【Visa汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排行榜】2020年8月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜已經(jīng)出爐。隨著疫情逐漸消退，8月份的汽車(chē)銷(xiāo)量似乎又回到了往年同期的水平。下面小編整理了2020年8月SUV、轎車(chē)、MPV的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，一起來(lái)看看吧！
2020 年 8 月 SUV 銷(xiāo)量前 15 名
SUV市場(chǎng)，哈弗H6再次蟬聯(lián)第一。不過(guò)，相比前幾個(gè)月被長(zhǎng)安CS75咬了一口，哈弗H6這一次終于“站出來(lái)”了。由于8月30日全新一代H6上市，現(xiàn)款H6利用更大的優(yōu)惠政策，直接將長(zhǎng)安CS75甩出4000臺(tái)的缺口，讓大家再次見(jiàn)識(shí)到國(guó)民SUV的風(fēng)采！
前面有攔截，后面有追兵！不僅CS75被哈弗H6遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)，與后方追兵的肉搏戰(zhàn)也即將打響2022年suv汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜權(quán)威，包括一直“不為人知”的榮威RX5。在全國(guó)各地經(jīng)銷(xiāo)商給予10000多優(yōu)惠政策后，這款名不見(jiàn)經(jīng)傳的國(guó)產(chǎn)SUV瞬間變成了甜甜的糕點(diǎn)，直接登上了8月份銷(xiāo)量榜的第四名。得分。
除了榮威，另一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌吉利終于在8月份開(kāi)始發(fā)力。旗下旗艦SUV博越，在經(jīng)歷了近一年的低迷后，終于卷土重來(lái)，奪得榜單第五名。其實(shí)細(xì)想一下就可以理解，有多少人能經(jīng)受得住自動(dòng)擋最低售價(jià)11萬(wàn)元這樣優(yōu)秀產(chǎn)品的誘惑？
雖然比亞迪宋在銷(xiāo)量上無(wú)法與上述國(guó)產(chǎn)SUV相提并論，但作為幾乎完全進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的比亞迪，宋的1.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和第14名的成績(jī)還是很不錯(cuò)的值得慶祝。畢竟，比亞迪的發(fā)展重心早已脫離了純?nèi)加蛙?chē)市場(chǎng)。
2020 年 8 月汽車(chē)銷(xiāo)量前 15 名
自三個(gè)月前軒逸“腌制”朗逸1號(hào)轎車(chē)以來(lái)，這款東風(fēng)日產(chǎn)家用轎車(chē)一直穩(wěn)坐轎車(chē)銷(xiāo)量霸主地位，8月銷(xiāo)量更是逼近
@4.70,000 馬克！
但是，曾經(jīng)的轎車(chē)“一把手”朗逸卻是絕對(duì)不甘心，于是憑借8月份的促銷(xiāo)活動(dòng)，朗逸一口氣拉回了<@4.3萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量2022年suv汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜權(quán)威，這比上個(gè)月多30,000臺(tái)。有6000多個(gè)單位！至于軒逸未來(lái)能否靠口碑維持市場(chǎng)份額，就看軒逸接下來(lái)幾個(gè)月的攻勢(shì)能否擴(kuò)大！
除了朗逸強(qiáng)勁的品牌號(hào)召力，換代后相對(duì)低迷的速騰，本月也迎來(lái)了大爆發(fā)！它不僅獲得了第五名，而且還取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。和自己家人無(wú)限親近的小弟弟——辛寶拉。就連萬(wàn)年“老三”卡羅拉的差距也只有4000臺(tái)左右。要知道，4000臺(tái)對(duì)于其他品牌來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)天文數(shù)字，但對(duì)于空間巨大的大眾來(lái)說(shuō)，4000臺(tái)真的只是給更多的折扣而已。
除了家用車(chē)市場(chǎng)的熱水，在豪華C級(jí)車(chē)市場(chǎng)，還可以看到兩位紅眼將軍——寶馬5系和奧迪A6L。上個(gè)月，奧迪 A6L 以小康家庭可以承受的價(jià)格直接售出 1.70,000 輛。那么，目前作為中大型車(chē)標(biāo)桿的寶馬5系自然也就不滿(mǎn)了。 BMW 5系在提高折扣率后（也就是不如A6L便宜），本月也拿到了1.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，拿下了豪華車(chē)銷(xiāo)量第一。真是不得不感嘆，中國(guó)有錢(qián)人這么多，能把40萬(wàn)輛汽車(chē)賣(mài)到1.7萬(wàn)輛！
最后，讓我們來(lái)看看我們?cè)S久不見(jiàn)的老朋友——大眾邁騰。自從帕薩特在中國(guó)保險(xiǎn)研究中心出事后，邁騰和帕薩特就徹底從這個(gè)榜單中消失了。但誰(shuí)能想到，在消失了8個(gè)月之后，碰撞結(jié)果還不錯(cuò)的邁騰又卷土重來(lái)。看來(lái)，在某些事情上，中國(guó)人的記憶真的只有半年多。
2020 年 8 月 MPV 銷(xiāo)量前 15 名
每次看到MPV銷(xiāo)量榜，都有種在玩“找茬”的感覺(jué)。因?yàn)槊總€(gè)月的差別真的得用顯微鏡才能找到！也就是說(shuō)，MPV市場(chǎng)太成熟了，每一次“登臺(tái)”，基本上都是那些老熟人。
其中，奔馳的V級(jí)是比較新的面孔。從今年2月疫情最嚴(yán)重的時(shí)候開(kāi)始，奔馳V級(jí)就一直在MPV銷(xiāo)量榜上。雖然裸車(chē)的V級(jí)最低價(jià)已經(jīng)達(dá)到了驚人的39萬(wàn)，但考慮到越來(lái)越貴的別克GL8，你會(huì)立刻知道這款帶有三尖星標(biāo)志的MPV到底有多值錢(qián)。物有所值！
需要注意的是，上個(gè)月上榜的大眾蔚然并沒(méi)有在8月繼續(xù)上榜，這也意味著大眾搶占MPV市場(chǎng)的夢(mèng)想基本可以告一段落。
雖然目前MPV市場(chǎng)風(fēng)平浪靜，但剛剛發(fā)布的五菱凱捷極有可能成為MPV市場(chǎng)的洗牌者。首先，在外觀方面，五菱凱捷完全摒棄了之前的“面包車(chē)”造型，給人一種更加高端的氛圍。同時(shí)，凱捷的第二排和第三排座椅也花了不少心思，既保證了乘員滿(mǎn)員時(shí)第三排的腿部空間，也讓第二排4人可以盡情享受奔馳S級(jí)。無(wú)以倫比的腿部空間，頗似平民奧德賽！五菱造就人民需要的東西！期待凱捷的最終價(jià)格驚喜！