受疫情和零部件供應(yīng)影響，今年上半年國內(nèi)車市整體環(huán)境不容樂觀，4月份上海不少汽車品牌甚至?xí)簳r(shí)停牌。好在隨著疫情的消退和國家6月出臺(tái)的汽車購置稅減半政策刺激了汽車消費(fèi)，近幾個(gè)月國內(nèi)汽車市場明顯回暖。
但即便如此，從今年的市場環(huán)境來看，大部分車企距離年初制定的銷售目標(biāo)還有很長的路要走。近日，根據(jù)各車企的年度銷售目標(biāo)，車胡路整理了幾個(gè)備受關(guān)注的上半年車企完成率，看看這些車企年初吹噓的能否實(shí)現(xiàn).
1-8月銷量：98.30,000
完成率：65.5%
自去年比亞迪DM-i車型誕生以來，比亞迪一直是話題度高的，銷量表現(xiàn)也不斷刷新品牌歷史記錄，成為自主品牌的新品牌。
今年年初，比亞迪正式設(shè)定今年銷售目標(biāo)150萬輛，力爭200萬輛。要知道，2021年，比亞迪的年銷量將不到100萬輛，只有73萬輛。 150萬輛的年銷量目標(biāo)，意味著在2021年的基礎(chǔ)上翻一番。當(dāng)時(shí)外界都在說比亞迪的心比天高。
根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)，今年1-8月比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到98.3萬輛，完成了銷售目標(biāo)的65.5% 150 萬輛汽車。在剩下的4個(gè)月里，比亞迪只需實(shí)現(xiàn)月均銷量13萬輛以上即可完成銷售目標(biāo)。
值得一提的是，進(jìn)入2022年以來，比亞迪連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)月銷量超過10萬輛，尤其是在8月份，再次刷新品牌歷史月銷量記錄，達(dá)到汽車保有量、同比增長157.2%。
因此，按照比亞迪目前的銷售業(yè)績，很有可能順利完成150萬輛的年度銷售目標(biāo)，成為自有品牌中銷量最高的品牌。至于200萬輛的影響，難度還是很大的，不太可能完成。
奇瑞
1-8 月銷量：車輛
完成率：49.9%
與比亞迪一樣，奇瑞也設(shè)定了年初保底150萬輛、力爭200萬輛的宏偉目標(biāo)。但與比亞迪不同的是，奇瑞汽車近幾年的銷售目標(biāo)似乎從未實(shí)現(xiàn)過。從奇瑞汽車目前的表現(xiàn)來看，距離150萬輛的年銷量目標(biāo)也相去甚遠(yuǎn)。
數(shù)據(jù)顯示2022年汽車銷量增長，今年1-8月，奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量同比增長30%，但僅實(shí)現(xiàn)了銷售目標(biāo)的49.9%，基本可以公布。不可能完成150萬輛的年銷售目標(biāo)，更不可能達(dá)到200萬輛。不過在尹同岳看來，他早就習(xí)慣了無法完成銷售目標(biāo)。
不過，相比2021年的汽車業(yè)績，奇瑞今年的業(yè)績已經(jīng)非?？捎^，最終突破100萬輛的年銷量依然沒有問題。有了這樣的成績，已經(jīng)算是成功了。
長安汽車
1-8月銷量：146.530,000輛
完成率：59.8%
作為自主領(lǐng)先品牌，長安汽車集團(tuán)近年來的表現(xiàn)有目共睹，被譽(yù)為最具競爭力的民族汽車品牌。年初，長安汽車集團(tuán)制定的銷售目標(biāo)是245萬輛。
為了實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)，今年長安汽車集團(tuán)制造了不少重磅產(chǎn)品，尤其是長安自主品牌，長安汽車在新能源市場全力發(fā)力，推出深藍(lán)SL03、 Lumin、UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD、Avita 11等重磅新車幾乎覆蓋了所有低、中、高端市場。在燃油車領(lǐng)域，二代、UNI-V、銳城PLUS等新車也備受關(guān)注。
1-8月，長安汽車集團(tuán)累計(jì)銷量也達(dá)到146.53萬輛，僅完成銷售目標(biāo)的59.8%，最終的銷售目標(biāo)還不到有近100萬輛的差距。不過長安品牌前8個(gè)月累計(jì)銷量也達(dá)到115.73萬輛，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量也同比增長109.28% - 年。
從長安汽車目前的市場表現(xiàn)來看，長安汽車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)235萬輛的銷售目標(biāo)還有很大的困難，200萬輛以上的銷量依然觸手可及。
寫在最后：
除了比亞迪、長安、奇瑞，作為自主品牌第一梯隊(duì)的長城、吉利也實(shí)現(xiàn)了70.85.85.@的累計(jì)銷量分別在今年前八個(gè)月。 >91萬輛，分別完成了銷售目標(biāo)的37.2%和35.6@>3%，基本無法完成銷售目標(biāo)。
5.7@>
不難看出，上半年受疫情影響2022年汽車銷量增長，除比亞迪外，大部分自主品牌都未能實(shí)現(xiàn)今年年初設(shè)定的銷售目標(biāo)。正是因?yàn)楸葋喌系膹?qiáng)勁表現(xiàn)，前段時(shí)間比亞迪甚至提出了2023年力爭400萬輛的宏偉目標(biāo)，你覺得比亞迪能做到嗎？