以下演示文稿以及在此背景下的評(píng)論/評(píng)論和解釋包含有關(guān)大眾汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展的前瞻性陳述。這些陳述中所做的假設(shè)與個(gè)別國(guó)家、經(jīng)濟(jì)區(qū)域和市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)、政治和法律環(huán)境的發(fā)展有關(guān)，特別是與汽車行業(yè)有關(guān)的情況，我們是根據(jù)現(xiàn)有信息做出這些決定的，我們相信，在研究開始時(shí)，該信息是真實(shí)可靠的。給出的估計(jì)包含一定程度的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)際發(fā)展可能與預(yù)測(cè)不同。與大眾汽車集團(tuán)相關(guān)的匯率商品或備件供應(yīng)的任何重大變化，或與 Covid-19 大流行實(shí)際影響的所呈現(xiàn)情景的偏差，都將對(duì)我們的業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生相應(yīng)的影響。此外，如果對(duì)影響可持續(xù)價(jià)值提升的因素以及所呈現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的評(píng)估以超出我們當(dāng)前預(yù)期的方式發(fā)展，我們的業(yè)務(wù)發(fā)展可能會(huì)偏離我們的預(yù)期。隨著影響我們業(yè)務(wù)的新風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)遇或其他因素的出現(xiàn)，我們不會(huì)追溯更新前瞻性陳述。此類聲明自發(fā)布之日起生效，并代替本材料。本材料不構(gòu)成交換或出售或交換或購(gòu)買任何證券的要約。
說明：
大眾汽車股份首席財(cái)務(wù)官：Arno
集團(tuán)財(cái)務(wù)和投資者關(guān)系主管：Rolf
說明：
市場(chǎng)分析師預(yù)計(jì)大眾2022年新車計(jì)劃，到 2023 年，大多數(shù)市場(chǎng)將恢復(fù)到 COVID-19 之前的水平
說明：
到 2025 年成為電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者
電動(dòng)汽車占比應(yīng)達(dá)到50%
根據(jù)上面的計(jì)劃可以看出，大眾集團(tuán)2022年的主要車型包括ID.BUZZ和奧迪Q5 e tron（主要面向中國(guó)市場(chǎng)）。 2023年后重點(diǎn)推出奧迪Q6 e tron和e tron。 -Macan 車型。綜合這兩款重點(diǎn)車型，基本可以斷定大眾集團(tuán)未來在電動(dòng)SUV車型上會(huì)繼續(xù)發(fā)力。
說明：
著眼未來：2022-2026年研發(fā)支出占電動(dòng)汽車投資比例，確保2026年前BEV產(chǎn)能達(dá)到350w 根據(jù)上圖，大眾集團(tuán)壓力法投資趨勢(shì)：1.電動(dòng)汽車投資占比從21%提高到33%，電動(dòng)汽車投資呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)；
2.混合動(dòng)力投資比例先是從3%提高到9%，再下降到5%?？梢钥闯?，大眾汽車先開發(fā)混合動(dòng)力車型，然后逐步取代它們的趨勢(shì)呈現(xiàn)出保守的趨勢(shì)。態(tài)度；3.軟件和數(shù)字技術(shù)從5%逐年提高到19%，投資逐年增加。
說明：
轉(zhuǎn)型成本：截至 2021 年 9 月大眾2022年新車計(jì)劃，固定成本仍高于預(yù)期
說明：
穩(wěn)健的財(cái)務(wù)案例
說明：
品牌規(guī)劃目標(biāo)：70個(gè)精品品牌，保時(shí)捷、奧迪、大眾仍是主要品牌。
說明：
我們將逐步將重心轉(zhuǎn)移到品牌運(yùn)營(yíng)和價(jià)值驅(qū)動(dòng)的BEV硬件、軟件、電力電子控制和移動(dòng)性上。在中國(guó)的合資企業(yè)是集團(tuán)的重要資產(chǎn)。
說明：
關(guān)鍵要素：財(cái)務(wù)方向的轉(zhuǎn)變
說明：
2022-2026 年投資計(jì)劃1. 我們有雄心勃勃的 bev 目標(biāo)。我們的目標(biāo)是每?jī)赡陮?BEV 銷量翻一番，到 2030 年達(dá)到 50%； 2. PR70 正在接受我們的新汽車戰(zhàn)略：總投資的大部分用于軟件和電氣化等新技術(shù)，包括對(duì)平臺(tái)、組件、電池容量和引人入勝的新產(chǎn)品的投資； 3. 我們完全致力于改造這家公司。我們將顯著減少二氧化碳排放，我們希望并將在即將到來的收入池中獲取價(jià)值，尤其是純電動(dòng)汽車和軟件。 4. 在過渡到 NEW AUTO 的同時(shí)，我們密切關(guān)注利潤(rùn)率、成本和凈現(xiàn)金流。