趨勢，一汽-大眾可能無法再次贏得乘用車市場。此前，比亞迪董事長王傳福在電話會議中透露，比亞迪目前在手訂單超過70萬輛，新車訂單交付周期為4-5個月。據(jù)王傳福預(yù)測，2023年國內(nèi)新能源市場總銷量將達(dá)到9-1000萬輛，而比亞迪新車總銷量將超過400萬輛。

長安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車均同比增長，其中長安汽車、吉利汽車均超過10萬輛，奇瑞汽車表現(xiàn)相對強(qiáng)勁，同比增長65.8% -年8月達(dá)到7.54萬輛，增幅僅次于比亞迪。其中，瑞虎8是奇瑞的“提手”，8月銷量1.13萬輛。此外，奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻兩款新能源汽車也貢獻(xiàn)不小，銷量分別為8616輛和10037輛。

長城汽車作為自主品牌龍頭企業(yè)，銷量跌出前十，落后奇瑞，位列榜單第14位。眾所周知，長城汽車旗下?lián)碛泄?、歐拉、威牌、坦克四大乘用車品牌。它的大部分銷量來自哈弗，而哈弗的銷售支柱是H6。至 18,953 輛，被比亞迪宋、特斯拉 Model Y 和本田 CR-V 超越。長城汽車除哈弗H6外，其他車型均突破1萬輛。

作為合資品牌的代表，一汽-大眾8月份明顯跑贏大市，銷量同比增長38.1%至16.38萬輛，而上汽大眾同比增長6%至11.78萬輛，上汽通用同比增長24.2%。眾所周知，一汽-大眾旗下?lián)碛薪葸_(dá)、大眾、奧迪品牌，上汽大眾擁有斯柯達(dá)、大眾、奧迪品牌。雖然“南方”大眾品牌的表現(xiàn)優(yōu)于“北方”大眾品牌，但斯柯達(dá)不如捷達(dá)和“南方”奧迪。不如“北方”奧迪，這也是一汽-大眾持續(xù)跑贏上汽-大眾的主要原因。不久前，上汽奧迪為了推廣，正式下架了旗下首款車型奧迪A7L。官方起售價比奧迪A6L還要便宜。

東風(fēng)日產(chǎn)是前十大品牌中唯一下滑的品牌，同比下降8.0%至8.810,000輛。需要注意的是，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量覆蓋了日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三大品牌，主要銷售來源為軒逸、逍客、天籟。數(shù)據(jù)顯示，8月份，軒逸銷量4.38萬輛，仍位居轎車市場首位，逍客1.54萬輛，天籟1.42萬輛。新奇駿車型的銷量再次成為謎團(tuán)。此前，X-Trail 與本田 CR-V 和榮方 RAV4 展開競爭。雖然不如以上兩款，但其月銷量基本維持在1萬臺以上。但自更換三缸發(fā)動機(jī)后，其銷量持續(xù)下滑，導(dǎo)致東風(fēng)日產(chǎn)銷量下滑。 7月份新奇駿的銷量僅為319輛。

至于其他日系車企，廣汽豐田同比增長48.6%至8.41萬輛，一汽豐田同比增長25.4%-同比8.13 10,000 輛。此外，廣汽本田和東風(fēng)本田均跌出前十，廣汽本田增長30.3%至6.87萬輛2022suv5月汽車銷量排行榜表，東風(fēng)本田增長73.0%同比6.790,000 輛。

此外，華晨寶馬再次擠進(jìn)前15。8月，其銷量同比增長1.0%至5.70萬輛，高于去年同期一汽奧迪和北京奔馳。數(shù)據(jù)顯示，8月僅華晨寶馬一款車型銷量超過1萬輛。寶馬5系同比增長4.7%至1.60萬輛，而作為品牌支持的寶馬3系則下降38.3 % 至 9601 輛車。另外，最新的國產(chǎn)BMW X5是8139臺。

新能源廠商銷量排名

日前，乘聯(lián)會公布了8月份新能源汽車銷量排名。整體來看，8月份新能源汽車銷量達(dá)到53萬輛，繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，環(huán)比增長9%，同比增長9%。同比增長 111.4%。

從8月新能源廠商銷量排名來看，比亞迪與臺灣銷量榜首，同比增長210.5%。今年以來，比亞迪DM-i車型持續(xù)火爆，比亞迪仍有大量訂單。未送達(dá)，等待時間長達(dá)半年。受制于油價上漲等原因，新能源混合動力車型繼續(xù)發(fā)展良好。

其次是上汽通用五菱，銷量為36173輛，同比增長3.4%。雖然銷量還在上升，但與其他品牌相比，增長相對較弱，主要是五菱車型比較單一，沒有新的熱門車型跟上，導(dǎo)致銷量增長持平。

