【汽車之家資訊】2021年的車市已經(jīng)進(jìn)入尾聲。據(jù)機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)，全年新車銷量達(dá)到2.134.4萬輛，結(jié)束2017年以來連續(xù)5年下滑。實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增速高達(dá)6. 33%。各大品牌年度銷量排行榜同期發(fā)布。
根據(jù)上海保險(xiǎn)的統(tǒng)計(jì)排名，2021年“三大品牌”保持不變，依然是大眾、豐田、本田。但是，后面的參賽者，排名變化，銷售額增加或減少，都有一些非常有趣的變化。再來看看2021年銷量排名1-20的品牌。（注：保險(xiǎn)范圍的銷量數(shù)據(jù)是對(duì)地面汽車銷量的統(tǒng)計(jì)視角，可能與各家官方公布的數(shù)據(jù)略有出入公司）
大眾汽車年銷量為240.540,000輛，在中國市場(chǎng)仍處于領(lǐng)先地位，市場(chǎng)占有率為11.27%。但大眾汽車2021年在中國市場(chǎng)的銷量將比2020年減少8.46%，市場(chǎng)份額也將比2020年的13.1%減少近2個(gè)百分點(diǎn).
豐田全年在中國市場(chǎng)銷售新車163.6萬輛，同比僅下降0.21%。2021年豐田靠供應(yīng)鏈精細(xì)化管理逃過一劫，銷量并不大。雖然市場(chǎng)份額從2020年的8.12%下降到2021年的7.62%，但豐田在中國市場(chǎng)份額首次跌破8%線。本田排名第三，銷量為153.80,000輛，比上年下降2.15%，市場(chǎng)份額也下降0.6個(gè)百分點(diǎn)至7.2 %。日產(chǎn)的年銷量也突破了100萬輛，但與2020年相比下降了9.6%，排名從第四跌至第五，被吉利反超。
大眾、豐田、本田仍是中國新車消費(fèi)市場(chǎng)的三大巨頭，市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)26%。然而，中國品牌的成長(zhǎng)，尤其是新能源市場(chǎng)的崛起，正在帶來電動(dòng)化實(shí)力較弱的三大巨頭。市場(chǎng)份額的萎縮就是明證。
吉利超越日產(chǎn)，排名第四，保持中國品牌銷量第一的位置。全年新車銷量105.3萬輛，同比增長(zhǎng)4.55%。吉利也是唯一一個(gè)在銷量過百萬的中國品牌中，吉利在2021年的市場(chǎng)份額為4.93%，尚未達(dá)到5%的份額線。
排名第六，長(zhǎng)安全年銷量93.3萬輛汽車排行榜銷量排行榜，同比增長(zhǎng)14.2%，明顯領(lǐng)先于整體車市6.3的增速%，并且在年度品牌排行榜中的排名也上升了一位。
武靈是最強(qiáng)的。憑借在微型電動(dòng)車市場(chǎng)的驚人成功，實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)績(jī)93.04萬輛，同比增長(zhǎng)48.6%，位居榜單前列從2020年的第12位躍升至2021年的第7位。別克全年銷量為81.8萬輛，較2020年同比下降5.39%， 2021年排名也從第六位下降到第九位。
排名前三的奢侈品牌BBA并沒有太失望。寶馬全年銷量82.140,000輛，增幅8.3%意外跑贏整體車市，在BBA三駕馬車中名列前茅。滿意，不僅進(jìn)入了前十榜單，而且上升了一位；奔馳雖然還在前10名，但銷量下滑（-2.8%）和排名（從第8名到第1名0），可以說是失望了；至于奧迪，我只能在11-20排位賽區(qū)找到——
奧迪2021年銷量69.萬輛，跌幅5.48%，是前三大豪華品牌中跌幅最大的，其排名也從第10位跌至第13位，跌出前 10 名名單之一。仔細(xì)看，11-20 榜單中的品牌比前十名更有趣。原因之一是2021年大部分都找到了新機(jī)，從而保持了較高的增長(zhǎng)速度。
哈弗排名第11，全年銷量73.8萬輛，同比增長(zhǎng)2.34%，落后于整體車市。哈弗也是中國頂級(jí)品牌中年增長(zhǎng)率最低的，也是唯一沒有跑贏整體車市的。
比亞迪排名第12、72.03萬輛，年銷量較2020年增長(zhǎng)101%，翻倍（再次提醒，此分析基于真實(shí)保險(xiǎn)數(shù)據(jù)），排名比2020年高2位；奇瑞（含奇瑞新能源）全年銷量41.2萬輛，同比增長(zhǎng)43.6%，排名第14位。
現(xiàn)代排名第15位，年銷量38.4萬輛，較2020年大幅下降23.3%，在前20名中跌幅最大；榮威全年銷量38.2萬輛，同比增長(zhǎng)10.3%，增長(zhǎng)不錯(cuò)，但排名從上年的第15位下降到第16位。
排在第17位的是特斯拉，其2021年在華銷量將達(dá)到32.3萬輛，同比增長(zhǎng)119%，領(lǐng)先于比亞迪。而且，特斯拉將成為2021年國內(nèi)新能源銷量第三大品牌，在年度純電動(dòng)銷量榜上位居亞軍。
廣汽傳祺年銷量31.5萬輛，同比增長(zhǎng)13.6%，排名第18；紅旗雖然沒有實(shí)現(xiàn)40萬輛的銷售目標(biāo)，只有27.2萬輛，但依然實(shí)現(xiàn)了42.3%的高增速，位列第19位，座位數(shù)沒有變化; 福特全年銷量23.90,000輛，小幅下降0.25%，算是順利度過了2021年，但是排名卻從18位下降到20位，也就是4000多輛超過排名第 21 位的雪佛蘭。
2021年各大品牌更具體的表現(xiàn)汽車排行榜銷量排行榜，尤其是產(chǎn)品和布局的詳細(xì)表現(xiàn)，敬請(qǐng)期待我們將陸續(xù)推出的“盤點(diǎn)2021”系列的深度內(nèi)容。（文/汽車之家王靜波）
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