8月3日晚，比亞迪發(fā)布7月產銷報告。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月新能源汽車銷量16.3萬輛，同比增長221.89%。 1-7月，其新能源汽車累計銷售80.4萬輛，同比增長292.00%。對比特斯拉，根據(jù)中國乘用車協(xié)會8月4日公布的數(shù)據(jù)，特斯拉在中國的批發(fā)量為3.萬元（預估）。也就是說，比亞迪本月的批發(fā)銷量是特斯拉在中國預估銷量的五倍多。 8月3日，《財富》雜志官網(wǎng)同步發(fā)布了2022年《財富》世界500強榜單，比亞迪也上榜。

提供新能源解決方案

比亞迪現(xiàn)已形成汽車、軌道交通、新能源、電子四大產業(yè)全產業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，成為提供新能源整體解決方案的500強企業(yè)。 2021年比亞迪乘用車銷量輛，其中新能源乘用車銷量輛，同比增長231.6%，第九次登上中國新能源榜首乘用車年度銷售冠軍。 2022年上半年，比亞迪新能源乘用車銷量總計638,157輛，同比增長324.8%。此外，比亞迪汽車自2022年3月起停產燃油車，主攻純電動和插電式混合動力車，成為全球首家正式宣布停產燃油車的500強汽車企業(yè)。

足跡遍及六大洲

面對汽車行業(yè)百年革命的加速演進，比亞迪積累了豐富的資源，乘勢而上。憑借刀片電池、DM-i超級混合動力、e-.0等顛覆性技術，比亞迪迎來了技術、產品和市場的爆發(fā)。 2021年比亞迪乘用車銷量輛，其中新能源乘用車銷量輛，同比增長231.6%，第九次登上中國新能源榜首乘用車年度銷售冠軍。 2022年上半年比亞迪2022新能源汽車新款，比亞迪新能源乘用車銷量總計638,157輛，同比增長324.8%。在國際化進程中，比亞迪以開放的姿態(tài)擁抱全球科技革命和產業(yè)變革，吸收全球智慧，與全球消費者分享綠色科技創(chuàng)新成果，走上全面開放創(chuàng)新之路。如今，比亞迪新能源汽車的足跡遍及六大洲、70多個國家和地區(qū)、400多個城市。今年7月21日，比亞迪宣布正式進軍日本市場，開啟乘用車國際化新篇章。

口碑與產品實力齊頭并進

除了比亞迪的技術投入外，出色的銷售業(yè)績也與其優(yōu)秀的產品結構有重要關系。以比亞迪宋SUV為例。從入門級的宋PRO DM-i到宋PLUS DM-i，比亞迪基本已經實現(xiàn)了細分價格的覆蓋，無論是性價比還是高品質的需求，都能一一滿足。同時比亞迪2022新能源汽車新款，DM-i超級混動技術的應用，也讓比亞迪產品如虎添翼，成功實現(xiàn)口碑與產品力并重。雖然是傳統(tǒng)汽車品牌，但比亞迪持續(xù)參與產品的研發(fā)和投入，并于今年3月宣布停止生產和研發(fā)燃油車，全面轉型為新能源乘用車制造商。這種勇氣是普通品牌無法做到的，值得鼓掌。

當然，比亞迪的成績完全在意料之中。畢竟這幾年公司推出的各個系列新能源汽車無論在技術、性能、外觀等方面都無可挑剔，尤其是合理的層次劃分和高性價比，銷量高不是沒有的。原因。

無論是哪個市場，比亞迪都瞄準了更強大的對手和標準。這是積極面對國際化的態(tài)度。憑借更先進的技術、更優(yōu)質的產品和更具吸引力的價格，成功進入發(fā)達國家市場，不斷提升國際影響力和產品競爭力。對于比亞迪來說，這或許只是一個開始。