雖然大家都說上半年經(jīng)濟(jì)不景氣，車市低迷等等，但這更多是針對那些火爆的品牌。在超豪華車市場，銷售依然火爆。例如，保時捷官方公布了上半年的銷售數(shù)據(jù)。內(nèi)容顯示，半年內(nèi)全球共交付新車保時捷帕拉梅拉在中國銷量，同比下降5%?？磥硪咔楹凸?yīng)鏈危機(jī)對保時捷的影響并不大。 .

保時捷之所以沒有明顯下滑，歸根結(jié)底是中國市場的旺盛需求。數(shù)據(jù)顯示，上半年保時捷在中國共售出40681輛新車，占總銷量的27.9%，接近三分之一。二季度中國新車交付量環(huán)比增長。 30%。因此，中國市場無疑成為保時捷最大的單一客戶?？吹竭@里，不得不感嘆中國有這么多富人，糟糕的經(jīng)濟(jì)形勢似乎對這些人影響不大。

在具體車型方面， 成為品牌旗下銷量冠軍也就不足為奇了，上半年共售出 15,465 輛新車。卡宴作為保時捷賺錢養(yǎng)家的車型，其SUV的定位非常適合國人的需求，外形也符合國人造大美的需求。最重要的是，它是保時捷。當(dāng)高附加值豪華品牌+SUV的兩大寵兒元素疊加在一起，其爆發(fā)的效果可想而知。不光是保時捷，像華晨寶馬這樣的中大型SUV，銷量基本都比同價位轎車好。

僅次于 的是 ，上半年售出 9,439 輛保時捷帕拉梅拉在中國銷量，比去年同期增長 25%。近年來，的國內(nèi)銷售業(yè)績可以說是越來越好，這在很大程度上與國內(nèi)消費(fèi)群體的年輕化環(huán)境有關(guān)。相比卡宴略顯油膩的SUV定位，擁有Mera這樣兼顧運(yùn)動和行政屬性的中大型車，更容易取悅年輕消費(fèi)者。同時還有旅行版，在實(shí)用性上比較實(shí)用，但是在國內(nèi)看的次數(shù)不多，這可能也和中國人不喜歡房車有關(guān)。

Macan 沒有詳細(xì)的銷量數(shù)據(jù)，但考慮到 和 這兩款車加起來接近 2.50,000 輛，Macan 的表現(xiàn)應(yīng)該還在幾千輛左右。 Macan去年完成了第二次中期改款，新車在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了改進(jìn)升級，讓整車更加精致。此外，電力系統(tǒng)也發(fā)生了變化。入門級車型更換為第四代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，Macan S和GTS車型均引入了性能更佳的2.9T發(fā)動機(jī)。

911和718這兩款跑車，保時捷也沒有公布銷量，但新一代911已經(jīng)上路了很多次，可以預(yù)見它的實(shí)際市場表現(xiàn)還不錯。

保時捷之所以受到國內(nèi)消費(fèi)者的追捧，主要是因?yàn)槠涑廊A品牌定位高于華晨寶馬。雖然很多人抱怨保時捷的產(chǎn)品價格太貴，最便宜的Macan落地70萬多，但依然供不應(yīng)求。

這更多的是中國人買漲不跌的心態(tài)。對于有錢人來說，保時捷的高門檻就等于拒絕了很大一部分買家，他們可以變成那一小部分，滿足自己的虛榮心。心。只要開著保時捷，就能享受到路人的關(guān)注，親朋好友都會給你豎起大拇指。所以，只要這種心態(tài)或氛圍一直存在，那么保時捷就一直在中國賣長虹。