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30萬左右買純電轎車,寶馬i3對(duì)比比亞迪漢EV,選誰更合適?

   日期:2022-07-01     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:389    
核心提示:隨著自主品牌在新能源賽道上的強(qiáng)勢崛起,有越來越多的消費(fèi)者在考慮購買新能源車型時(shí),會(huì)將自主品牌作為購車的首選。不過,也有部分消費(fèi)者還是傾向于購買一臺(tái)合資品牌的新能源車型。中分別選取了一款價(jià)格接近的車型進(jìn)行對(duì)比。通過上表能看出,兩車的配置差異主要集中在駕駛輔助系統(tǒng)方面。綜合對(duì)比下來,兩款車各有優(yōu)劣。車型有著更強(qiáng)的動(dòng)力,更大的車身及更高的配置。

隨著自主品牌在新能源賽道上的強(qiáng)勢崛起,越來越多的消費(fèi)者在考慮新能源車型時(shí)會(huì)將自主品牌作為購車的首選。作為新能源領(lǐng)域綜合實(shí)力最強(qiáng)的車企之一,比亞迪自然受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。不過,部分消費(fèi)者還是更愿意購買合資品牌的新能源車型。今天,派克選擇了兩款售價(jià)在30萬元左右的純電動(dòng)轎車,寶馬i3和比亞迪漢EV。那么誰更值得購買呢?一起來看看吧。

30萬左右的車轎車_奔馳e級(jí)車轎車和運(yùn)動(dòng)轎車區(qū)別_5萬左右轎車

在正式對(duì)比之前,派克先簡單介紹一下兩款車的基本情況。寶馬i3,目前只有一款,廠家指導(dǎo)價(jià)34.99萬元。 2022款比亞迪漢EV,廠家指導(dǎo)價(jià)26.98萬-32.98萬。下面我們將通過具體的比較項(xiàng)目來幫助您找到更適合您的汽車。 (注:本文對(duì)比車型均為2022款)

30萬左右的車轎車_5萬左右轎車_奔馳e級(jí)車轎車和運(yùn)動(dòng)轎車區(qū)別

外觀方面,寶馬i3繼承了寶馬家族的設(shè)計(jì)語言。標(biāo)志性的“雙腎”進(jìn)氣格柵依然保留。搭配“勾”形LED日間行車燈,整體造型十分犀利。 比亞迪漢EV在外觀上更加大氣。修長的大燈搭配中間的大尺寸鍍鉻飾條,氣場十足。

奔馳e級(jí)車轎車和運(yùn)動(dòng)轎車區(qū)別_5萬左右轎車_30萬左右的車轎車

來到車側(cè),BMW i3線條犀利,上揚(yáng)的腰線增加了車側(cè)的視覺高度,經(jīng)典的“霍氏角”搭配“鴨尾”設(shè)計(jì),打造出動(dòng)感的車側(cè)姿態(tài)。比亞迪漢EV線條簡潔,車側(cè)大面積鍍鉻裝飾,隱藏式門把手,設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。

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在車尾的設(shè)計(jì)上,BMW i3線條飽滿,配備“L”形浮動(dòng)尾燈,點(diǎn)亮后視覺效果不錯(cuò)。比亞迪漢EV的尾燈更像是“海浪”,搭配貫穿式燈條30萬左右的車轎車,進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾的辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)也為車尾增加了不少運(yùn)動(dòng)感。

奔馳e級(jí)車轎車和運(yùn)動(dòng)轎車區(qū)別_30萬左右的車轎車_5萬左右轎車

進(jìn)入車內(nèi),BMW i3采用時(shí)下流行的雙屏設(shè)計(jì),科技感十足。此外,寶馬經(jīng)典的“丁字褲”方向盤也得到了保留,搭配“黑+紅”的內(nèi)飾配色,進(jìn)一步激發(fā)駕駛激情。相比之下,比亞迪漢EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要“穩(wěn)重”很多,大面積的皮質(zhì)包裹,搭配15.6英寸懸浮中控,豪華感和科技感不錯(cuò)平衡。

30萬左右的車轎車_奔馳e級(jí)車轎車和運(yùn)動(dòng)轎車區(qū)別_5萬左右轎車

30萬左右的車轎車_奔馳e級(jí)車轎車和運(yùn)動(dòng)轎車區(qū)別_5萬左右轎車

雖然BMW i3的車身尺寸比比亞迪漢EV小,但由于軸距更長,后排腿部空間更大。不過,比亞迪漢EV雖然在軸距上“吃虧”,但后排座椅的坐墊明顯加厚,對(duì)腿部的支撐力會(huì)更強(qiáng)。

5萬左右轎車_奔馳e級(jí)車轎車和運(yùn)動(dòng)轎車區(qū)別_30萬左右的車轎車

在后備箱空間方面,兩車差距不算太大。具體來說,寶馬i3的后備箱最大容積為410L,裝一些日常雜物問題不大。由于車身較長,比亞迪漢EV的后備箱明顯更深。

奔馳e級(jí)車轎車和運(yùn)動(dòng)轎車區(qū)別_5萬左右轎車_30萬左右的車轎車

在動(dòng)力方面,兩驅(qū)車型中,寶馬i3的表現(xiàn)優(yōu)于比亞迪漢EV,而寶馬i3為后驅(qū),比前驅(qū)漢EV能帶來更多的駕駛樂趣然而,當(dāng)我們?cè)倏幢葋喌蠞hEV四驅(qū)版時(shí),情況就相反了。比亞迪漢EV動(dòng)力系統(tǒng)在各方面的表現(xiàn)都優(yōu)于寶馬i3。加上四驅(qū)系統(tǒng),操控性和通過性更好。

在具體配置方面,派克從寶馬i3和2022款比亞迪漢EV中選擇了一款價(jià)格相近的車型進(jìn)行對(duì)比。分別為寶馬i3 2022 35 L,廠家指導(dǎo)價(jià)34.99萬元;比亞迪漢EV,2022款EV 610KM四驅(qū)千山翠限量版,廠家指導(dǎo)價(jià)32.9800萬。

5萬左右轎車_30萬左右的車轎車_奔馳e級(jí)車轎車和運(yùn)動(dòng)轎車區(qū)別

從上表可以看出,兩車的配置差異主要集中在駕駛輔助系統(tǒng)上。具體來說,比亞迪漢EV除了動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)外,比寶馬i3更標(biāo)配并道輔助、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別,倒車影像升級(jí)為360度全景影像,巡航控制已升級(jí)為自適應(yīng)。巡航系統(tǒng)。但是,寶馬i3居然配備了空氣懸架,這樣“親切”的操作與寶馬一貫的作風(fēng)背道而馳。

綜合比較,兩款車各有優(yōu)劣。寶馬i3造型動(dòng)感霸氣,但目前在售車型只有一款,配置略遜于同價(jià)位的比亞迪漢EV車型。相比之下,比亞迪漢EV車型更多,為消費(fèi)者提供了更廣泛的選擇。相近價(jià)位,漢EV車型動(dòng)力更強(qiáng)、車身更大、配置更高。

回到購車點(diǎn),如果你的預(yù)算有限,更看重動(dòng)力和配置,派克推薦你選擇比亞迪漢EV;如果你預(yù)算充足,喜歡動(dòng)感設(shè)計(jì),更在意品牌影響力30萬左右的車轎車,那么BMW i3顯然更適合你。如果給你30萬元左右的預(yù)算,寶馬i3和比亞迪漢EV你會(huì)怎么選?歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的看法。

 
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