受疫情和芯片影響，國(guó)內(nèi)車市大部分車企2021年的年度目標(biāo)都沒有完成，只有少數(shù)車企完成了目標(biāo)。進(jìn)入2022年，將有新的年度目標(biāo)。今天就為大家盤點(diǎn)一下車企。年度目標(biāo)。

比亞迪汽車

2022年目標(biāo)：120萬輛

作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，比亞迪汽車將在2021年抓住機(jī)遇，推出DM-i混動(dòng)車型，帶動(dòng)銷量。，新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)231.6%。這樣的銷量增長(zhǎng)，讓無數(shù)車企眼紅，也讓比亞迪汽車更有信心。

2022年，比亞迪設(shè)定目標(biāo)120萬輛，比2021年增長(zhǎng)64.38%。如果按照去年75.4%的增速，比亞迪汽車的目標(biāo)是1.2 2022年100萬更合理。應(yīng)該很容易做到。

此外，比亞迪汽車2022年1月首次公布銷量，達(dá)到95180輛，同比增長(zhǎng)126.1%。從1月份的銷量和增速來看，全年120萬臺(tái)的目標(biāo)充滿信心。

吉利汽車

2022年目標(biāo)：160萬輛

作為一家自主百萬銷量的車企，吉利汽車2021年整體銷量表現(xiàn)一般，2021年銷量為1，較2020年小幅增長(zhǎng)0.59%，尚未實(shí)現(xiàn)2021年目標(biāo)152萬輛汽車。該車在2021年處于過渡年，其車型經(jīng)過全面翻新以制造高品質(zhì)汽車。星銳和星月L為代表車型，價(jià)格也大幅提升。

吉利汽車2022年全年目標(biāo)是160萬輛，比2021年的132萬輛增長(zhǎng)20.5%。從吉利汽車去年的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，吉利汽車有點(diǎn)壓力完成今年全年目標(biāo)。好在去年大部分機(jī)型都進(jìn)行了更新。第四代帝豪、博越X、新彬越、華星等車型，加上剛剛推出的“雷神之力”系列，還是有很大的嘗試的希望。

長(zhǎng)城汽車

2022年目標(biāo)：190萬輛

作為SUV領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，長(zhǎng)城汽車2021年累計(jì)銷量128萬輛，同比增長(zhǎng)15.2%。只靠SUV車型獨(dú)行的長(zhǎng)城汽車能做到這樣的提升，已經(jīng)很不錯(cuò)了。.

然而，2021年5月，長(zhǎng)城汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)是：2021年149萬輛、2022年190萬輛、2023年280萬輛。因此2022轎車銷量排，長(zhǎng)城汽車雖然在2021年實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)，但并未完成目標(biāo)149萬臺(tái)，相差21萬臺(tái)，主要是市場(chǎng)預(yù)估太好。

2022年190萬輛的目標(biāo)距離2021年128萬輛的銷量62萬輛，需要同比增長(zhǎng)48.43%才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)城汽車的目標(biāo)。年度目標(biāo)，極具挑戰(zhàn)性。

2022年，長(zhǎng)城汽車將出現(xiàn)多款熱門車型。Tank 300已經(jīng)賣得很好，今年Tank 500的銷量也不會(huì)太差。全新車型——機(jī)甲龍，以上是長(zhǎng)城汽車完成190萬輛目標(biāo)的新生力量。

奇瑞集團(tuán)

2022年度目標(biāo)：保150萬輛，爭(zhēng)取200萬輛

奇瑞集團(tuán)2021年累計(jì)銷售96.19萬輛，同比增長(zhǎng)31.7%，創(chuàng)歷史新高。奇瑞2021年整體銷售表現(xiàn)較好，銷量增幅喜人，銷量近百萬輛，海外市場(chǎng)收獲滿滿，給奇瑞集團(tuán)無限信心。

把目標(biāo)定在150萬輛，2022年力爭(zhēng)200萬輛，有點(diǎn)夸張。與2021年的96萬輛相比，增加54萬輛，增幅56.25%。要實(shí)現(xiàn)這樣的銷量增長(zhǎng)，奇瑞集團(tuán)有點(diǎn)壓力。

