每月的汽車銷量數(shù)據(jù)就像學(xué)生們對汽車制造商的月度測試成績單。 總會有一些快樂，也有一些悲傷。 上個月的汽車銷量數(shù)據(jù)也已經(jīng)出爐轎車銷量排行榜8月，醫(yī)生整理出來供大家閱讀。

8月份汽車銷量排行榜中，美國汽車銷量有所增長。 其中，Hideo、、銷量大幅增長。 別克英朗的月銷量甚至突破了4萬輛，再次力壓大眾。 朗逸榮獲銷量冠軍。 自主品牌中，寶駿310以18724輛排名第九，吉利帝豪跌出前十。

在依然由自主品牌主導(dǎo)的火熱SUV領(lǐng)域，哈弗H6毫無懸念地奪得銷量冠軍； 而排名第二的寶駿510則可以說給哈弗H6帶來了壓力。 兩者銷量相差僅6000臺。 。 合資品牌方面，途觀、遠景、逍客銷量均有所增長，而本田XR-V銷量較7月有所下降。

在MPV市場上轎車銷量排行榜8月，可以說沒有任何一款車能夠撼動圣車五菱宏光的地位。 8月份銷量為34,374輛，排名第二的寶駿730僅售出19,838輛。 兩者相差一萬多單位； 別克GL8仍然是合資品牌中唯一躋身前五的MPV車型； 本田旗下兩款MPV車型中，奧德賽和艾力紳的銷量均超過3000輛，表現(xiàn)相對穩(wěn)定。

盡管自主品牌有所進步，但國內(nèi)汽車市場仍以合資品牌為主，前三名分別由一汽大眾、上汽通用和上海大眾占據(jù)； 吉利汽車被東風(fēng)日產(chǎn)超越，排名第六； 長安汽車排名第六，第七，長城汽車排名第九； 一汽豐田排名下降，跌出前十。

在汽車銷售市場上，有“金九銀十”的說法，意思是每年的九月和十月是汽車銷售的旺季。 一般這個時候，廠家和經(jīng)銷商為了完成年度銷售目標，在銷售終端都會有比較大的折扣。 因此，9月份的汽車銷量排名可能會出現(xiàn)比較大的變數(shù)，一些冷門車型銷量有所增長也就不足為奇了。

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