第三名是特斯拉中國，銷量34502輛，同比增長167.8%。今年以來，特斯拉的中國工廠一直是主要的出口商，國內(nèi)訂單也排得很長，尤其是特別針對Sla Model Y的部分車型，等待時間已經(jīng)達(dá)到半年，未來銷量仍可期?？v觀整個車企排名，前十名車企銷量同比基本實現(xiàn)大幅增長。

2022年8月和1-8月汽車銷量排名

數(shù)據(jù)顯示，8月份，國內(nèi)窄幅乘用車市場銷量達(dá)到187.萬輛，同比增長28.8%和2.9%-當(dāng)月； 1-8月累計銷量1295.0萬輛，同比增長0.1%。轎車方面，8月共銷售94.9萬輛，同比增長29.2%，環(huán)比增長5.@ >1%； 1-8月銷量643.8萬輛，同比增長2.2%。

從具體排名來看，本月轎車排名前五的分別是日產(chǎn)軒逸、比亞迪秦家、五菱宏光、大眾朗逸和比亞迪漢族。其中，軒逸以43810輛排名第一。盡管迎來了8.6%的同比下滑，但依然擁有6000+輛的領(lǐng)先優(yōu)勢。比亞迪王朝系列的銷量，讓比亞迪秦家本月反超五菱宏光，來到榜單第二位。銷售業(yè)績?yōu)?7,511輛，同比增長69.5%?？梢哉f非常驚艷，值得一游。提到上榜的另外兩款比亞迪車型——比亞迪漢族和比亞迪海豚的同比增速更是夸張，勢頭可以說非常猛。

從1-8月的累計銷量來看，軒逸、宏光、朗逸前三名的位置還是很穩(wěn)定的，但排在第四位的比亞迪秦家則呈現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的追趕態(tài)勢。此外，上榜的還有卡羅拉、寶來、雅閣、凱美瑞等熱門車型。寶馬3系和寶馬5系也成為轎車市場的“BBA”。

與7月份相比，8月份的汽車市場似乎迎來了進(jìn)一步的復(fù)蘇，總銷量和汽車銷量都迎來了正增長。后續(xù)，如果疫情能夠繼續(xù)得到有效控制，那么“金九銀十”車市的表現(xiàn)似乎完全可以期待。

2022年8月和1-8月SUV銷量排名

8月SUV銷量方面，比亞迪宋家以42477輛排名第一，同比增長151.5%。特斯拉 Model Y 本月共售出 31112 輛，同比增長 168.8%，排名第二。本田CR-V銷量23441輛，同比增長128.0%，繼續(xù)排名第三。哈弗H6以18953輛排名第四，同比微增9.0%。緊隨其后的是豐田 RAV4，以 18,798 輛排名第五。

2022年1-8月累計銷量，比亞迪宋家繼續(xù)保持第一，銷量同比增長120.5%；特斯拉 Model Y 和哈弗 H6 分別排名第三，銷量分別為 1 和 1。本田CR-V和長安CS75穩(wěn)居第五。

2022年8月MPV銷量排名

根據(jù)乘聯(lián)會最新公布的銷售數(shù)據(jù)，8月份國內(nèi)MPV市場銷量8.6萬輛，同比增長11.3% 車型方面，五菱宏光和別克GL8依然是市場上的“頂配”車型。同時，東風(fēng)風(fēng)行系列排名明顯提升，藍(lán)途夢想家首次進(jìn)入榜單。

在轎車和SUV市場競爭激烈的背景下，不少車企也選擇了MPV市場作為銷量增長的突破口，今年也陸續(xù)發(fā)布了多款MPV新車型。隨著各種新車的涌入，消費者自然會更加關(guān)注MPV市場。從實際銷售表現(xiàn)來看，8月份整個MPV市場銷量8.6萬輛，同比增長11.3%。同時，橫向?qū)Ρ葋砜?，MPV市場也實現(xiàn)了連續(xù)4個月銷量的漸進(jìn)式增長，8月銷量僅次于1月10.萬輛。相信在這樣的銷量遞增節(jié)奏下，MPV市場銷量很快將再次突破10萬輛。

除月銷量穩(wěn)步增長外，各車型銷量排名也相對穩(wěn)定。 8月份MPV市場的龍頭依然是大家熟悉的五菱宏光2022suv5月汽車銷量排行榜表，銷量為12646輛，雖然同比下降了31.1%。緊隨其后的是別克GL8，銷量為10867輛，同比下降0.9%，表現(xiàn)相對較為穩(wěn)定。排在第三位的是豐田塞納，銷量為 6,652 輛。雖然上市之初飽受爭議，但從近三個月的銷售表現(xiàn)來看，基本穩(wěn)住了國內(nèi)MPV市場第三的位置，用實際行動證明了實力。不過新浪想要挑戰(zhàn)GL8，兩者在銷量上還是有比較明顯的差距。