目前，我還沒有看到任何可以增加奇瑞集團(tuán)銷量的車型。最值得期待的是鯤鵬DHT混合動(dòng)力系統(tǒng)，但這樣的混合動(dòng)力能否賣得好還不得而知。畢竟，比亞迪的DM-i混合動(dòng)力已經(jīng)登頂。消費(fèi)者會(huì)比較購(gòu)買，奇瑞的機(jī)會(huì)還是有點(diǎn)小。

一汽集團(tuán)

2022年度目標(biāo)：410萬輛

作為中國(guó)最大的汽車集團(tuán)，一汽集團(tuán)制定了2022年全年銷量410萬輛的目標(biāo)，同比增長(zhǎng)17.1%。非?？春媒衲贶囀械念A(yù)測(cè)2022轎車銷量排，對(duì)年度目標(biāo)進(jìn)行了任務(wù)分解。

其中，一汽-大眾2022年的目標(biāo)是200萬輛，是主要承擔(dān)銷量的品牌。再來看看一汽-大眾2021年的銷量，將突破185萬輛。其中，大眾品牌銷量突破98萬輛，接近100萬輛，奧迪品牌銷量突破70萬輛，捷達(dá)品牌銷量近17萬輛。如果一汽-大眾要完成2022年度目標(biāo)，銷量增長(zhǎng)8%是可以做到的。因此，一汽-大眾品牌壓力不大。

一汽豐田2021年度目標(biāo)要達(dá)到88萬輛，挑戰(zhàn)92萬輛。2021年，一汽豐田累計(jì)銷量為8%，同比增長(zhǎng)8%。

2022年，一汽豐田的目標(biāo)是100萬輛。與2021年的86萬輛相比，需要增加16.3%。與2021年8%的銷售額增長(zhǎng)相比，需要翻倍增長(zhǎng)。一汽豐田總是差一點(diǎn)。，需要加油。

自主品牌細(xì)分市場(chǎng)最值得關(guān)注。2021年，一汽紅旗累計(jì)銷量將突破30萬輛，同比增長(zhǎng)50%，與全年40萬輛的目標(biāo)相差近10萬輛。一汽紅旗連續(xù)兩年完成2019年10萬輛、2020年20萬輛的年度目標(biāo)。盡管第三年（2021年）實(shí)現(xiàn)了50%的增長(zhǎng)，但不幸的是，全年40萬輛的目標(biāo)未能實(shí)現(xiàn)。

2022年，一汽紅旗的目標(biāo)是45萬-50萬輛，平均每月完成3.75萬-4.17萬輛。剛剛過去的1月份，一汽紅旗銷量為4.21萬輛，如果按照這樣的銷量，一汽紅旗可以輕松實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)。

廣汽集團(tuán)

2022年目標(biāo)：243萬輛

廣汽集團(tuán)2022年的年度目標(biāo)將挑戰(zhàn)全年汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)15%。按估算值折算，2022年產(chǎn)量241萬輛，銷量243萬輛。

廣汽集團(tuán)的主要合資品牌廣汽豐田和廣汽本田均將年度目標(biāo)定為100萬輛。與2021年84萬輛和78萬輛的實(shí)際銷量相比，增速需要達(dá)到19%和28.2%。

看廣汽豐田2021年銷量84萬輛，同比增長(zhǎng)11%；2021年廣汽本田銷量為78萬輛，同比下降3.17%。兩家合資品牌要進(jìn)入百萬銷量還是有一定難度的。

作為廣汽集團(tuán)全新的新能源品牌，廣汽永旺憑借集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源，2021年將實(shí)現(xiàn)12.36萬輛的累計(jì)銷量。這樣的銷售非常可喜，為廣汽集團(tuán)注入了新鮮血液。

2022年，廣汽永旺目標(biāo)定在20萬輛，比2021年增長(zhǎng)61.8%。燃油車增長(zhǎng)有點(diǎn)困難，但新能源車企不難，主要是因?yàn)榛鶖?shù)太小。

此外，AITO還公布了2022年30萬臺(tái)的目標(biāo)。帶有華為基因的文杰M5一經(jīng)推出就已售罄。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，7天訂單量突破8000臺(tái)。奇跡！

上述車企的年度銷售目標(biāo)各不相同，但相同的是都看好2022年的車市，銷量增速相當(dāng)不錯(cuò)。此外，很多車企都公布了2022年1月的銷量，這是一個(gè)好的開始。我們更值得期待2022年各車企的表現(xiàn)。