本月新能源市場共交付2輛8.2萬輛，同比增長75%。新能源發(fā)展也受到疫情影響，增速放緩。本月國內(nèi)零售滲透率為29.6%2022年汽車總銷量排行，再創(chuàng)歷史新高。

排名前 10 位的制造商交付了 21.50,000 輛汽車，占其銷售額的 76%。自3月比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車以來，銷售業(yè)績一直穩(wěn)定。本月以10.5萬輛位居新能源汽車月銷量榜第一，遙遙領(lǐng)先其他車企；該車系列在月度銷量榜上排名第二。奇瑞汽車、吉利汽車、廣汽愛安本月也實現(xiàn)了零售量過萬輛，分別排名3-5。一汽-大眾電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效，本月位居新能源廠商第10位。

TOP車系中，比亞迪是最大贏家，共有7款車型上榜，占據(jù)TOP榜單第2-8位，其余3款車型售價在10萬元以下； 3款SUV（宋PLUS DM-i、元PLUS、唐DM）和3款插電式混合動力車（宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、唐DM）均來自比亞迪。

五菱宏光的市場知名度一直很高，連續(xù)多月位居新能源榜第一。本月銷量2.50,000輛仍位居第一； Song PLUS DM-i本月銷量突破2萬臺，排名第二； Qin PLUS DM-i、、Han EV月銷量均超過1萬輛，分別排名第3-5位。

富通智數(shù)分析顯示，本月新能源市場報告問題883件，其中服務(wù)問題占56%，主要集中在未兌現(xiàn)承諾的內(nèi)容上；質(zhì)量問題占43%2022年汽車總銷量排行，車身配件占43%。而電器是投訴較多的問題點。

在具體問題中，不提車的投訴數(shù)量極為突出。 EX3功夫牛一直沒能提車問題，久未解決，連續(xù)霸榜數(shù)月。 系統(tǒng)升級問題排名比較靠前，質(zhì)量問題中提到動力電池故障和充電故障的頻率較高。

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