銷量往往是體現(xiàn)車企實力的重要依據(jù)，也是消費者買車首先考慮的因素之一。良好的銷售往往可以提高公司的品牌實力。近日，中國乘用車協(xié)會也公布了4月份汽車銷量排名。與上個月相比，本次榜單的排名變化會更加頻繁。廢話不多說，讓小編帶你看看4月份汽車銷量排名有哪些變化。

排名TOP1：（丨）重回冠軍

4月汽車銷量排行榜中，日產軒逸車型重回榜首。相比五菱上月10000輛的銷量領先，軒逸以微弱優(yōu)勢成功奪得銷量冠軍。4月銷量為26,122輛，與去年4月相比下降42.9%。

軒逸此次之所以能夠重回銷量榜首，小編認為與軒逸新老款的聯(lián)動是分不開的。目前，軒逸新老款一起銷售，無疑有效拓展了市場。新軒逸的內飾設計和外觀都進行了年輕化的改變，以吸引年輕消費者購買，而老款軒逸則更加務實，在價格上也做出了一定的讓步。新舊軒逸聯(lián)名發(fā)售，至今反響非常好。

排名TOP2：五菱宏光銷量下滑

在4月汽車銷量排行榜中2022年4月中型車銷量排行榜，“國神車”五菱宏光在銷量上險勝軒轅，4月銷量為24908輛。雖然未能成為銷量冠軍，但五菱宏光憑借實惠的價格和微型電動車的定位，依然取得了令人滿意的成績。

但目前小編有一點擔心，那就是合資車企進軍微型電動車領域時2022年4月中型車銷量排行榜，五菱宏光能否保持目前的銷售勢頭？畢竟五菱宏光目前的成功，也與它是第一批進入市場的微型電動汽車息息相關。

排名TOP3：比亞迪依然保持不屈不撓的勢頭

4月榜單中的比亞迪依然保持著以往的高位表現(xiàn)。比亞迪在3月份汽車銷量榜上以438%的銷量同比增長第四名。在今年4月的汽車榜單中，比亞迪也以272%的同比數(shù)據(jù)最高位居第三。

此外，比亞迪4月份的銷量可以說是多方面的。不僅該系列以23520輛的銷量獲得第三名，其比亞迪漢系列和比亞迪也分別取得了13406輛和11959輛的成績。分別位列第 7 位和第 10 位。

排名TOP4-9：合資車型排名普遍上升，但銷量依然不高

4月份汽車銷量排名前三名和后排之間有一個明顯的分水嶺。第三名的比亞迪秦系和第四名的豐田已經開銷量近萬輛。雖然有分水嶺，但依然在4月榜單中。仍然可以看到，合資車型的總體排名有所提升。比如豐田雷凌排名上升4位，4月份銷量達到1476輛。6、豐田的排名從原來的第十位上升了4位，銷量為1383輛6、@ >從原來的第六名到第五名，銷量13925。

（3月銷量排名）

有上升也有下降。中型車從原來的第五名跌至第八名，銷量為12693輛，而3月份排名第三的特斯拉則跌出榜單，銷聲匿跡。

（4月汽車銷量排名）

電動EV：雖然榜單有所變化，但銷量大幅下滑

雖然4月份汽車銷量排名對比3月份比較大，但不變的是幾乎所有車型銷量都出現(xiàn)下滑，其中降幅最嚴重的是五菱宏光，銷量幾乎減半。主要原因是疫情對供應鏈和零部件運輸造成的影響。不過，在銷量下滑的大環(huán)境下，比亞迪的上市車型依然保持了銷量的正增長，這得益于比亞迪自給自足的供應鏈設計，并未受到此次供應鏈波動的影響。