從2020-2021年不同月份的新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，2月份總體上屬于銷量低迷期。
但從整體趨勢(shì)來(lái)看，2月份之后，銷量會(huì)有所回升。
2022年2月，新能源乘用車市場(chǎng)銷量總計(jì)輛。雖然環(huán)比下降了21.31%，但與去年同期相比增長(zhǎng)了近160.69%。增長(zhǎng)趨勢(shì)仍在，后市有望在2月份的基礎(chǔ)上再創(chuàng)新高。
但是，也存在隱患。除了受春節(jié)影響外，長(zhǎng)城、吉利等車企表示，由于部分配件缺乏，2月份產(chǎn)銷下滑明顯。原本位列新能源乘用車銷量前十車企榜單的蔚來(lái)、小鵬，2月銷量環(huán)比下降近50%，蔚來(lái)本月銷量逼近去年二月。
在新能源汽車企業(yè)乘用車銷量前10名榜單中，有以下變化：
長(zhǎng)城和吉利供應(yīng)鏈?zhǔn)芟蓿N量減半，廣汽埃及名聲下滑，合眾汽車上榜
廣汽愛(ài)安的整體銷量排名一直在下滑，從去年6月的第四位下降到今年2月的第九位。
從銷量來(lái)看，廣汽永恒之塔今年2月份的銷量已經(jīng)恢復(fù)到去年3月份的水平。與銷售高峰期相比，Aion V 減少了一半以上，Aion LX 尚未發(fā)布。除了其他車企的增加外，廣汽埃及安排名字稍后搬家也很正常。
本月新能源車企銷量前10中，還有一個(gè)現(xiàn)象是吉利和長(zhǎng)城的銷量較1月份幾乎減半。除了銷量減半之外，蔚來(lái)和小鵬也跌出了本月的榜單。其余的基本上都在下降，只有特斯拉表現(xiàn)出增長(zhǎng)。
吉利和長(zhǎng)城給出的理由是ESP供應(yīng)不足。小鵬汽車官方給出的說(shuō)法是，1月24日至2月10日工廠進(jìn)行了升級(jí)改造，所以銷量有所下降。不過(guò)，無(wú)論是從工廠升級(jí)還是庫(kù)存的時(shí)候考慮，這個(gè)理由都不是很有說(shuō)服力，而且可能是零件有問(wèn)題。
因此，如果零部件短缺問(wèn)題得不到解決，部分車企的銷售可能仍會(huì)受到影響，下個(gè)月應(yīng)該就能看到結(jié)果。
長(zhǎng)城暫時(shí)停止了黑貓和白貓的生產(chǎn)。還應(yīng)該從主要車型的產(chǎn)能和集中火力的角度來(lái)考慮。
榜單中還有一位新面孔，合眾汽車。2 月份，哪吒 V/U/N01 共交付 6,475 輛。隨著車型增多，部分車企銷量下滑，合眾自然也上來(lái)了。
在本月的車型榜單中，我們將秦Plus、宋Plus、漢族與PHEV和EV兩個(gè)不同的動(dòng)力版本組合在一起，所以比亞迪本月共有四款車型上榜。漢EV本月銷量5078輛，漢PHEV 1261輛，秦Plus 795輛，BEV版5534輛，宋Plus 275輛，BEV版2582輛。
顯然，比亞迪PHEV的熱門車型銷量遠(yuǎn)超BEV版。而在2月份的整體銷量分布中，PHEV車型銷量總計(jì)36888輛，同比變化1381.45%；純電動(dòng)車型銷量29721輛2022年什么車銷量第一名，同比變化328.50%。
比亞迪做到了這樣的性價(jià)比，消費(fèi)者很難不買單。
海豚2月份的銷量也達(dá)到了6199只，并且有越來(lái)越好的趨勢(shì)。
此外，屢次上榜的Model 3本月也不見(jiàn)蹤影，單月銷量為5149輛。上海工廠一半的產(chǎn)能用于出口，國(guó)內(nèi)的 Model Y 銷售，所以 Model 3 的產(chǎn)銷量自然會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。
2月48V車型累計(jì)銷售31531輛，同比增長(zhǎng)23.70%，HEV車型累計(jì)銷售45131輛，同比增長(zhǎng)75.07%2022年什么車銷量第一名，BEV車型輛，同比增長(zhǎng)133.66%，PHEV車型58217輛，同比增長(zhǎng)316.16 %。
從增速上看，節(jié)能汽車的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)不及新能源汽車，但其體量卻大于PHEV車型，整體市場(chǎng)規(guī)模依然可觀。目前，節(jié)能車市場(chǎng)以合資車型為主。本月排名如下：