大眾汽車集團（包括大眾、奧迪、保時捷、斯柯達、西雅特等）報告 2022 年上半年的收入為 1323 億歐元（1349 億美元），比去年同期增長 2%。

考慮到地緣政治、全球芯片短缺和全球大流行導致的第二季度不佳，這實際上還不錯。

盡管如此，該集團的汽車交付量同比下降 22.2% 至近 388 萬輛，這不是一個好兆頭。雖然經(jīng)營業(yè)績保持樂觀（約 128 億歐元汽車銷量2022年，上半年增長 12.9%），但第二季度同比下降 31%（至 45 億歐元）。

就純電動汽車而言，我們已經(jīng)知道，大眾集團上半年售出約21.70,000輛BEV（同比增長27%），其中1輛1.在第二季度售出@>80,000 臺（同比增長 6%）。

集團主要品牌大眾汽車第二季度銷售6.250,000輛乘用車BEV（同比增長0.6%）汽車銷量2022年，上半年銷售1輛1.59萬輛（同比增長24.8%）。與全球電動汽車總銷量208萬輛（下降23.2%）相比，大眾純電動汽車銷量占全球總銷量的比重超過5.5%。

最近幾個月，大眾汽車開始生產(chǎn) ID.4 和 ID。 Buzz 在其位于德國埃姆登和美國田納西州查塔努加的工廠。結(jié)合不斷增長的國內(nèi)銷量，大眾預計今年晚些時候能夠恢復快速增長。

加上全電動 ID 系統(tǒng)的訂單積壓。僅歐洲就有 139,000 輛汽車。如果加上其他市場增加的訂單，我們基本上可以假設(shè) 2022 年的所有產(chǎn)品都售罄。

作為參考，大眾汽車在 2021 年售出約 26.30,000 輛純電動汽車（比 2020 年增長 97%）。但只有時間才能證明該品牌今年的銷售額是否會大幅超過 2021 年的記錄，甚至超過 30 萬。