近日，中國乘用車協(xié)會發(fā)布了4月份中國乘用車市場銷量數(shù)據(jù)。一言以蔽之，處處悲痛。同比和環(huán)比雙降已成為近年來中國汽車市場的罕見事件。

數(shù)據(jù)顯示，2022年4月，中國轎車銷量為52.7萬輛，優(yōu)于SUV和MPV，但同比下降32.0%，3< @k4@ 月環(huán)比 >1% 的性能仍然有點牽強。那么在低迷時期，哪些模型更強大？

國內(nèi)唯一新能源

4月汽車銷量前15名中，國產(chǎn)車有4款，分別是五菱宏光MINI EV、比亞迪秦、比亞迪漢、比亞迪海豚，均為新能源車型。過去，長安逸動、吉利帝豪、榮威i5等車型集體退出一線陣營。

五菱宏光MINI EV 4月銷量24,908輛，同比下降6.3%2022年4月份轎車銷量排行，但這已經(jīng)是前15名中除比亞迪外最具韌性的車型，5月的大幅反彈應(yīng)該不是問題。

比亞迪秦以23520輛闖入前三，同比增長272.7%；比亞迪漢裝新DM-i系統(tǒng)后競爭力大幅提升，但暫時未體現(xiàn)在銷量上，4月銷量穩(wěn)步增長至13406輛。

比亞迪海豚 4 月份售出 11,959 輛，也很穩(wěn)定。前10名中，比亞迪占3款，且均大幅提升。不知道能不能給國內(nèi)其他廠商一些啟示？

日語還是很強的

日本轎車在 4 月份全面下滑，但如果合資轎車在跛腳之列，它們?nèi)匀槐憩F(xiàn)良好。前15名中，日系轎車占6款。

日產(chǎn)軒逸同比下降超過 40%，但仍以 26,122 輛位居榜首。值得一提的是，4月份東風(fēng)日產(chǎn)全車銷量41618輛。

豐田的三款車型雷凌、卡羅拉和凱美瑞進入榜單。雖然集體跌落，但都達到了月銷量過萬的及格線?；竟€是很扎實的。

本田的兩款車，雅閣和思域，進入了榜單。雅閣銷量11460輛，思域銷量11286輛。

公眾有點失望

4月德系車表現(xiàn)不俗，共有5款轎車上榜。需要注意的是，豪華品牌的德系車有兩款，大眾品牌的只有三個。情況不容樂觀。

4月份表現(xiàn)最好的德國轎車是大眾朗逸，月銷量為13,925輛；大眾速騰月銷量12008輛，勉強保住前十；大眾寶來銷量11107輛，保持的月銷量超過10000輛。

另外兩款德國汽車是梅賽德斯-奔馳 C 級和寶馬 5 系。兩款車的銷量都在萬輛出頭2022年4月份轎車銷量排行，都經(jīng)歷了大幅下滑，但依然表現(xiàn)出比較強的抗風(fēng)險能力。

結(jié)束語：在4月份的汽車銷量榜上，只有比亞迪實現(xiàn)了增長，這證明了兩件事。一是好車不怕黑，懂貨的比不懂貨的多；新能源汽車不好，但一些新能源品牌不好。未來轎車市場將如何變化，我們拭目以待。